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合资汽车开三四年后,底盘会变的松散吗?有什么依据呢?
1、而对于合资车型开了三四年以后合资车很多小问题，由于汽车底盘有很多橡胶件，所以就会导致汽车底盘会变得很松散，而这不仅仅局限于合资车，很多国产车型都会有这样的情况。
2、是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害合资车很多小问题；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。
3、当然，一些国产自主品牌，不上进、不研发新技术，制造出来的低质、低端产品，拉低了自主品牌形象，这对其合资车很多小问题他企业显然是不公平的，以前自主造成水平有限，以简单粗暴的方式造出车辆，几年后发现车辆整体松散，这种现象至今仍然存在，客户买了这样的产品，发现问题后就说国产车质量问题不合格，是不是做的好的也就同样背锅。
4、国产车暴力开2-3年不想要了再卖掉还能值一点点，再开1-2年就基本不值钱了，到时候只能一直开下去，除非是不缺钱贱卖。现在的国产车质量也没那么不堪，排除新势力造车，像奇瑞，比亚迪，长城，长安汽车还是可以的，小毛病多少会有点，就算合资车也会存在一些小毛病。
5、不过底盘一般都不会损坏，大部分底盘的性能都会衰减，底盘稳定性越来越差，减震性也变得更加不舒适。汽车究竟能不能跑15年，这是一个非常具有争议的话题，按汽车设计原理来说，它跑15年是一点儿问题也没有，毕竟汽车并不会因此而损坏。
6、发动机的机油和冷却液等油水，也会变质和氧化，同时车子的轮胎会老化变形。电瓶基本报废，技术部件全部生锈坏死。停放在任何地方都可能变成一个大宗垃圾，影响环境影响美观。比喻十分的生动形象，没有年审的车子根本没有上路的资格，完全变成一个黑户，成为过街老鼠看到交警就心惊胆战。
合资车十大不值得购买的有那些
首先，以下品牌车型需谨慎选择：一汽大众上海大众长安福特奇瑞路虎北京现代东风悦达起亚上海大众斯柯达华晨宝马福建奔驰广汽三菱这些品牌中，一汽大众车型被曝出发动机故障、变速箱问题等质量问题。上海大众的车型则因噪音大、油耗高等问题受到关注。长安福特的车型存在发动机抖动、车身异响等隐患。
全国公认最不值得买的4款合资车第一款日产阳光，牵引力控制，车身稳定系统，后防撞钢梁都统统卸掉，更可气的是俩技能选配的机会都没有，后防撞钢梁处一层泡沫敷衍了事，连最轻微的追尾都承受不了。
丰田 丰田汽车以其卓越的质量而著称，拥有众多忠实消费者，因其可靠性而备受推崇。尽管如此，丰田车在车皮厚度上的处理常受到批评，车辆铁皮易于凹陷，车漆也相对薄弱，易于出现划痕。如果不是出于对其品质的信任，消费者可能不会选择购买。
为什么都建议买合资车
1、由于合资汽车的品牌影响力往往更大，并且合资车型的售价也高于国产汽车，所以大家普遍认为购买合资品牌汽车开出去能让车主更有面子，更能显现车主的经济实力。 合资车质量好。
2、价格偏贵 尽管中国工业技术发达，但合资车价格仍然较高。这不仅因为生产成本，还因为进口技术的高昂费用。产权问题 合资车价格偏高的另一个原因是知识产权问题。我国与国外汽车制造商的合作深度不足，核心技术和关键部件仍需进口。
3、建议买合资车的理由：合资车小毛病少、合资车保值率高。合资车小毛病少，更适合新手司机。目前大多数国产品牌的发动机耐用性都经住了市场的检验，但是国产车在省心耐用上还是不如合资车。新手司机对汽车不了解，买一台国产车后万一出现了小问题将会很难处理，不如买一台耐造的合资车更省心。
4、合资车驾驶出门更有面子 在同级别车型里面，合资车是比国产车要贵，尤其是SUV领域里，价格相差很明显，建议买合资车，不仅是看重技术和工艺，其实还有面子，毕竟价格越贵的车型，驾驶出门面子才会更高，这是不得不承认的事实。
5、其次，面子与价值感也是选择合资车的重要因素。在同等级别车型中，合资车通常定价高于国产车，尤其是在SUV领域。购买合资车不仅仅是技术的体现，更是身份和价值的象征。更高的价格往往意味着更高的社会地位。第三，油耗方面的考量也使得合资车更具吸引力。
