大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车怎么检测漏风问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车怎么检测漏风问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车在行驶状态空调出风口漏风正常吗？
汽车在行驶状态中，如果状态在外循环状态，出风口出风是正常的。如果状态在内循环，出风口出风则不正常。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。
高速副驾驶脚下漏风正常吗？
不正常。找一下漏风的位置，想办法堵上就可以了。从如下几个地方查找。1.负驾前面手套箱后面有空调，边缘封条是海绵条，是否脱落。进风。2.车门密封胶条是否脱落。如果胶条老化了，门口不严实漏风。3.挡位合与车底板接触位置处是否有缝隙。这几个位置处理好了基本上就不漏风了。
汽车空调漏风什么情况怎么办？
1、查找泄漏部位
目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多\u91c7用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品134a）。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。
（1）检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。
（2）观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机（约1000r/min），打开制冷控制开关（A/C），将温度开关控制杆置于COLD（冷）位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。
当汽车空调漏气时，应检查空调的管道，压缩机以及膨胀阀是否出现异常。当管道出现问题，可考虑讲这些软管拆除换掉。
如果是由于压缩机问题，压缩机的冲程末端的封闭严密性不足，在冲程末端，制冷剂高度压缩，可能会出现超高压现象，这个时候，钢桶末端封闭不严，或者沙眼之类的会泄露制冷剂，这个问题比较麻烦了，需要换压缩机，或者部件。
要是膨胀阀问题，膨胀阀或者功能类似的部件出现问题，则在这里，制冷剂状态变化，容易出现问题。这个发生的可能性不高，发生了换个就成了，应该不太麻烦。不过也有可能是在那个表冷器那里，也有可能出现沙眼，裂缝之类的。
可能有两种故障原因：第一，可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响；第二，因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音，所以怀疑可能是鼓风机工作时产生的气流吹动某种柔软轻薄的物体产生的。
首先拆下流水槽盖板上的灰尘滤清器盖，拆下灰尘滤清器，便可以看到鼓风机的叶片轮，打开鼓风机开关使其转动，发现鼓风机叶片轮周围没有什么杂物，这说明异响不是第一种原因产生的。决定进行下一步拆检，拆下中央出风口后，再听感觉异响是从内部发出的，拆下整个仪表台，再拆下空调风道的中间连接件，发现调整温度翻板上贴有一层海棉，海棉上粘着一层黑色的塑料膜，而该车的这层塑料膜已有一半与海棉脱开，在鼓风机工作时这层黑色塑料膜在气流中飘荡产生异响。
故障排除：扯下这层塑料膜后，故障排除。
到此，以上就是小编对于车怎么检测漏风问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车怎么检测漏风问题的3点解答对大家有用。
