大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷天热车有哪些问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冷天热车有哪些问题的解答，让我们一起看看吧。
冷天热车的三大忌？
第一：原地热车！随着技术发展，原地热车两三分钟的时代已经过去。仍然\u91c7取这样一种方式去热车，在怠速情况下，只会增加车子的油耗以及积碳。正确的方法，其实非常简单，只需要原地热车几十秒钟，便开始慢速行驶，只要发动机温度恢复正常，热车就算完成。
第二：机油的更换！冬天过于寒冷，机油的冰点不能满足要求，那么它就不适合在冬天使用。车主坚持不更换的话，那将无法提供足够润滑，最终导致发动机拉缸报废，车主肯定要大修。
第三：暖风的使用。发动机温度恢复正常，从而带动防冻液的温度，在热交织器的影响下，鼓风机的空气和防冻液混合，出风口才有可能出现暖风。上车就打开空调，并没有什么作用，出风口并不会立刻出现暖风，还会增加发动机的负荷。同样只需要等待水温上升，再开启暖风也不迟。而且在熄火之后，也不要忘记关闭空调。
原地热车时不要开暖风除雾，这时候暖风不热还延长热车时间，更增加电瓶负担。等你热好车走的时候暖风一开，与挡风玻璃接触的冰雪立马融化，用手一推很容易就掉了。
原地热车最忌讳大脚踩油门，因为刚启动时润滑不好，轰油门很容易导致磨损加剧。而且刚启动时正时链条涨紧器可能没有完全涨紧，轰油门可能导致正时链条跳齿从而引起正时错乱，这就得拆发动机维修了。 行驶中热车
冬天为啥要热车？
之所以要热车，是因为冬季气温较低，汽车内的机油不仅会变黏稠，流动性也差，在汽缸壁上还没有形成油膜，机油也没有送到需润滑的各个部件，这时候很容易使部件磨损。热车就是让机油润滑各机件，使引擎温度达到正常的工作温度，从而不会让引擎和部件受到损害。
此外热车还要注意以下问题：
要在发动车子后30秒至一分钟后上路行驶
在热车的时候，最好在原地发动车子后30秒至一分钟后就上路行驶。但是要避免高转速行驶，应保持在缓慢低转速行驶，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转左右即可。
待发动机温度达到正常温度
恢复正常行驶只要等到发动机上升至正常工作温度后（可观察水温表，水温达到水温表的第二格60℃左右）即可。
不要只在原地怠速热车
如果只在原地用怠速热车，囤积在下方变速箱中的润滑油，会由于变速箱没有油泵运行，达不到润滑的效果，换挡也会很生涩。只有行驶中能让变速箱齿轮运转起来，底部润滑油才会被带上去。
千万不要长时间的热车，长时间的热车除了会增加耗油量和积炭外，还不利于环保。其实只要发动机达到稳定的怠速，车就可以开动了，这时候就能让发动机内的润滑油达到各个部件表面。
冬天要热车是什么原因？
冬天需要热车的原因有以下几点：
发动机机油粘度大：冬季气温低，机油粘度变大，流动性变差，发动机启动时机油不能及时到达发动机各个摩擦表面，导致发动机磨损加剧。
预热可以使机油粘度降低，流动性变好，减少发动机磨损。
发动机冷却液温度低：冬季气温低，发动机冷却液温度也低，发动机的热效率降低。
预热可以使冷却液温度升高，发动机热效率提高，减少油耗。
减少排放：发动机冷启动时，排放的污染物更多。预热可以减少排放，使发动机更清洁。
到此，以上就是小编对于冷天热车有哪些问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷天热车有哪些问题的3点解答对大家有用。
