大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山地车调档问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍山地车调档问题的解答，让我们一起看看吧。
山地车怎么调档？
1、平时骑平路的话建议条2*6（也就是前面的牙盘调到第二档，后面的飞轮调到第六档），后面的档位也可调至五档或七档，如果累了就把后边的档位调低点。
2、遇到上坡可以减后面飞轮的档位，2*3、更陡的坡度可以调到2*1、或先调前面到1档、再调后面的飞轮到2或者3档，尽量避免用1*1档，这些要根据坡度和你自己的力量而定。
3、下坡，下坡的时候记得把档位调高一点，以免速度快时造成空踩，这样很容易失去对车的控制，造成危险，特别是急下坡急拐弯的时候。
4、如果骑行速度需要达到25速以上、可以将前面的牙盘调到3档、后面的档位根据实际速度调节、这样的速度都是很快的。
山地自行车调档？
1、平时骑平路的话建议条2*6（也就是前面的牙盘调到第二档，后面的飞轮调到第六档），后面的档位也可调至五档或七档，如果累了就把后边的档位调低点。
2、遇到上坡可以减后面飞轮的档位，2*3、更陡的坡度可以调到2*1、或先调前面到1档、再调后面的飞轮到2或者3档，尽量避免用1*1档，这些要根据坡度和你自己的力量而定。
3、下坡，下坡的时候记得把档位调高一点，以免速度快时造成空踩，这样很容易失去对车的控制，造成危险，特别是急下坡急拐弯的时候。
4、如果骑行速度需要达到25速以上、可以将前面的牙盘调到3档、后面的档位根据实际速度调节、这样的速度都是很快的。
山地自行车怎么调档位最轻松？
1，一般情况下，前面的牙盘都用2挡。后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。
也就是说，大多数情况下，都是2--5，6，7的组合。这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。
2，如遇上坡，飞轮减档即可。视坡度大小变为2--4，3，2，1的组合。
3，如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮。达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35。
如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3--8的最高组合。
此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。
此时若要减速，则应先减牙盘，到2--8，再减飞轮到2--5，6，7。 4，牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。 注意： 提倡2--5，6，7的常用组合，是有好处的。
一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，如2--8，3--8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。
到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。
二是减轻起步时的阻力。
方便，更快，更轻松的起步。
三是保护你的膝盖。
长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态。
山地自行车调档位最轻松的方法如下
1、平时骑平路的话建议条2*6（也就是前面的牙盘调到第二档，后面的飞轮调到第六档），后面的档位也可调至五档或七档，如果累了就把后边的档位调低点。
2、遇到上坡可以减后面飞轮的档位，2*3、更陡的坡度可以调到2*1、或先调前面到1档、再调后面的飞轮到2或者3档，尽量避免用1*1档，这些要根据坡度和你自己的力量而定。
3、下坡，下坡的时候记得把档位调高一点，以免速度快时造成空踩，这样很容易失去对车的控制，造成危险，特别是急下坡急拐弯的时候。
4、如果骑行速度需要达到25速以上、可以将前面的牙盘调到3档、后面的档位根据实际速度调节、这样的速度都是很快的。
到此，以上就是小编对于山地车调档问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于山地车调档问题的3点解答对大家有用。
