大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于共享小黄车问题及答案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍共享小黄车问题及答案的解答，让我们一起看看吧。
国家对共享小黄车的政策？
意见》新增内容主要包括：对车辆投放实行动态平衡，企业需为承租人购买保险、车辆不得设置商业广告、鼓励企业\u91c7用免押金方式提供租赁服务等。针对新政的具体要求，共享单车头部企业将如何应对，新政将对共享单车头部企业又有何影响成为业界关注焦点。
科学确定发展定位；引导有序投放车辆；完善自行车交通网络；推进自行车停车点位设置和建设等。法律规定，互联网租赁自行车是分时租赁营运非机动车，是城市绿色交通系统的组成部分，是方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘的交通服务方式。
为什么共享单车小黄车还不了？
共享单车再还车的时候需要手机锁车，锁车后手机应该是会自动扣费，如果没有开启自动扣费需要手动付费。前提是保证手机的网络没有问题，手机没有网络的话是不能付费的。
现在是网络智能时代，共享单车也坐上了这班车，自行车内部植入刻智能芯片，而且使用可太阳能电路板。
为什么共享单车不能进小区？
第一点：共享单车刚出来或者是巅峰时期，小区都不管的，很多人就把车骑进小区，这样就造成一个结果，你每天下楼扫码骑走，你觉得很方便，那么大家都这么做的话，外面车子就会越来越少，有很多人就骑不到车了。一般骑车的人都是点对点的骑，共享单车公司应该会根据每日或者每月的全体路线图搞个大数据算出某个地点某个时间需要多少辆车够多少人骑的，都推家里了，对算结果可能也算是一种阻碍吧。
第二点，一旦车子进了小区，很多人甚至都不停在自家楼下，很多人都直接拿家里去，更有甚者，拆了电子锁，当成自己的车，这种事情发生了太多次，新闻都播了很多次了。有些老头老太，把车弄回家，拆了锁，然后继续屯车，有新闻不是报说在一个人家里发现好几辆车，虽然有些车造价不是很高，但是这算是公共\u8d44\u6e90，算偷东西了吧。
第三点，就是管理成本
第一种是共享单车首先会有专人每天管理，运送，整理，维修车辆，你车子都推进小区了，回收成本太高，很多小区外人都不让进，或者是需要登记等等，时间上就浪费很多，然后在小区里转一圈收车，那不是提高运营成本嘛，而且车要是坏了，肯定你就丢在小区里不骑了，难道你会推出小区放到规定停车点吗？
第二种就是小区的管理，一般小区都会有车棚，有些小区车棚都没有，很多人骑车到小区楼下或者院子里都是随手停在那，也不管觉得自己是否占道，或者挡着别人了，离车棚远一点的人可能觉得离着远，就懒得听了，关上锁往墙角一放，前两年租房子的时候就经常看到一些小区楼下停了不少车子，有一半还都坏了。你说这些情况，物业的人管还是不管呢，要是是你家，你愿意楼下停了一堆自行车吗？
共享单车不是私有物，算是公共设施吧，你骑进小区，停在公共区域算是占用公共区域，推回家算是\u76d7\u7a83了。这个事情应该能想明白吧。此外，大部分小区门口都会给车子四周喷消毒水，你骑个共享单车，人家往车上喷84肯定得溅到你，你应该会不开心吧。
第四点，其他地方我不是很清楚，北京这块大部分的小区外，地铁外，办公楼外，都有集中的停车点，每天早晚都有工作人员回收，运送和整理车辆。其实在他们的努力下，大家骑车已经比较方便了，这个共享单车说白了是与人方便的，不是与你个人方便的，要是都按照个人的意愿来，那一个送一部车才好呢，你说是不。
到此，以上就是小编对于共享小黄车问题及答案的问题就介绍到这了，希望介绍关于共享小黄车问题及答案的3点解答对大家有用。
