大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车铺活动存在的问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车铺活动存在的问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车铺地胶多还是全包多？
现在的汽车还是全包的多，因为全包的脚垫是出厂时就用高压按照车型压制成型的东西，它看上来美观大方，容易清理，经久耐用，而汽车铺地胶前些年的通用方法，相对比较，还是比全包的要逊色一点，不美观，不好清理，所以现在还是全包的多。
给汽车铺地胶究竟有没有必要？
汽车不建议铺地胶
汽车铺地胶最早源自公交车，为了保证车内清洁且便于打扫才有了这种类似于“汽车地板”的物件；家用汽车使用率本就不高，车内的环境总是可以保证相当的整洁，所以铺地胶多少有些画蛇添足了。而且PVC或PU材质的地胶并不完全防水，而且边边角角是直接塞到内饰板中，如果水从这些缝隙中或直接渗透到地胶下面，这些水在底盘与地胶之间会难以蒸发干燥，底盘反而更容易生锈，所以铺地胶的意义并不大。
重点：量产汽车地胶异味总是很大，这些异味的背后是超标比较严重的有害物质，新车能做到空气质量达标的并不多，再加上地胶贴膜等装饰件后空气质量会差到很离谱；而且铺完地胶后为了美观还要铺上大包围脚垫，这种双层保护画蛇添足不说而且等于加上两道空气污染物，所以地胶没有任何意义。
车内底盘装饰保护：软包360，大包围脚垫二选其一即可。
所谓软包360指地胶的升级版，利用PU人造革替代地胶并集成脚垫，一般为带有花纹的PU革打底，按照底盘形状特点完整的裁处底材，按照铺装地胶的方式将边边角角塞进内饰板里；处理好底材后这层软包地胶可直接当做脚垫使用，其耐磨程度还是比较理想的，有些车主为了美观或保护还会加上一层丝圈脚垫，虽然有些多余不过也算无伤大雅，毕竟大包围脚垫也有如此设计的成品，使用这种360软包脚垫等于减少了一层地胶污染，用车时注意通风还是可以快速提高车内空气质量的。
低成本省心的办法则为直接使用大包围脚垫，类型以PU革为主，少数为PU革加上是丝圈；这种脚垫相比软包360耗材更少，而且安装不用拆卸内饰板，简简单单的铺装原车地毯上即可，防水性能同样很不错，无非是使用时用力蹬可能出现位移；不过大包围脚垫的价格比360软包能低一半，所以绝大部分汽车都是一层脚垫了事。
汽车脚下的装饰不建议过渡，用车时注意一些也不会让车内环境很糟，与其铺地胶还不如几十元买一台12V车载吸尘器，定期清理一下比让车内一直脏着好的多。
新车铺地胶的好处：
1、对于行驶条件恶劣的地方,有时脚底会把车里面弄得很脏,装上地胶以后可以很方便的打扫.
2、如果你的车子防噪音的效果差的话,装上地胶还有一定的隔噪音的效果.
3、不知道你的车子里面有没有原厂的地毯,如果有的话,就价格而言,地胶的价格要低,这样的话如果有损坏的情况出现,换地胶比换地毯要便宜.新车铺地胶相关提示：地胶分为手缝和成型地胶两种。板型、手工活都好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。成型地胶是一次性压制成的，中间无缝，防泄漏性好，但遇凹凸大的车内地面时，铺出的美观性就差一些。一般地胶是用3毫米厚的橡胶制品做成的，颜色有灰色、米色、黑色。另外地胶的铺制水平也是非常重要的，铺得不好，周边容易翘、中间不平整，整体感观很不舒服。【提示】由于地胶是橡胶制品，有些气味、颜色又少，一些高档轿车铺上后觉得档次低，所以改铺地毯，感觉不错，只是清理起来比较麻烦。为了解决这个矛盾，有的人不在全车铺地胶，只是在前后座椅底下摆上各种花色、质地的脚垫，这样即美观又环保，不失为一种好办法。说说我自己的感受，我上个月刚买了车，感觉地胶和贴膜是必须的，别的可加可不加，但是既然是新车，贴地胶很方便打扫的，只要不是太邋遢的人都有这个需要的，找个熟练的小伙子给贴，防止翘边就行。
到此，以上就是小编对于车铺活动存在的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车铺活动存在的问题的2点解答对大家有用。
