大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于近年国产车生锈问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍近年国产车生锈问题的解答，让我们一起看看吧。
国产车为啥白色生锈的最多？
1.国产汽车的油漆喷涂工艺、喷涂环境不达标。早年间，由于汽车工艺各项技术发展都不完善，所以在防锈技术这一块我国也是落后许多。再加上国产车使用的车漆质量也没有进口车好，所此许多国产车买回来没开几年就开始生锈了。
2.国内的行车环境也有关系。近年来由于工业排放带来了大气污染等各类环保问题，酸雨频发，要知道酸雨对车漆的伤害是很高的，当酸雨里面的有害物质掉落到车漆上后，就会使其加速老化剥落。另外，如果车主驾驶习惯不好的话，经常去到路况不好的地方，那些小石子飞溅也会给车漆带来伤害，从而导致车辆生锈问题频发。
为什么很多国产车容易生锈？
应用现代汽车生产技术的车辆，并且没有因为发生碰撞事故、刮蹭、汽车进水等事故，完全可以保证汽车6-7年不发生严重的生锈现象。
然而我国的汽车用户，往往在汽车使用一两年之内，甚至不到半年，就发现比较严重的汽车生锈问题。
很大原因是汽车生产厂家为了最求更高的利润和竞争的需要，牺牲了汽车用户的利益。
国产车生锈很普遍吗？
国产车生锈是极个别现象，不能以偏概全，合资车，进口车也有生锈现象，不能对国产车有误解，对一些夸大负面的新闻或是信息要提高甄别能力，这么多年，国产车的质量和性能取得了长足的进步，要相信国产
国产车还生锈吗？
国产车会生锈,但不是所有的国产车都会生锈。
有些车在设计时没有考虑完整的结构设计,钣金存在尖角或死角,导致车身电泳不充分,或者在工艺设计时考虑不充分,使得钣金在电泳和注蜡时没有得到充分全面的处理。
业主的理由: 车主不注意漆面的伤痕。漆面长期损坏会生锈,背面的锈会越来越大,造成整个漆面的损坏。
国产车解决了生锈的问题吗？
国产车生锈的问题大部分未解决。
国产车生锈原因：
材料不好，使用的都是单面镀锌钢板，甚至是没有镀锌的普通冷轧钢板，车企在防锈处理的经验不足，工厂整体的技术水平一般，工艺比较落后，或者是在容易生锈的底盘、转向机等等位置，没有做到应有的防锈工序，导致防锈工艺不过关。
汽车生锈部位：
主要有刹车盘、漆面、底盘、中控台骨架等。刹车盘本身工作环境恶劣，长期高温以及与空气和水分接触，都是加快铁的氧化还原反应的必备条件，大部分车型的刹车盘都是铸铁刹车盘，生锈是非常普遍。漆面生锈的罪魁祸首是车漆孔洞中藏匿的湿气，碰撞、剐伤，小石块打在漆面上都会使漆面出现小点，产生小锈斑。
底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重。行驶中受沙石飞溅撞击、凹凸路面托底、雨雪锈蚀，寿命大大缩短。底盘生锈会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患。中控台骨架因为焊点较多，加上部分厂商没做表面处理，生锈也是非常多，因为位置隐蔽，很多不容易发现。
虽然国产车在生产过程中也\u91c7用了防腐措施，但是由于氧化铁对于汽车车身的腐蚀作用非常强烈，因此一些国产车仍然存在生锈问题。
目前，许多国产车厂商在生产过程中也逐渐加强了防腐措施，\u91c7用更高级别的材料，有些甚至\u91c7用了镀锌的车身材料来预防车身生锈的问题。
此外，生产商还通过在车身表面涂布防锈材料、执行防锈保养、增加质保期等方式来解决生锈问题。总体来说，国产车的防锈技术已经得到不少提升，但是车主在平时还是需要对车辆进行定期的清洗、维护和保养，防止车辆因为各种外因而生锈。
到此，以上就是小编对于近年国产车生锈问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于近年国产车生锈问题的5点解答对大家有用。
