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都说别克车小毛病多,具体是那些
1、之所以说这个车的话小毛病比较多别克车很多小问题，主要就是有的时候它会有一点点抖动的情况别克车很多小问题，或者是它的这一个车灯，还有它的系统出现故障，但是不会影响具体的问题。
2、所以别克车的静音性、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的方面，舒适性隔音都比较好，配置相较于同价位其他品牌也一般会更高一些，但是这个品牌也有不足，譬如保值率不是太好，小毛病偏多一些。
3、别克车贬值的原因主要有油耗高、降价快和质量问题等。下面将详细解析这些问题。首先，别克车质量不佳，存在许多小毛病。车主们普遍反映，别克车的变速箱容易出现异响，电子设备容易失灵，做工质量差等。这些问题严重影响了车辆的使用寿命，导致车辆贬值。其次，别克车降价速度较快。
4、【太平洋汽车网】别克君威的通病有：油耗大，新车都需要重新给发动机电脑编程后油耗才会降低；刹车片和刹车盘因为材料的原内因容易磨损；汽车后排空间很小；变速箱不好，换挡容易顿挫。
5、刹车问题别克S（GS）的刹车可能会出现异响，可能是刹车盘磨损或刹车片磨损所致。如果遇到，请去4S店检查并根据需要更换刹车盘或刹车片。新车购买者同样可咨询专业建议。总的来说，别克S（GS）以其出色性能著称。只要您正确维护，将能享受到优质的驾驶体验。
别克英朗xt小毛病多吗?
别克英朗XT虽然有着一些普遍的小瑕疵别克车很多小问题，但整体表现尚可。具体来说，以11款XT 6T新锐运动版为例，车主们反映过存在变速箱渗漏油和车内异常噪音的问题。在换挡过程中，可能会体验到明显的顿挫感，这是早期车型的一个痛点。
经过深入的调查，别克车很多小问题我发现别克英朗XT的一些问题并非孤立，其中后雨刷漏水现象颇为常见，约有四成的车主都曾遇到，特别是在夏季温度超过37度的高温天气下，这个问题的频繁发生引人关注。近期，我自身也遭遇了一个新困扰。
故障率不大。主要是别克2010老款英朗xt变速箱漏油，车内异响，小毛病蛮多的，但总体还不错，别克2010老款英朗xt变速箱不行，换挡顿挫明显。油耗较高，百公里油耗8-10个有了，A柱影响视线，弧形的中控设计不是很实用，有些挡腿。
综上所述，二手别克英朗XT是一款外观独特、配置较高的车型，但存在油耗高、小毛病较多的问题。购买前需充分了解其实际状况、价格及后期维修保养成本等因素，并做出明智的决策。
小毛病真的不多，别克的质量是不错的，我第一辆车是别克的老赛欧，现在是凯越和君威，以前赛欧出过\u8f66\u7978，非常安全 别克的车舒适，宽敞，动力不错品牌服务好，质量不错。
该款车型由于年限太高，故障率也比较高。2011年的英朗XT车型在使用过程中，确实存在一些常见的故障问题。这些问题主要集中在发动机和变速箱上。具体包括：点火线圈：长期激烈驾驶可能会导致点火线圈频繁更换。变速箱：这是这款车的设计缺陷，大约在行驶6万公里左右就可能出现过强的换挡顿挫等问题。
别克车不保值的原因是什么
1、别克君威不保值的原因如下：自我定位和配置：别克君威的自我定位和配置在同级车中没有优势，车重、油耗、舒适性一般，导致别克君威保值率低。内饰：别克的内饰不是很精细，这是美系车的通病，而这也是美系车一直压制不住德系车的原因之一。
2、别克不保值主要是油耗、保养成本相对更高，其次，保有量不及大众、日系。而且优惠也浮动大，真实售价与官方指导价有很大差距。而且美国车在中国普遍保值率较差！这和两国人理念不同有一定原因。其实别克也有非常保值的车的，比如凯越，而且别克品牌车型的舒适性方面还是相对比较好的。
3、别克车不保值的原因有多方面，主要是产品力不足、品牌形象老化、市场策略失误等。产品力不足。别克的产品线主要以中高级轿车和SUV为主，但是这些车型在中国市场上都面临着激烈的竞争。别克的车型虽然有着不错的舒适性和安全性，但是在动力、操控、科技、设计等方面都不够突出，缺乏特色和优势。
4、首先，从质量层面来看，别克车存在一定程度的不稳定性。部分用户反馈，别克车在使用过程中常出现故障，导致维修成本和频率偏高。这种不稳定性的存在，动摇了消费者对别克品牌的信任，从而降低了其保值率。其次，别克的定价策略较为激进，导致车价降价速度较快。
5、别克君越不保值的原因主要有两个方面：品牌影响力不够和故障率较高。首先，别克的品牌力在中级车市场还不够强大，导致这款车的保值率不如其他品牌。其次，君越的油耗较高，无论是新款还是旧款都存在这个问题。此外，百车故障率也是影响二手君越保值率的因素之一。
