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三轮车换了套缸和离合器片为什么还是没力
这种情况最常见的是正时错误，缸垫厚度过大，气门间隙小，空滤堵塞进气不足。如果除了动力不足没有其他异常表现基本就是缸垫厚度过大压缩比不足造成的。
摩托车发动机动力不足，换了化油器、套缸和离合器等还是无法解决，这种情况需要首先确定是否发动机本身排气量太小，造成动力性能本来就是比较弱的，如果发动机排量小，是不可能有太强的动力水平的。另外，还要注意驾驶方法是否不正确，如果驾驶操作不当，比如档位使用不正确，也有可能会造成上坡时没劲的情况。
三轮摩托车动力不足有很多原因，气缸磨损造成的压力不足只是其中之一。
摩托车换缸后反而更没力了，应检查新换的套缸是否是合格正品，安装调试是否正确，配气正时是否不对，气门间隙是否过小或有漏气情况，火花塞是否不良，高压电是否断火，汽油是否不好，离合器是否打滑，以及是否其他方面的问题等。
老年自动离合摩托三轮车换了离合片还是没力啥原因?
1、那就去考虑摩托车发动机的原因了。有可能是发动机缸筒活塞活塞环的配合间隙了，有可能是活塞环和气缸壁磨损的间隙过大造成发动机动力不足。也有可能是活塞环和活塞上活塞环的卡槽之间的间隙过大造成的发动机动力不足。
2、你再换了还是会烧的，是不是。你这么客气，告诉你，是离合器的分离弹簧变软失效了所致，导致了离合器摩擦片打滑烧毁。修理工在修理更换时应该检查看到了的，除非没经验或想赚你的钱。你把分离弹簧更换了就OK了。
3、离合器与无法起动一般没有直接关系，但如果是自动离合（即象弯梁车那样的发动机），如果换离合后用脚起动很轻，感觉没有压力，就是离合器的问题，如没有装好或离合打滑，但如果是电起动也不着火，就与离合器没什么关系了，应检查火花塞、高压电及化油器等方面。
4、检查弹簧压力：检查离合器壳体中压弹簧的张力是否正常。如果离合器盘轮表面磨损严重或者弹簧张力过大或过小，需要更换相应的部件。安装离合器：在更换了相应的部件后，按照原先的顺序重新组装离合器壳体和离合器盘轮，注意各个部件的位置和安装方向。
时风三轮车更换好离合片后上坡不动了
离合器压盘和离合片没调好。车子上坡无力，这种情况先检查离合片是否有打滑的可能，时风三轮车更换好离合片后上坡不动了离合器压盘和离合片没调好， 换完离合器三件套后爬坡或者重车无力是因为离合器结合不好而产生了打滑现象。
故障原因及排除（1）摩擦片表面有油污、引起打滑。应拆开离合器，用汽油清洗摩擦片和从动盘。（2）压力弹簧弹力变小或折断，导致正压力减小、摩擦力不足。应更换弹簧。（3）摩擦片磨损过大或铆钉露出，使摩擦力减小。应换摩擦片或重新铆好。（4）从动盘、摩擦片烧损或变形。
离合器片磨损的结果。时风三轮车离合器片磨损的结果，导致离合器紧行程短了，此车是由时风集团推出的新款“风景S”，\u91c7用了五门四座的宽敞空间设计，可同时容纳多人乘坐。
