本文目录一览：
- 1、二手帝豪ec820真实油耗
- 2、帝豪ec820电动后视镜几线
- 3、帝豪ec820怠速不稳定
- 4、帝豪ec820为什么停产
- 5、帝豪ec820鼓风机安装需要拆中控台吗
- 6、吉利帝豪ec820和科鲁兹哪个好
二手帝豪ec820真实油耗
1、”的相关介绍：吉利帝豪ec820自动挡耗油10个，配置：帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的。
2、款吉利帝豪ec820自动舒适版发动机排量0L，最高车速174km，综合油耗8L/百公里，中型车三厢五座，整备质量1560kg。
3、帝豪12年ec820手动挡尊贵型和合资车区别如下：12年帝豪油耗较低，这款车的油耗为每百公里在5升到5升左右，合资车油耗较高。帝豪ec820的价格较低，没有14万到15万那么高，合资车价格较高。
帝豪ec820电动后视镜几线
常见帝豪ec820的电动后视镜有三线 五线 六线帝豪ec820的，功能越多 上面帝豪ec820的线束就越多，例如帝豪ec820：六线的有三根电机线控制两个电机，一根转向灯信号，一根加热正极，一根共用搭铁，一共六根线。
线。缤越基于吉利全新BMA模块化结构打造的的首款小型SUV车型，高科技配置以及同沃尔沃共同研发的发动机都是缤越的亮点。
带折叠功能的后视镜是8线的。在中、高档车上，其后视镜基本上都是可以折叠的，折叠功能分为两种，一种是手动的，需要折叠的时候驾驶员必须把手伸出窗外或下车折叠，既不方便又不安全，这种折叠的后视镜已经很少。
帝豪ec820怠速不稳定
1、帝豪EC820发动机帝豪ec820，热车油门忽高忽低，个人认为有可能是车子火花塞问题导致帝豪ec820的，建议检查一下车子帝豪ec820的火花塞是否需要更换。
2、发动机怠速调整方法帝豪ec820：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。
3、吉利帝豪ec80这款车的节气门是电子节气门，所以怠速是无法调节的，如果说您的怠速偏高或偏低的话，需要清洗一下节气门，然后再做一个节气门匹配即可。
4、油压不稳定：如果帝豪ec820你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。
帝豪ec820为什么停产
帝豪12年ec820手动挡停产了。根据查询相关\u516c\u5f00\u4fe1息截至2022年11月20日帝豪12年ec820手动挡已经停产帝豪ec820，帝豪12年ec820手动挡和现在的车型差距比较大帝豪ec820，所以二手车无论买卖都不理想。
帝豪ec820是2022年这一年刚投产帝豪ec820，还没停产。帝豪ec820这款车介绍帝豪ec820：1。目前吉利帝豪EC8刚刚投入市场。三菱的发动机外观很大气，油耗不高也不低。主要看你平时开什么路段配置，这个价格很高。同等价位基本上找不到这么高的配置。
帝豪ec820这款车介绍：目前吉利帝豪EC8刚刚投入市场发动机用的是日本三菱外观非常大气、油耗不算高也不低主要看你平常开什么路段配置在这个价位里算是非常高了同等价位基本找不到这么高的配置。
底盘太低。15年的吉利帝豪ec820有中控屏幕尺寸小、底盘太低、内饰材质较差的通病。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，\u91c7用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。
在车辆安全方面，帝豪EC8秉承吉利GTSM的安全设计理念，从车身材料的运用、车身结构的设计及生产加工过程，都以欧洲安全法规为标准，将乘客安全、车身安全及行人安全三要素进行全方位考虑。
帝豪ec820鼓风机安装需要拆中控台吗
1、吉利帝豪空调系统拆分为5步。把空调控制模块拆下。用胶刀把中控台上方盖板撬松动。把中控台上方盖板取下。用胶刀撬中控台处的出风口。把出风口取下。
2、首先将翘板插到吉利新帝豪中控台上方的缝隙中把盖板撬松动，详见下图所示。接下来需要再将吉利新帝豪中控台上方的盖板取下即可，详见下图所示。
3、吉利帝豪gs鼓风机拆卸，就是拆下仪表板右下侧的盖板，从鼓风机电机上拆下导线插头，拆下触点板螺钉，提起触点板，拆开与串联电阻相接的导线，卸下鼓风机电机法兰固定螺栓，然后提离鼓风机电机即可。
4、先拆下空调制控制模块，然后用橡胶刀撬开中控台上盖，再拆下中控台上盖，用橡胶刀撬开中控台处的出风口，最后拆下出风口，这样整个中控面板就拆卸下来了。
5、鼓风机在副驾驶手套箱左内侧，控制系统当然在中控台内，必须要拆的，既然你位置都不知道，打开也毫无意义，分别下是任何档都不出风，还是某一档无出风。
6、拆鼓风机会把中控台弄坏。因为鼓风机是车辆中的重要部件之一，它与中控台紧密相连。如果没有正确的专业知识和技能，拆除鼓风机会导致损坏中控台上的电线、连接器或其他元件。
吉利帝豪ec820和科鲁兹哪个好
实际驾驶感受上肯定也是EC8更好。当然EC8的排量更大（根据你说的EC820的价格，我估计你选择的应该是科鲁兹的6不带涡轮的车型），车辆更重，油耗更大。其实这个价，家用的话艾瑞泽7的高配也就够了。
相对来说，两个当中我倾向于帝豪，因为使用保养成本都比较低（科鲁兹油耗比较高，这是公认的，合资车保养也比较贵）。而实际使用的实用性，两个都是紧凑级，一回事。
虽然Cruze 4T数据很强，但真正的反思只是在高速路上驾驶，城市城市加速的反射差异不大，下降的热情不太明显。这两辆车的燃料消耗较低，平均为6-7，克鲁泽约为与DVV进气门连续定时技术有一段关系，具有DVVT进气门。
帝豪ec820这款车介绍：目前吉利帝豪EC8刚刚投入市场发动机用的是日本三菱外观非常大气、油耗不算高也不低主要看你平常开什么路段配置在这个价位里算是非常高了同等价位基本找不到这么高的配置。
