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福特蒙迪欧故障多还是帕萨特故障多
1、尽管迈腾的性价比更高，但帕萨特的价格稍微偏高。值得注意的是，新蒙迪欧近期的故障率上升，投诉量连续几个月居高不下。尽管新蒙迪欧的性能尚可，但其频繁出现的故障问题不容忽视。对于福特车型，不同车型的故障代码含义可能各异！--。
2、帕萨特故障多。福特蒙迪欧和帕萨特这两款车的价格相差不大，但帕萨特在运行过程中总是容易出现各种各样的故障，故障率相对较高，根据往年帕萨特数据故障调查故障率达到了2%，福特蒙迪欧故障率1%。
3、根据消费者报告，新款蒙迪欧和帕萨特在10万公里后出现的故障率相似。这意味着，这两款车的毛病数量相差不大。 维修成本 根据汽车维修网站的数据，新款蒙迪欧的维修成本比帕萨特略高。这可能是因为蒙迪欧使用了更高端的零部件和技术。 品牌口碑 从品牌口碑方面来看，蒙迪欧和帕萨特都是非常受欢迎的车型。
福特福睿斯通病有哪些,福睿斯小毛病多吗
1、福睿斯福特车小问题多的内饰用料差福特车小问题多，大部分都是硬塑料福特车小问题多，缺乏软材质包裹，有浓浓的廉价感。并且新车提车时异味较重。换挡迟缓 福睿斯的6速手自一体变速箱在日常驾驶中换挡不会急于升挡，深踩油门时变速箱降挡有些犹豫，需要一段时间反应。使用S挡可以改善这种情况。
2、换挡迟缓也是福睿斯的一个问题。为福特车小问题多了保证动力输出，日常驾驶中这台6速手自一体变速箱不会急于升挡，而是将换挡时机控制在2000rpm左右。深踩油门，变速箱对于降挡的处理有些犹豫，总是需要反映一阵，而这种情况在改用S挡后会有所改善。
3、从性能角度看，福睿斯发动机的加速性能表现出色，特别是在高速行驶时，动力输出稳定可靠。在燃油经济性方面，它同样表现出色，相比同级别车型，燃油消耗控制得相当出色。因此，总体而言，福特福睿斯是一款值得信赖的车型，尽管存在一些小瑕疵，但整体表现依然令人满意。
福特探险者毛病多吗
1、福特探险者在发动机和变速箱方面表现稳定，但存在一些小问题：比如，汽车大灯调节器可能出现故障，轮胎可能会出现开裂的情况，车门可能会发出轻微的卡嗒声。与去年同期相比，这些问题的处理相对较为简单。尽管车辆整体质量尚可，但销量并未达到预期。发动机噪音是探险者的一大困扰。
2、发现 经过第三方汽车故障投诉平台车质网的数据调查，2020款福特探险者的投诉量仅为294起，其中较为典型的故障包括油箱异响、车身共振、变速箱顿挫、转向系统抖动以及发动机漏油等。这表明，国内探险者的毛病并不算多。
3、福特探险者是一款SUV，但并没有什么通病，只是存在一些小毛病。福特探险者在国内并没有获得理想的市场表现，因此很多人对其并不熟悉。
4、然而，根据网上的汽车销量统计可知，长安福特探险者在2020年累计卖出2万多辆车，2021年销量也将近3万辆。虽然销量不是很高，但是故障投诉量相对较少，说明这款车的品质表现还是比较不错的。当然，关于福特探险者的质量问题，目前还没有定论。毕竟这款车是2020年推出的，还没有经过长期的市场测试。
5、进口福特探险者的发动机和变速箱毛病多，主要就是噪音大。长安福特探险者上市时间不长，已经存在着较多的质量问题，严格来说，从2020年6月份上市开始，长安福特在中国车市仅仅推出半年左右的时间，上市时间并不长，长安福特探险者已经存在着较多的质量问题。而且，其中部分问题，还相对比较多发。
6、问题一：福特探险者毛病多吗？ 入手四个月，大小毛病都没发现，看车友吐槽问题的也不算多。
福特为什么容易烂
1、因为福特车的质量问题频发，所以消费者将问题归咎于长安给福特找的材料供应商不靠谱。除了时不时还有异响的投诉外，基本上已经没有再出现断轴和异味大的问题。
2、福特蒙迪欧和雪佛兰科鲁兹的问题则主要集中在内饰质量和驾驶体验上。这两款车的内饰材料容易损坏，且驾驶时的噪音和震动控制不佳，长途驾驶容易让人感到疲劳。菲亚特500L和捷豹X-Type的保值率极低，新车购买后不久价值就大幅下降，对于想要长期使用的车主来说，这无疑是一个巨大的劣势。
3、有车内共振问题 在某些行驶状态下，比如持续的非铺装路面，有车内共振问题，就是闷闷的感觉。这很可能是隔音和封闭做得太好了，在走烂路的情况下，传递到车内，就形成共振了。
4、前排视野不够开阔，两侧A柱盲区偏大；副驾驶没有电动调节，在同级顶配车里较为少见；前排中控台储物空间偏少；中控台按钮不适合行车中操作；行驶烂路的悬挂声响较大；后排纵向空间一般。
