本文目录一览：
- 1、关于山地车问题
- 2、山地车问题
- 3、山地车的问题
- 4、山地车碟刹异响怎么办(急)
- 5、山地自行车车的问题
- 6、有些山地车的问题需要高手解答!
关于山地车问题
1、买山地车需要注意的问题有：车架材质 变速器与刹车系统 轮胎与轮组 舒适度与尺寸 品牌与售后服务 车架材质。车架是山地车的灵魂，其材质直接影响车的性能。常见的车架材质有铝合金、碳纤维和钢。
2、在选择购买山地车时，首先要明确山地车的主要用途。在选购山地车时，如果选择全车购买，一定要注意整车装配是否协调，变速器各档位转换是否流畅，各焊接口焊点是否平滑，是否有砂眼，零配件是否齐全。山地车主要是用于健身运动，不宜作为日常代步工具。
3、首先，将山地车的变速设置在最小的档位，这样可以保证踏频最快，同时也能节省体力。 站立姿势下，保持脊椎的自然弯曲，随后用力向前踏踏板，车头便会自然抬起。 踏蹬的力量和速度需要个人多次尝试和感受，单轮骑行的距离则取决于个人的技巧和经验。
4、左手：1对应的是前面最小的“轮子”，此时你等着最省力，但车走的慢，适合上陡坡使用。3是最大的，此时你最费力，但蹬一脚车能走很远。右手：1对应的最大的轮子，此时你比较省力，但车走的慢。7对应对小的。可见，1×1时，你可能蹬很多圈，车才走一点。适合上特别陡的坡使用。
5、要判断山地车的好坏，首先看品牌，车架上的牌子如“giant”、“Merida”、“trek”等字母，表明这是大牌自行车，但您还需确认是否为正品。避免选择像凤凰飞鸽等国产品牌，如果喜欢国产，可以选择喜德盛。前叉是区分好坏的关键，不要选择几百元的山地车前叉，因为它们的管子易生锈且前叉盖封闭。
6、第一问，山地车的优势在那里？爬坡山地车当然没有公路车快，因为公路车轻，但是你想过没有下坡公路车就没有山地车安全。在快速的时候，一个小石头都可以让你摔倒。在安全这方面考虑，你就知道为什么山地车的轮子那么粗了。第二个问题，怎么练技术。关键是你要先有场地。只要有了场地，多骑就可以了。
山地车问题
1、首先，将山地车的变速设置在最小的档位，这样可以保证踏频最快，同时也能节省体力。 站立姿势下，保持脊椎的自然弯曲，随后用力向前踏踏板，车头便会自然抬起。 踏蹬的力量和速度需要个人多次尝试和感受，单轮骑行的距离则取决于个人的技巧和经验。
2、买山地车需要注意的问题有：车架材质 变速器与刹车系统 轮胎与轮组 舒适度与尺寸 品牌与售后服务 车架材质。车架是山地车的灵魂，其材质直接影响车的性能。常见的车架材质有铝合金、碳纤维和钢。
3、原因有骑行姿势、轮胎问题、刹车问题、花鼓问题、中轴问题。姿势：如果你们这两台车车架大小相同，把你的座椅高度和龙头高度调节到和你朋友那台车相同就行。轮胎：鉴于轮胎型号相同，那就是你的轮胎气不足，找个打气筒补点气就可以了。或者看看你的车子轮胎位置是否居中。
4、胎压高，轮胎与地面才能有效摩擦，反作用力使车前行。反之，轮胎与地面摩擦力过大，脚踏力量因为轮胎压力低给缓冲了，就像在棉花地上走，肯定吃力。 公路车行驶对速度的要求，轮胎和地面的摩擦面积小、摩擦力小，速度更快。
山地车的问题
1、买山地车需要注意的问题有：车架材质 变速器与刹车系统 轮胎与轮组 舒适度与尺寸 品牌与售后服务 车架材质。车架是山地车的灵魂，其材质直接影响车的性能。常见的车架材质有铝合金、碳纤维和钢。
2、山地车，作为一种自行车运动中的小项目，骑行时可能会感觉费劲。以下是可能导致山地车骑行费劲的几个原因： 前后轴润滑问题：如果润滑不良，车轮转速会变慢，骑行时会感到费力。因此，定期检查并重新润滑前后轴是非常重要的。 车闸调整问题：车闸调整不当可能会导致摩擦，使骑行变得困难。
3、首先，将山地车的变速设置在最小的档位，这样可以保证踏频最快，同时也能节省体力。 站立姿势下，保持脊椎的自然弯曲，随后用力向前踏踏板，车头便会自然抬起。 踏蹬的力量和速度需要个人多次尝试和感受，单轮骑行的距离则取决于个人的技巧和经验。
4、原因有骑行姿势、轮胎问题、刹车问题、花鼓问题、中轴问题。姿势：如果你们这两台车车架大小相同，把你的座椅高度和龙头高度调节到和你朋友那台车相同就行。轮胎：鉴于轮胎型号相同，那就是你的轮胎气不足，找个打气筒补点气就可以了。或者看看你的车子轮胎位置是否居中。
山地车碟刹异响怎么办(急)
1、碟刹变形：长时间高温导致的碟刹变形，可能在盘片转动时与来令片摩擦发出响声。解决方法是使用盘片扳手轻度校准盘片，如果扳手与盘片之间有碰擦，则表明盘片变形严重，需要更换。 夹器未调试到位：如果夹器安装位置不正确，盘片可能会与来令片摩擦。
2、第 山地车碟刹有响声，可能是来令片或者是碟刹的磨损太严重导致的，这时候你就需要更换一个新的碟刹或者是来令片了。第 如果车轮没有安装到位，也可能会导致出现山地车碟刹有响声的情况，这时候你就需要检查一下山地车的轮组是否安装到位。
3、解决方法：用盘片扳手轻度校准盘片， 若扳手与盘片之间的某处有碰擦。 则为盘片变形严重，需要及时更换盘片。夹器没有调试到最佳状态 目前山地车碟刹座主流固定方式是A柱直装式安装，但螺丝孔容易滑丝。有些是\u91c7用老式B柱转换座安装，无需担心滑丝但转换座安装位置麻烦。
4、山地车碟刹有响声，碟刹或来令片（刹车片）上面有水或油，这时候需要清理一下碟刹和来令片。解决方法：使用厨具洗涤剂对碟片和来令片进行清洗即可去掉碟刹系统的油污。山地车碟刹有响声，可能是来令片或者是碟刹的磨损太严重导致的，这时候就需要更换一个新的碟刹或者是来令片了。
山地自行车车的问题
1、当您发现自行车车头容易自己歪时问题山地车，很可能是需要进行一些调整。对于山地自行车问题山地车，车头太低是比较常见的问题，但不用担心，因为这是可以调节的。要调整车头高度，您需要使用一些工具。首先，用内六角扳手松开车头上面内六角螺丝3圈，然后用榔头（锤子）垫着薄铜或铝皮敲松螺丝。
2、如果山地自行车的后拨（变速器）突出来了，可能是由于调节不当或部件故障导致的。您可以尝试以下方法来解决这个问题：调整限位螺丝：后拨上通常有两个限位螺丝，一个控制上限位，一个控制下限位。通过适当调整这些限位螺丝，可以确保后拨在正确的位置工作。
3、当然也有那种只是在辐条外加轮罩的自行车轮胎，不过只是用在业余自行车车上。这种无辐条车轮通常运用在场地赛上，室外的公路比赛不会2只车轮都使用，同通常只装后轮，因为一旦遇到侧风会产生很强的侧向力，前轮也安装可能导致安全隐患。另外，图片上不是山地车，是公路赛车，山地车不用这种轮胎。
4、山地自行车车座总是松动并往下掉，可能是因为坐垫和导轨的接触地方松动了。为了解决这个问题，可以尝试以下方法： 重新安装坐垫：将坐垫从车座杆上拆下，检查车座杆是否有弯曲或损坏。如果车座杆完好无损，则重新安装坐垫，并确保坐垫与车座杆紧密接触。
5、首先把山地自行车车抬起来，让车轮离地然后转动轮子，用肉眼看就发现轮组有倾斜，一个可能是没装好需要拆掉重装；另一个可能是快拆的椎行弹簧装反了，左右两个椎行弹簧其小簧圈这边要相向对望。同时也会发现轮组使用时间长了会变形，要重新调整固定。
6、每节链条和齿轮的运动轨迹不在一条直线上。链条太松，没有张紧，导致链条和链盒或其问题山地车他东西摩擦。轴中间珠子有咬碎的现象（主要特征：车子骑不动、现象罕见）。后轴弯曲。前踏板的轴内珠子咬碎（现象极为罕见）。
有些山地车的问题需要高手解答!
1、有可能花鼓内的滚珠（轴承）有破损的珠子，引起的滚动不顺畅。这个需要更换滚珠（轴承）。有可能是滚珠的轴承固定盖没用调节好过紧了，让滚珠滚动不顺畅。这个需要重新调节轴承固定盖。还有一种可能是不是问题山地车你的刹皮刮着车圈了。
2、爬坡山地车当然没有公路车快，因为公路车轻，但是你想过没有下坡公路车就没有山地车安全。在快速的时候，一个小石头都可以让你摔倒。在安全这方面考虑，你就知道为什么山地车的轮子那么粗了。第二个问题，怎么练技术。关键是你要先有场地。只要有了场地，多骑就可以了。这种路面，一般不会太多的。
3、是刹车卡了，所以会这样响，要是其问题山地车他问题问题山地车我想你应该一下就能看明白的。怎么看好不好，一，看刹车行不行；二，刹死前轮，往下压，看避震前叉弹性好不好；三，骑行要舒服；四，变速系统灵敏度如何。就这四点就可以评价你的那种车的好坏了，本来八百的山地车是属于最便宜的了，只要你觉得好骑就ok。
4、问题可能出现在一下几个方面：前轴或后轴的挡太紧了，稍微松一下再试试。前后轴的位置不错，里面的钢珠有坏的了，导致转动时产生很大的摩擦力，也就不好骑了。闸皮或闸盒有问题了，调一下试试。再就是轮胎没有气了，也会很沉的。
5、你身高173，要看自行车架的尺寸，和型号无关。建议你的尺寸是16寸-17寸的，期间还有一个15寸也可以选择。看你运动的方向，如果偏向山地运动建议选择偏小一点的，如果偏向压马路的，可以考虑17寸的。另外，你说的夹子刹车，是V刹的，还是有碟片碟刹的。两种刹车是完全不一样的结构。
