大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电瓶车维护问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电瓶车维护问题的解答，让我们一起看看吧。
电动车电瓶怎样维护？
目前市场上的电动车电瓶主要是铅酸蓄电池，"阀控式"免维护电瓶，其实是可以维护的，一般厂家不告诉你，也不愿让你维护，它只想让你用坏了再换它的新电瓶，以营利为目的。当你的电动车电瓶用了一年半了，你就可以维护了。电池的保养很重要，平时保养做的好，电池寿命就长，这里笔者给你分享一下经验。
第一，"充满就拔"。给电池充满电后，变为绿灯了，充电器输出电流很小，可以忽略不计，所以就要\u62d4\u51fa\u6765不充了。有些人认为再充2个小时，据实践经验，在变为绿灯的情况下，又有多少"电"充进了电池呢？又能多跑多少公里呢？反而多充电使电池发热，电解了电池里的水份，不好。
第二，平时每次骑行，看电量指示，最好剩下一格电量时充电，不要用完了再充电，经常深放电不利于电池寿命。
第三，平时不深放电，理论上一个月要深放电一次，即"完”电，这样可以调动电解液中深层次的电解质的击活，参与循环充放电，当然可以延长电池寿命。
第四，当铅酸蓄电池使用了一年半以上了，这时的电池里的蒸馏水含量己少了大半以上，为了延长其寿命，就要补充"水"了，即蒸馏水和硫酸的混合物，电解液。100份的电解液，其中蒸馏水和浓硫酸的比例为95比5，混合后，用针管注入电瓶的阀孔内，接比例加入。
12AH电池，每孔加5到10毫升;
20AH的，每孔加1o到15毫升:
30AH的，每孔加20到25毫升;
以此类推。
这叫做"加液维护"，电池延长寿命那是自然的，以后每年都加液，多用三四年不在话下，你可以试试，笔者缕试缕爽，电池好的很，夏季加液为好，冬季效果不是很好。好了，我是Jack。
电动车维护电瓶和新电瓶有什么区别？
一般所说的维护电瓶是由电动车厂家或者电池厂家提供给经销商的用于售后的电瓶，大多电瓶售后是分两段的，前一段换电瓶是换新的，后一段是换维护电瓶，厂家给经销商大多是前七后八，经销商给用户大多是半年对半年。
维护电瓶的外观有明显的标示，一般属于非卖品，从性能上看维护电瓶要略低于新电瓶，但也有的维护电瓶使用上和新电瓶一样，只是寿命短些。
电动车多久保养一次？
您好，电动车保养是一年或一万公里保养一次，纯电动车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测；B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油。
虽然电动车与传统燃油车的驱动方式有所区别，但它们都一样是需要进行日常的保养与维护的，只不过和燃油车有很大的不同。
保养项目，与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。
小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。
大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。
6个月保养一次，电动摩托车的保养技巧：
1、每次充足电后，需静置十分钟左右。经常清除灰尘、污物，注意保持车的清洁、干燥，特别是电瓶的干燥，以防电瓶自行放电。养成每天晚上充电的习惯。如长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，每半个月左右充一次电。
2、检查并调整好前后刹车、链条的润滑情况；检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、电机工作状况以及灯光、喇叭、制动等。
到此，以上就是小编对于电瓶车维护问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于电瓶车维护问题的3点解答对大家有用。
