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日产轩逸百公里油耗大揭秘:传统与混合动力车型能耗差异惊人!
综上所述，日产轩逸传统燃油车型与混合动力车型在百公里油耗上存在显著差异，这主要归功于混合动力技术在能源利用上的高效性。随着环保意识的日益增强和技术的不断进步，混合动力车型有望在未来市场中占据更重要的地位。
动方面，全新轩逸变化不大，依旧提供两种动力动力形式。其中，混动版本\u91c7用的是第二代e-POWER混动系统，搭载2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，最大扭矩300牛·米，电池则是来自欣旺达的三元锂电池，百公里综合最低油耗为96L（WLTC工况）。
并且超混电驱 轩逸百公里油耗只有4L左右，在同级车型中也是具有不错的优势。
郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了，燃油版全新轩逸依旧搭载6L+CVT动力总成，综合工况下油耗为57升/100百公里，如果您还不满足，那不妨看看超混电驱 轩逸，新车搭载日产第二代e-POWER技术，可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。
能耗方便，NEDC 的综合油耗数据是 13L/100km，但经试驾测试，百公里油耗可低至 4 升以下，能够极大降低用户的日常用车成本。驾驶体验上，超混电驱轩逸在城市路况展现了出色的城市行驶性能。\u91c7用二代 e-Power 电驱系统的新轩逸，表现出了与纯电动车型相当的驾驶体验，动力响应迅速且线性。
新能源汽车与传统燃油汽车有哪些区别
1、新能源汽车使用电力作为驱动力，相比传统燃油汽车更加节能。以百公里行驶为例，新能源汽车的电能消耗仅为6元，而传统燃油汽车需要60元燃油费用。若每年行驶2万公里，新能源汽车的能耗成本可节省大约1万元。 在性能方面，新能源汽车在加速和静音效果上优于传统燃油汽车，提供了更流畅的驾驶体验。
2、总体而言，新能源汽车与燃油车的主要差异在于能源驱动方式和环保性能的提升。 新能源汽车依赖电能，具有更高的能源效率和更低的排放，但续航和充电问题需要持续改进。1 对于消费者来说，选择新能源汽车是一个需要深思熟虑并结合个人需求的决策过程。
3、新能源汽车和传统汽车有以下几点区别：新能源电动汽车主要是以电力作为驱动，不需要使用内燃机。传统汽车会产生噪音污染，这些噪音污染主要是通过燃油发动机造成。新能源电动汽车在结构上比燃油汽车简单，运动部件减少，大大降低日常的维修保养量，驾驶操作更加方便，维修简单。
4、风格不同；一方面，新能源汽车是在传统燃油车经历了一百多年后才正式推出的，造型设计以及对power空空气动力学的研究和应用更为深入，所以我们在近两年发布的新能源汽车中能看到的是更加时尚前卫的设计。
5、新能源汽车与传统汽车的区别主要体现在以下几个方面： 结构与复杂性：新能源汽车，如电动汽车，通常比传统燃油汽车结构更简单。由于运动部件减少，电动汽车的日常维修保养需求也相对较低，从而节省了维修成本和时间。驾驶操作更为便捷，提升了用户体验。 环保性：电动汽车在环保方面具有显著优势。
6、新能源汽车与传统燃油汽车在多个方面存在差异，首先是能量来源的差别。电动汽车\u91c7用电力驱动，而传统燃油车依赖汽油等燃料。因此，当电动汽车电量耗尽时，司机通常需要将车开回家充电，或寻找公共充电桩，但当前充电桩设施尚未普及，这使得在路上找到充电桩较为困难，多数人倾向于回家充电。
乘用车能耗标准
1、乘用车能耗标准是指针对乘用车制定传统车能耗问题的能源消耗限制标准。乘用车能耗标准传统车能耗问题的主要目的是规范汽车行业的能源消耗，促进节能减排，提高能源利用效率。这些标准通常包括对传统燃油车的燃油消耗量限制，以及对新能源汽车如电动汽车的能量消耗量限值。
2、对于大部分乘用车，其WLTC油耗必须控制在相对较低的水平，如不超过3L/100km。这一标准相较于以往有传统车能耗问题了显著的提升，旨在推动汽车企业加大技术研发投入，优化发动机效率，提高燃油经济性。
3、例如，如果整车整备质量在1090千克以下，百公里油耗不允许超过57升传统车能耗问题；质量在1090千克至2510千克之间的车型，百公里油耗上限则按照一个具体的公式计算，但大体上在3升左右；而对于质量超过2510千克的车型，如一些豪华越野车，百公里油耗也不得超过7升。
4、详细来说，WLTC是一套全球统一的汽车能耗测试标准，用于测量乘用车和轻型商务车在各种不同驾驶环境下的燃料消耗量或电能消耗量。
5、按40-60公里时速行驶，市区铺装道路行驶大约是每百公里耗油2升左右，高速公路100-120时速匀速行驶大约2升左右。自动挡车型市区低速行驶大约要比手动挡增加1-2升的油耗。另外空载与满载，是否开启空调也会有1-5升左右的油耗差距。但是在高速公路80公里以上速度下基本无差异。
