大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德系车机油问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德系车机油问题的解答，让我们一起看看吧。
为什么德系车用的机油比较稠？
首先机油粘度高确实对油耗有影响 但影响并不大 根据长安汽车对粘度测试 40机油与30机油就油耗影响也就3%
其次粘度高对发动机保护更好 因为粘度越高 活塞油膜就更厚一点 抗剪切能力也更强
不是说机油粘度越稀 技术就越强 也不代表粘度越稠 发动机就越落后
举个例子 兰博基尼 跑赛道机油就要用60粘度 难道兰博基尼发动机设计落后吗？ 这样说你们肯定觉得属于片面之词 这么说吧 因为大排量性能车 因为偏重于暴力驾驶 所以机油更偏向于保护 而粘度稀的车 设计就是如何省油 而性能并不怎么突出
终于明白德系车为什么会烧机油？
1. 是的，德系车会烧机油。
2. 这是因为德系车的发动机设计和制造注重性能和高转速，导致发动机内部的摩擦和磨损较大。
同时，德系车的发动机通常\u91c7用涡轮增压技术，增加了发动机的功率输出，但也增加了燃烧室内的温度和压力，进而导致机油的消耗和烧失。
3. 此外，德系车的发动机通常\u91c7用直列式设计，缸体紧凑，导致发动机内部的热量积聚较多，机油的温度也相对较高，容易引起机油的挥发和烧失。
因此，德系车烧机油的现象相对较为常见。
4. 为了避免德系车烧机油的问题，车主可以定期检查机油的油位和质量，并按照制造商的建议进行机油更换。
此外，合理驾驶和保养也能减少机油的消耗和烧失。
德系车存在烧机油的问题。
这是由于德系车引擎的结构和设计造成的。
德系车的发动机通常\u91c7用高压缩比、小排量、高功率的设计，为了达到更好的动力表现，往往会将发动机排放温度提高，从而导致发动机内部的磨损加剧，油耗也相应增加。
此外，德系车的发动机设计精湛，部件严谨，但在使用上较为苛刻，如长时间低速行驶、不定期更换机油等，都可能导致烧机油的问题。
此外，德系车的车主大多注重驾驶品质和舒适性，对于机油的保养和更换不够重视，也是导致烧机油的原因之一。
需要指出的是，并非所有德系车都存在烧机油的问题，但此类问题确实给德系车的口碑带来了一定的负面影响。
德系车烧机油真相，竟然是德系车用什么机油好？
德系车烧机油的原因可能有多种，其中一些可能包括：
1、发动机设计：德系车的发动机通常\u91c7用先进的缸内直喷技术和高压缩比设计，这可能导致机油消耗量增加。
2、燃油质量：德系车使用的燃油可能比其他国家的燃油质量更高，但也可能含有更多的硫和酸性物质，这些物质可能会腐蚀发动机部件，导致机油消耗量增加。
3、驾驶习惯：德系车的发动机通常在较高的转速下运行，这可能会导致机油消耗量增加。
4、维护保养：如果德系车的维护保养不当，例如更换机油的频率不足或使用不合适的机油，这也可能会导致机油消耗量增加。
对于德系车用什么机油好，建议参考车辆制造商的建议，使用符合车辆制造商要求的标准机油。通常，德系车制造商建议使用高粘度机油，例如5W-40或10W-60等粘度等级的机油。此外，如果车辆出现烧机油现象，应该及时检查并修复问题，以确保发动机的正常运行和延长发动机寿命。
德系车烧机油的原因有很多，其中最主要的原因是气门室盖垫渗油。对于德系发动机气门室盖垫渗油，平时你可以多观察，发现有油渍的时候拿布擦一下，避免它沾满了灰尘影响散热。
至于德系车用什么机油好，这个问题比较复杂，因为不同的车型和发动机需要使用不同类型的机油。一般来说，德系车使用的是全合成机油或者半合成机油。如果你想更加详细地了解如何选择适合你的德系车的机油，可以参考这篇文章：
到此，以上就是小编对于德系车机油问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于德系车机油问题的3点解答对大家有用。
