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好车开了五六年是不是也是毛病不断
你好车开多久小问题就会来，一般开个5车开多久小问题就会来，6年要看行驶了多少公里车开多久小问题就会来，有车开多久小问题就会来的年头长了也不见得公里多车开多久小问题就会来，所以这种情况一般在8万公里的时候还有点小毛病。
车子里面有不少是易损、易耗件，开6年真的会有小毛病的，有些小毛病，甚至是不太好解决的。什么才叫做真正的小毛病 短寿命零件不处理，就会变成小毛病 汽车是比较复杂的机械产品，《汽车解构与维修》上面有讲，1辆最普通的汽车，也有超过10000个独立的零部件，任何1个零件出问题，都会产生故障。
因为车子的性能会下降一辆车开了五六年之后，车子行驶过的距离也比较长，而且车子的性能就会下降，毕竟买车的人每天都要行驶车辆使用的频率高了，车内部的零件就会出现老化的情况，甚至有些零件已经损坏了，有些人也更换了好几次车内的零件，但是经常更换也会花费很多的钱，还不如直接去购买一辆新车。
大众途岳这款车，五六年以后，一般不会出现太大问题，但一些小毛病，肯定是会有的。
汽车一般开几年后毛病就多了
六年后汽车就会慢慢开始出险各种毛病，八~九年为老年期，老年期如果保养的不好会随时抛锚，俗话说：汽车7分养护，3分修，养车其实没有那么难。
发动机的寿命和生产商技术水平有很大关系，一般在10-15年左右，但质量好、保养好的用20年也没问题。 变速箱 以无级变速箱简称CVT为例寿命：很多人说CVT容易磨损、打滑、质量不靠谱、寿命也很短，但其实现在CVT的核心部件就里面那个钢带，它的设计使用寿命已经到30万公里了。 汽车底盘底盘也有寿命吗？ 这是当然的。
一般情况下，汽车在5年以后，毛病会多一些。
为什么汽车开几年就小毛病频发
1、这些小毛病有的是出场就带着的一些自身原因，随着使用年限增加而显现的，也要有是使用的车主自身使用习惯以及维保不到位引发的。日常来说的话常见的刹车片、雨刷器这些易损件不说，像发动机、变速箱、这些本身就是机械的东西由于日常市场使用本来就有可能会出现一些机械磨损。
2、考虑保值，就是合资车了，除了丰田，雷克萨斯，其他的都没有这两款车保值啊！国产车小毛病多，咋说呢，看你怎么用，怎么保养了，车抛锚，给你丢路上，别说国产车，合资车也会，买车，用车，一定要按时保养，车就是消耗品，保值是相对来说的，增值就别想了。
3、国内的标准不是那么严格；国产车确实汽车做工不太精良，小毛病较多。关于国产车的大质量问题，很少有报道，但是合资车断轴、掉轮子报道很多。2010年投诉统计数据，国产车才占20%，而合资车、纯进口车占80%。在汽车销售方面国产车40%左右，合资车、纯进口车60%左右。
国产车一般开多久会出毛病
1、是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。
2、国产车的可靠性问题一直是消费者关心的话题。早期的国产车一般3-4年就会出现问题，但现在的国产车进步明显，一般开个4-5年不会有太大的问题，普通家用也是比较适合的。那么，为什么会有这种说法呢？首先，早年国产车的质量确实不好。
3、国产车在开几年后确实会出现一些问题。发动机方面，两三年后噪音会变大，摇晃也更为明显。底盘也会变得松动，给人感觉缝隙变大。此外，车内异常噪音和车身生锈也是比较突出的问题。当在不平整的路面上行驶时，会感觉到明显的噪音，每个部分都在振动。
4、国产车后期的问题确实不少。两三年后，国产汽车的发动机会出现噪音变大、摇晃加剧的情况，底盘也会变得松动，给人的感觉就像是车身的缝隙变大了。此外，最大的问题就是车内异常噪音和车身生锈。在不太平整的道路上行驶时，你会明显感受到噪音，似乎每个部件都在振动。
车子开个五六年,会出现哪些常见的问题?
合肥工业大学有解释，《汽车异响故障模糊诊断》，它说，由磨损导致的配合间隙增加，让车子产生了异响，聚合材料的老化也会产生异响。说人话，车里一切能动的零件，齿轮、电机，因为能动，所以会磨损。因为磨损，所以会导致异响，就好比年纪轻的时候活蹦乱跳，上了年纪了就腰酸背痛，机体总是会老化的。
因为车子的性能会下降一辆车开了五六年之后，车子行驶过的距离也比较长，而且车子的性能就会下降，毕竟买车的人每天都要行驶车辆使用的频率高了，车内部的零件就会出现老化的情况，甚至有些零件已经损坏了，有些人也更换了好几次车内的零件，但是经常更换也会花费很多的钱，还不如直接去购买一辆新车。
是不是6年以后，车子的各种性能就会大打折扣，甚至故障率大增？当然，也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。车子到了这个年龄段，使用起来确实比新车麻烦。
你好，一般开个5，6年要看行驶了多少公里，有的年头长了也不见得公里多，所以这种情况一般在8万公里的时候还有点小毛病。
车辆在五年的时候基本会达到一个50％的贬值率，而过了这个节点，车辆的贬值率会越来越高，而且维修保养成本越来越高也是间接的拉高了贬值率。
