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法拉利恩佐和拉法谁稀有
1、从稀有程度来看，恩佐比拉法更加稀有，因为恩佐只生产了不到40辆，而拉法的生产量达到了499辆。
2、恩佐难买。在法拉利规定的时间内，不能把所购买的的恩佐车转卖给他人。并且需要是社会名流，且道德高尚，更不能有任何违法犯罪记录。必须是法拉利会员，必须拥有3部以上的法拉利，且至少有一部拥有了10年以上。
3、拉法很贵。法拉利恩佐是历史上的\u4f20\u5947车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari (恩佐法拉利)命名，在国内被称为法拉利Enzo。 作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，\u91c7用12缸中置发动机，售价60万美元。
4、拉法是新的恩佐，恩佐是他的前任。两款车都是法拉利顶级超跑。拉法用的是3L的V12，相比恩佐的0有所提升。最重要的是拉法\u91c7用混动；不是为了省油，而是电机启动时达到峰值扭矩。
恩佐·法拉利是谁
恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部的摩德纳。他10岁时法拉利恩佐，父亲带他去博洛尼亚看法拉利恩佐了一场汽车比赛。从那以后，他很容易就喜欢上了赛车。20岁的恩佐·法拉利与另一名测试员搭档，自费加入了CostruzioneMeccaniche国家队。
恩佐·法拉利(EnzoFerrari，1898-1988)是法拉利公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。法拉利于1898年2月18日出生于意大利，其父为一小工厂主。
法拉利 创始人是谁 法拉利的创始人是恩佐·法拉利，出生于意大利北部莫德拉，1988年8月去世。他的赛车生涯开始于1919年的Parma-Berceto大赛，并在同年进入了Targa Florio车队。
恩佐·法拉利 Enzo Ferrari （1898——1988）法拉利汽车公司的创始人[1]，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。
恩佐·法拉利，法拉利汽车公司的创始人。就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，在汽车制造业也享有“赛车之父”的盛誉。 恩佐·法拉利一生致力于提高赛车性能。
法拉利恩佐这款车报价及其介绍
1、法拉利恩佐跑车售价700万元左右是\u9650\u91cf版，它的内容：恩佐是法拉利的一款\u9650\u91cf版，为了纪念法拉利的创始人。全球\u9650\u91cf349辆的。价格高达650万美元，而且大多是收藏的。2002年出现的。
2、最近一辆法拉利Enzo在北美一场私人拍卖会上成交，最终的价格达到了380万美元(约合2460万元人民币)。Enzo Ferrari是法拉利公司的创始人，而这款法拉利Enzo以创始人的名字命名，仅此一点足以看出这款车在法拉利中的分量了。
3、法拉利恩佐简介：1。恩佐全球\u9650\u91cf399辆。恩佐原价500多万人民币，但那是2002年的出厂价。目前，在过去的十年里，世界上已经有几十辆汽车被各种\u8f66\u7978摧毁。现在恩佐汽车全球数量减少到350辆左右，价格上涨了近300万人民币。
4、法拉利拉法报价2250万元，而恩佐售价仅300万元左右。拉法的全车配重都经过了详细的计算，可以最大限度的提高车速，拉法搭载v12发动机，最大功率达到588千瓦，百公里加速不到3秒。
