大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烧机车属于问题车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍烧机车属于问题车的解答，让我们一起看看吧。
小帅哥摩托车烧机油是不是空滤的问题？
烧机油是汽缸、活塞、活塞环磨损或气门油封等封闭不严造成的，与空滤没有直接关系，但踏板车的空滤如果不及时清理，会使灰尘透过滤芯和化油器，进入汽缸造成磨损，导致出现烧机油故障，所以踏板车的空滤必须要及时清理或更换，并保证使用正品滤芯，劣质滤芯会透灰，容易造成化油器堵塞和缸体、活塞及活塞环的磨损。
另外，有时空气滤芯浸油或堵塞，也会造成排气管冒烟，但并不是真的烧机油。摩托车没有电瓶老是烧炮怎么回事？
摩托车放炮主要原因：
1.化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。
2.火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。
3.点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。
所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。
它不仅使发动机动力下降，油耗增加，有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。
摩托车放久了打不着火是什么原因
出现这种情况是因为摩托车的电瓶没电了导致的。电瓶没电了发动机是无法启动的。电瓶是摩托车上一个重要的部件，如果没有这个部件，那摩托车是无\u6cd5\u6b63常运行的。在没有启动发动机时，电瓶负责给摩托车上所有的电子设备供电，并且电瓶也负责启动发动机。
在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等都是需要运行的。
上述系统运行都是离不开电的。
如果电瓶没电了，那发动机就无\u6cd5\u6b63常启动了。
在启动发动机后，发动机会带动发电机运行。
电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。
在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会不断减少，所以电瓶的性能也会不断降低。
如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。
建议在没有启动发动机时不要长时间使用摩托车上的电子设备。
打不着火老放炮，是不停打火时吸进了较多的混合气，打湿火花塞混合气过浓造成的，这种情况下可以拆下火花塞，然后打火排一排缸内的过多混合气，然后检查火花塞和高压电是否正常，化油器是否有问题，气缸压缩是否不良等。
出现难启动和行驶途中断火放炮的现象，属于软故障，可能有多种因素构成，很难直接指向故障部位。所谓放炮，是指排气管中发生汽油爆燃，产生较大的响声。其原因是缸内燃烧不好，未燃净的汽油排入排气管，尔后遇高温进行了二次燃烧。
放炮如果严重，有时可能炸裂排气管，既然原因是缸内汽油未燃烧干净，那么，可能是因为混合气过浓，烧不完，也可能是有的燃烧周期没及时点火，混合气根本没烧。按照这个思路，本着先易后难的原则，先电后油检查。
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（1）先检查和更换了火花塞、高压包、点火器等，没有找到故障点。
（2）接着检查化油器的工作性能，拧松化油器浮子室放油螺钉，使浮子室放油管朝上放置于化油器本体与浮子室结合面之间上下移动。
（3）检查化油器浮子室油面的高度，在化油器本体与浮子室结合面向下2mm左右有油溢出，说明化油器油面基本正常。
（4）既然油电都正常，难道是配气正时有问题？无奈又对发动机配气机构的装配、气门间隙以及气门是否漏气进行详细的检测，均没有发现任何问题。
到此，以上就是小编对于烧机车属于问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于烧机车属于问题车的2点解答对大家有用。
