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保险市场存在哪些问题怎么解决这些问题
1、保险市场的法律法规体系不完善。我国保险祛律法规体系已经初具规模，基本涵盖了保险合同行为、保险经营和监管的各个环节。保险经营和保险监管基本上做到了有法可依，一定程度上建立了适应我国保险实践的法律法规体系。
2、其二，保险机构数量不断增加、但保险服务质量仍不高。其三，保险服务虽在改善、但信誉危机严重。其四，保险监管力度不够、作用有限。
3、二）保险需求方的问题公众风险意识较弱，投保意愿不高。过去，在\u8ba1\u5212经济体制下，\u653f\u5e9c对国有部门的职工实行几乎“从生到死”的全方位保障。目前，在社会主义市场经济体制下，承担风险的主体逐渐由\u653f\u5e9c转移到企业和个人。但由于1959—1980年，国内商业保险停办长达20年之久，中国人的风险、保险意识必然滞后。
4、市场竞争激烈 保险行业的竞争非常激烈，销售者需要面对来自其他保险公司的竞争。如何在众多产品中突出自己的优势，吸引客户的注意力，是销售者需要面临的问题。客户需求的多样性 每个客户的需求都是独特的，如何根据客户的需求推荐合适的保险产品，是销售者需要掌握的技能。
5、第一，中国保险市场基本上还处于一种寡头垄断。第二，中国保险业的发展还处于一个低水平。第三，中国保险市场结构分布不均衡。第四，中国保险业的专业经营水平还不高。第五，保险市场还未形成完整体系。第六，再保险市场发展滞后和保险监管亟待加强。
6、人生不如意者十之八九，谁都可能突陷困境 曾经有一户家境殷实的小康之家因一位家庭成员患病而导致负债累累的悲惨故事。事实上，小的风险带来的损失我们往往可以承受和解决，而大的风险带来的常常是灭顶之灾，这些就要依靠保险来解决。
汽车保险行业发展存在的问题
从业者的未来发展、养老、医疗等\u798f\u5229待遇问题。也即代理人制的问题。保险公司的利润来源问题。国家对保险公司的资金使用管制严格，投资渠道窄。保险公司的法人治理结构问题。现在保险公司还未出现大的问题，主要在于还处于刚起步时期，未出现什么难题，但今后能否出，谁也不能预料。
汽车服务业：蕴藏就业空间巨大.按照国际惯例，汽车服务业可分为：汽车金融、售后维修服务、汽车配件与养护、汽车保险、汽车文化等领域。
目前\u653f\u5e9c\u91c7购汽车保险的过程中存在的主要问题保险标准不灵活，风险保障不足。部分地区存在统一保险的险种限制过死的情况，出于少花钱的目的，险种选择的过少，造成风险保障不足。导致一些事故不能得到处理，形成了\u91c7购单位与\u653f\u5e9c\u91c7购部门的矛盾对立。保险标的分餐制，降低规模优势。
到1901年，保险公司提供的机动车辆保险单，已初步具备了现代综合责任险的条件，保险责任也扩大到了汽车的失窃。（二）车辆保险在国外的发展20世纪初期，机动车辆保险业在欧美得到了迅速发展。1903年，英国创立了“汽车通用保险公司”，并逐步发展成为一家大型的专业化机动车辆保险公司。
下面就我国汽车保险存在的问题具体来分析。我国车险市场尚处于市场发育期，法制建设滞后，行业自律缺乏，风险防范和市场监管能力薄弱，存在许多严重问题。在我国，投保意识的极度薄弱，这点与汽车保险较发达的美国是不能相比的。也正是由于这个因素的存在，国内机动车辆的投保率一直处于低迷状态。
车险行业性亏损出现,专家对这一现象是如何解读的?
1、由于\u6cd5\u9662执法理念的失当，本来不赔的案件赔了，该少赔的案件多赔了，打破了交强险的风险平衡，破坏了保险业的运营规律，出现亏损是必然的。针对这一严重问题，全国人大代表任建国在提交的全国人大建议案中，即包括《关于制定机动车交通事故责任强制保险司法解释的建议》。
2、这个说法应该是保险公司的说法吧，车险的成本相对其他险种确实出现率要高出不少，但是也不至于入不敷出，我觉得是不存在行业性亏损的情况，毕竟现在我国汽车保有量那么大，车险的市场极大，竞争相对透明，还是有利润空间的。到时各位车主不要在，买车险的时候被忽悠了，要擦亮眼睛，谨防被宰。
3、这里首先需要明确的一点是，我国车险行业的综合成本一直都比较高，多年的综合成本率都在99%以上，也就是说车险其实一直没咋挣钱。一直到2019年我国对于车险的监管加强，才让车险综合成本率下降至98%，2020年更是下降到了98%。所以一旦出现点波动，车险就有可能出现亏损。
4、记者研究保险公司交强险审计报告发现，2010年经营交强险的33家保险公司中，除了1家新成立的公司实现微利外，32家全部承保亏损，如加上投资收益，也只有2家保险公司的交强险业务实现经营微利。 赔偿成本的提高，是导致承保亏损的一大原因。
5、当前行业车险盈利能力脆弱的主要成因车险市场竞争一直是各家公司竞争的焦点，也是保险市场竞争的最前沿。多年来，由于非理性的市场竞争，各家财险公司没有正确处理效益与发展的关系，经营管控的措施落实不到位，导致正常年景下普遍亏损，车险创利能力相当脆弱。经营理念严重扭曲。
