本文目录一览：
- 1、十大不能买的合资车盘点,合资十大质量最差的车
- 2、2023年合资车型发动机投诉排行:旧疾未去又添新伤
- 3、十大不能买的合资车盘点
- 4、最没良心的合资车企
- 5、为什么合资车不会生锈
- 6、四大不建议买的合资车
十大不能买的合资车盘点,合资十大质量最差的车
阿特兹有一个别称称为“阿特叽”合资车的十大技术问题，便是讥讽它异响高发。异响并没有大问题，也不会危害汽车的特性，但便是烦，并且怎么修都修不太好。
重庆长安汽车与日本马自达共同出资建立的汽车企业，在17年的中国新车质量研究报告中，长安马自达排在第三位，不曾想在却上合资车的十大技术问题了十大最差质量合资车排行榜，并排在第五位。
英朗的主要问题是转向器容易失灵，方向机会卡死，微调方向盘动不了，需要用力打方向盘，但也会造成车辆方向大幅度偏移，高速行驶时非常危险。 传祺GS4 原因合资车的十大技术问题：智慧传祺远程功能无效。很多GS4的车主都选择了这个功能，可以通过手机APP远程控制自己的车辆。
马自达·阿特兹合资车的十大技术问题：这款车因为不断的异响而备受诟病。虽然异响问题并不会影响车辆的性能，但是会给人带来很大的烦恼，而且很难彻底修复。 丰田凯美瑞合资车的十大技术问题：凯美瑞曾因为机油增多\u4e8b\u4ef6被曝光，但是官方并没有做出任何回应。在汽车质量网站上，关于凯美瑞的投诉也不在少数。
2023年合资车型发动机投诉排行:旧疾未去又添新伤
投诉点评：2023年合资车型发动机投诉指数排行榜上，卡罗拉凭借5875的投诉指数居于第二名。颗粒捕捉器堵塞是投诉“重灾区”，具体问题体现在2023款 8L 智能电混双擎精英版和先锋版车型上。有车主反馈称，自己的新车行驶不到3000公里时出现排气管颗粒捕捉器堵塞，导致发动机声音变大车辆没动力，油耗增高。
车质网给予了近期一年里合资车型的投诉排行，我之前30名做为统计分析，大众有宝来、大众朗逸、速腾、迈腾和高尔夫5款车型进到排行榜；别克有新英朗、凯越、威朗、昂科威和君越5款车型进到排行榜。图中便是所提及车型的投诉总数和典型性难题。
十大不能买的合资车盘点
1、阿特兹有一个别称称为“阿特叽”，便是讥讽它异响高发。异响并没有大问题，也不会危害汽车的特性，但便是烦，并且怎么修都修不太好。
2、传祺GS4 原因：智慧传祺远程功能无效。很多GS4的车主都选择了这个功能，可以通过手机APP远程控制自己的车辆。但是传祺的这套设备并没有智能到无法升级OTA软件的程度。他们只能去4S的商店换车，车主必须自费支付。广汽传祺未来要想占据一亩三分地，确实需要在智能系统上加大投入。
3、华晨宝马以10589的投诉指数高居榜首，主要问题集中在车机减配。车主们反映，华晨宝马使用了\u9609\u5272版ID.7车机系统，导致无法使用远程升级和语音功能。该问题已经延续多年，涉及宝马X宝马5系、宝马3系等多款车型。一汽奥迪和上汽大众分列第第三名。
4、这一期内容，我们为大家盘点2023年合资车型发动机最不靠谱排行榜TOP10，希望为消费者购车提供一定的参考。第一名：卡罗拉锐放发动机投诉指数 7275 典型问题：颗粒捕捉器堵塞 投诉点评：卡罗拉锐放2023年的发动机投诉指数为7275，登顶榜首，颗粒捕捉器堵塞是主要槽点。
5、说到十大没有价值的合资车，沃尔沃绝对不能落后。沃尔沃虽然安全性能和质量不错，但是侧重于安全性能，其他配置都比较逊色。同时，处于换代阶段的S60，保值率自然较低。克莱斯勒300C （399-419万）一年内折旧：37 克莱斯勒300C是纯进口车型，也是经典的美系车型。
最没良心的合资车企
1、第五名：东风日产服务投诉指数：2115 典型问题：人员技术不规范 投诉点评：沃尔沃以2075的投诉指数位居合资车企投诉榜第七，相比2021年，投诉指数直接翻了75倍。近来，沃尔沃XC60、S90大规模爆发的车机无法使用远程控制车辆功能成了沃尔沃亚太投诉指数陡增的幕后推手。
2、华晨宝马以10589的投诉指数高居榜首，主要问题集中在车机减配。车主们反映，华晨宝马使用了\u9609\u5272版ID.7车机系统，导致无法使用远程升级和语音功能。该问题已经延续多年，涉及宝马X宝马5系、宝马3系等多款车型。一汽奥迪和上汽大众分列第第三名。
3、沃尔沃汽车亚太区企业传播副总裁赵琴曾对媒体表示，“安全是沃尔沃汽车的品牌DNA之一，它代表的是一种能力。而健康更多是一种良心，它看不见，就算不做别人也不会发觉，但是沃尔沃觉得客户对健康是有需求的，所以一定要以人的需求为出发点去为消费者创造最佳的驾乘体验。
4、同仁御医---没良心的企业，不负责任的产品，美容产品的耻辱！ 20 本人于今年3月份（2012年3月）加盟“武汉同仁御医（又名香港同仁御医）”美容系列产品，后经该品牌老板金良贵鼓动又购买了“广州皙茜（又名法国皙茜）系列产品。
5、赛克老板挣钱没良心，我买他一个大包车，给我上个12安时的电池，不到一年电池给充股包了，我去找他们，他们说是我使用不当而造成，不给换，我最后到路边的修理店去换电池，别人说，是老板装的电池不匹配，大车应该上大电池，老板给上小电池了，充电器也没换，所以给充股包了。
为什么合资车不会生锈
1、这个过程合资车的十大技术问题的好坏直接决定了汽车合资车的十大技术问题的防腐性能。此外合资车的十大技术问题，部分国产车在\u91c7购个别零部件时质量控制不到位，导致部分零部件腐蚀严重。
2、合资车不会生锈的原因主要有以下几点合资车的十大技术问题：合资车的防腐工艺比较成熟，发展历史也比较久，通过多年的研发，合资厂家一般都掌握了比较成熟和可靠的电泳技术。合资汽车公司主要\u91c7用镀锌层钢板、镀锡铁合金及超高的热成型钢板，还有内涂膜板等耐腐蚀、锈蚀的金属板材料。
3、电泳技术是汽车装备过程中的重要环节，它直接影响了车辆的防锈性能。通过电泳处理，汽车的白色车身能够得到有效保护，防止锈蚀的发生。因此，我们可以认为电泳技术是合资汽车不会生锈的重要原因之一。相比之下，一些国产车在部件的质量和防腐处理上存在一定的问题。
4、总的来说，合资汽车在材料选择上的精心与用心，是其不易生锈的主要原因。对于消费者来说，选择这些经过精心防护的汽车，无疑能在长期使用中节省维护成本，提升驾驶体验。所以，对于防锈问题，选择正确的材料至关重要。
5、对质量的把控不够严格，导致部分部位容易发生严重的锈蚀问题。综上所述，合资车不易生锈的原因主要归功于其先进的防腐工艺，而国产车则在某些环节的质量控制上仍需加强。不过，对于车主而言，定期的车辆保养和检查同样至关重要，以有效预防和解决潜在的锈蚀问题，确保车辆的持久耐用性。
6、在探究合资车为何不易生锈的问题上，关键在于其使用的金属材料和防腐技术。合资汽车制造商倾向于\u91c7用镀锌钢板，这种材料具有卓越的防腐性能。他们也选用镀锡铁合金和高强度热成型钢板，这些材料不仅强化了车身结构，还能有效抵御锈蚀。另外，内涂膜板的使用也是关键，它能有效保护汽车内部，延长车辆的使用寿命。
四大不建议买的合资车
根据市场反馈和专业评测，有四款合资车型不建议购买，分别是： 一汽-大众CC，虽然外观时尚，但车内空间较小，后排乘客会感到拥挤，价格也相对较高。 广汽本田凌派，虽然是本田品牌的车型，但其配置和性能并不突出，价格也相对较高，不如购买其他同级别的车型。
不建议购买的合资车型有：日产轩逸，虽然舒适性好，但车身钢材薄、车漆薄，安全性欠缺；大众帕萨特，安全性能差，油耗高；现代伊兰特，外观内饰不错，但性能差，紧凑型轿车，亮点不多；起亚K3，颜值高，但性能和安全性都不好，安全性评分低；现代索纳塔，颜值高，但安全性差，安全性评分低。
韩系车在国内销量不佳，基本没有畅销的车型，除了菲斯塔比较受年轻人欢迎。因为这款车的外观设计精美，动力充足，价格也不贵。为了生存，韩系车把价格放低，但价格低了，配置就会减少。与国产品牌相比，韩系车没有优势。以上这些合资品牌不建议购买。
别克英朗是一款美系车，动力强劲、底盘厚重、内饰设计精美，但悬挂较硬、减震效果不佳，同时存在变速箱顿挫、发动机异响等问题。本田凌派是一款广汽本田推出的紧凑型轿车，空间大、舒适性好、动力输出平顺，但噪音较大、底盘较低、做工粗糙等问题比较突出。
在选择合资车时，以下四款通常不被推荐购买： 韩系车：尽管韩系车在设计和工艺上具有一些优势，但在过去的几年中，其市场表现并不理想。这可能是由于各种因素，如品牌形象、营销策略或是产品质量问题。因此，从长期来看，购买韩系车可能面临一定的风险。
四大不建议买的合资车是：日产轩逸、大众帕萨特、现代伊兰特、起亚K3。日产轩逸：经常被人们称为移动沙发，舒适性确实很好，但是它也有很多缺点，比如说车身钢材太薄、车漆太薄等，安全性方面也有所欠缺。
