大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车机联控问题整改的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车机联控问题整改的解答，让我们一起看看吧。
什么叫“车机联控”？
指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。车机联控的主要设备包括车站电台、机车电台、便携电台及通信记录装置等。车机联控实施两种制度，即指路行车和问路行车。普速列车和货运列车执行问路行车：动车组、城际高速动车组等高速列车执行指路行车。
车机联控重要信息是指哪些？
答：(1) 线路不良、列车严重晃车;塌方落石或线路上有障碍物等严重危及行车安全的情况。
(3) 列车火灾或货物装载不良、坠落。
(4) 列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车 信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置故障。
车机联控名词解释？
车机联控是指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
车机联控的主要设备包括车站电台、机车电台、便携电台及通信记录装置等。车机联控实施两种制度，即指路行车和问路行车。
普速列车和货运列车执行问路行车：动车组、城际高速动车组等高速列车执行指路行车。
有大雾火车能走吗？
大雾天气对高铁列车的运行基本没有影响，但有时为了保障安全运行，有的车次可能在个别区间段进行降低车速，但晚点的时间都不长，基本不影响旅客的出行。
高速铁路属于高架、封闭的系统，其驾驶主要靠自动化系统完成。从理论上来讲，列车驾驶员对前方能见度并无限制要求，可实现“盲驾”。强浓雾主要影响高速铁路的动力系统，尤其是雾-霾会造成“雾闪”，带电离子击穿绝缘子，造成列车电力系统跳闸、断电，影响列车运行。“雾闪”一般发生在列车启动出站时，行进中的列车一般不会发生“雾闪”\u4e8b\u4ef6。
虽然天气是大雾，但是火车是通过信号指挥行驶的。驾驶员除了瞭望路况和信号，车内也会有信号接受器，可以掌握行驶路况。
而如果火车需要上船轮渡的话，由于轮船对于海域需要观察，可能会受到停航等影响而无法开行。
有大雾火车也能走。火车如果遇到刮风、雨雪天及雾霾等天气不良的情况时，应该严格按照《铁路技术管理规程》中关于天气不良的行车办法执行。
首先行车调度员应该发布关于天气不良加强瞭望确认，保证安全正点的调度命令。
其次是司机在运行中注意控制速度、加强瞭望，认真执行车机联控、并利用好列车无线电话，加强站车联系，确保安全正点运行。
火车比汽车容易开吗？
把开理解为操作让走起来的话。火车其实很好开，培训五分钟就可以让一个连驾照都没有的人把火车开走。只是要获得开火车的资格很不容易，最次都是高考后上大专，全日制学三年，签约到铁路机务部门，考取机车驾驶资格证以后成为学习司机，跟车跑几年，啥时候到正司机就可以开着火车跑了。
开火车比开汽车难很多，火车驾照。分为内燃，电力，蒸汽，轨道车，这其中又涉及重载，单司机，高速，火车驾驶虽然不需要动方向，但要随时观察轨道状况，信号状况，车辆状况，完成车机联控作规定手势，每三分钟按警按键，否则自停，排除机械故障等等，说，涉及方面超多，刹车方面，汽车弄明白脚刹车踏板和手刹就可以了，火车则有大闸小闸电阻，制动需要配合使用，比汽车难很多
到此，以上就是小编对于车机联控问题整改的问题就介绍到这了，希望介绍关于车机联控问题整改的5点解答对大家有用。
