大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大排车加减挡问题的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大排车加减挡问题的解答，让我们一起看看吧。
驾驶摩托车在降速减挡时，不捏离合器直接踩脚踏可以吗？对车有损坏吗？
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摩托车的使用过程中虽然会出现很多的技巧，但合理正确的使用相关操作机构，也是很重要的尤其是离合器。
摩托车的离合器它主要起切断和传递发动机传输给变速箱动力的作用，在某种程度上可以说它是一个动力传递过程中的缓冲区。
有些操作情况下这个缓冲区可以直接跳过，比如车辆加速换挡，但有些操作下这个缓冲区是万万不可以跳过的，比如减速换挡，如果在车辆减速换挡时跳过离合器，直接换档就会出现打齿或者翻车的危险，所以这样做是很危险的。
为什么说加速时可以跳过离合器呢？因为加速时车辆是有惯性的，只要合理利用油门就可以顺利换档，但车辆减速时虽然也有惯性但这个惯性是无法帮助车辆降档的。
因为降档意味着车辆的车速就会下降，而这是必须要有一个缓冲区来过渡一下，不然车就会出现很明显的动挫感或者打齿现象，虽然有些老司机看到这里会不屑一顾，但是对于新手来说任何状态下离合器是保护车辆最佳的操作装置。
只要合理的使用离合器，发动机的齿轮在任何状态下都是不会损坏的，反之一个懒惰的操作可能就会损坏摩托车的变速箱，所以一定要养成良好的利用离合器的习惯，千万不要用这种违背机械原理的做法来显摆驾驶技能。
我开过两辆摩托车，都是离合器的，你所说的换，挡方式技术熟练的情况下是可以的，否则你想这样直接踩也踩不下去，但是稍有不慎就会打齿，对车是有伤害的，建议尽量不要这样操作。
摩托车除了起步停车以外，加档和减档都可以不用离合器，不过需要技巧。
国内小排量摩托车都没有同步器，换挡只是通过拨叉把齿轮移动而已，只要齿轮上的咬合力变小，就能顺利换挡。
离合器是切断发动机传递过来的动力，但副轴连着后轮，所以齿轮上还是有力的存在。有些设计不好的车离合器切断，但离合器片还是黏连着，所以换挡不顺。
怎么样才能不用离合器换档呢，就是在松油门后，发动机减速结束时踩档，就能换进入，多练习就会了。
不过总有失误的时候，所以对车不是很好，玩玩可以，多用没有好处。质量好的车一时半会不会坏。
到此，以上就是小编对于大排车加减挡问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于大排车加减挡问题的1点解答对大家有用。
