大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车的驱动性问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车的驱动性问题的解答，让我们一起看看吧。
什么叫驱动性和普遍性？
在项目式学习中，驱动性问题（Driving Question，有时简称DQ）指的是一个能够连接学习目标和项目过程的问题，它基于现实或者半现实的环境，激发学生探究知识的需求以及寻找解决方案的需求，或者激发学生讨论、询问和调查这个话题并最终生成针对该问题的完整解决方案。
普遍性，指的是\u4e8b\u4ef6发生的常见性和必然性，普遍性的另外一层含义同类事物中包含着的共同的、本质的东西。
汽车驱动类型是什么？
汽车的驱动类型通常包括前驱、后驱和四驱。这三种类型代表了车辆引擎的输出方式以及动力传递到车轮的方式。
- 前驱：前轮驱动，意味着车辆的动力通过引擎传递到前轮。前驱车通常在车身空间利用方面更加高效，因为没有传动轴占用空间，但在悬挂运动性能方面一般会比后驱车稍逊一筹。
- 后驱：后轮驱动，动力通过引擎传递到后轮。后驱车在动力传递效率和悬挂运动性能方面通常有优势，而且平衡性也更好，尤其是在高速行驶和操控性能方面。
- 四驱：四轮驱动，又称全轮驱动，是指车辆的所有轮子都能够接受动力。四驱车通常在恶劣的路况下（如雪地、泥地等）有更好的牵引力和通过性，因为所有轮子都能获得动力。
选择哪种驱动类型通常取决于驾驶者的个人需求和所处的驾驶环境。
请问普通小轿车大多数是\u91c7用哪种驱动方式？
所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是10年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都\u91c7用了这种驱动形式。前置前驱将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是拉着车辆前进。
前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。\u91c7用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是推着车辆前进。
四轮驱动方式原来主要用于越野车，现在，部分轿车上也开始普及，最典型的是斯巴鲁和奥迪的部分车型。四轮驱动又分为四种模式：全时四驱(Full—Time)、兼时四驱(Part—Time)、适时四驱(Real—Time)和兼时／适时混合四驱。比如，奥迪A43．0和A6L4．2\u91c7用的qua－tro就是全时四驱；而一般越野车和SUV最常用的是兼时四驱，可以根据路面状况，通过操纵杆或按钮在两驱和四驱之间切换；适时四驱则由电脑控制，在正常路面为两驱，异常路面或驱动轮打滑时变为四驱；兼时／适时四驱则可以根据驾驶者的喜好自由选择。
从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，俗称推头。后驱车在车辆中心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，过弯的极限值更高，但是，由于汽车前轮直接受转向系统支配已经改变了行驶方向，而后面的驱动轮仍有往前的惯性，所以容易出现转向过度，俗称甩尾。四轮驱动则是更平衡的驱动方式，能有效避免转向不足和转向过度等状况，但是，由于发动机扭矩被分配到前后轮，因此，牺牲了一部分动力性，而且比较费油。
到此，以上就是小编对于车的驱动性问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车的驱动性问题的3点解答对大家有用。
