大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪佛兰车问题多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雪佛兰车问题多的解答，让我们一起看看吧。
雪佛兰故障率高吗？
雪佛兰汽车是我国著名的一个外资品牌，雪佛兰汽车最主要的特点是动力充足，车身外观比较的威猛，内饰空间充足。从实用角度来说，这个品牌的车做的还是不错的。但是在细节方面，雪佛兰一直都不能让消费者满意，旗下车辆或多或少都存在一些版式和结构的毛病。雪佛兰汽车总体故障率为1.90%，排在第五位。
我现在开的是18款雪佛兰探界者，2万公里3个小故障，你觉得哪个品牌型号车故障少？
我开的19款redline顶配版。暂时没有任何毛病。都说车子行不行跑个远程就知道了。前一阵子自驾游山东江苏上海转了圈，回来后一直等着看哪里出毛病。目前为止回来一个多月了，没发现问题。
我御姐，一万九了，没啥问题。高速稳当，油耗纯市里的话得十一个，我青岛黄岛每天来回跑，单程28公里，油耗8个左右。所以我总结，这个车不适合堵车的情况，适合距离较长的路程。
本人有一台1.5L雪佛兰经典科鲁兹，三年了，出现过变速箱渗油，驾驶位玻璃升降器故障小状况。也跟卡罗拉和福克斯发生过小刮碰，对方车已经漏很大一片底漆了，我车只是有点刮擦的痕迹，基本可以忽略不计。所以说，安全方面美系车，还是值得肯定的。
家里还有6年一台飞度，还有一台3年阿特兹，都是正常保养，车自身从没出现过任何故障。
但身为B级车，又号称弯道之王的阿特兹，高速跑起来感觉噪音和稳定方面都没科鲁兹好。
所以个人感觉，要论质量稳定性的话，还得是日系车，前提是不要主动碰撞，它就不会坏。
你说的这几个小问题 虽然不大 也挺烦人。说实话 只要动力系统总成 不出问题 其他的还都可以忍。要说问题少的 还是日系。虽然很多日系车主也都在抱怨日系也不行了 故障多多。那是因为没怎么开过德系美系 比过之后再也不会抱怨。德系头八万十万公里还行 后面毛病越来越多。既然买了雪佛兰 用心保养 动力总成不出问题就踏踏实实的
雪佛兰科鲁泽变速箱故障挂挡不走？
是变速箱出现了问题，除了变速箱的作用就是将发动机产生的能量传送到车辆的驱动轮上，主要就是传输动力，改变传动比，来实现机动车辆的向前行驶和向后行驶。
变速箱对车辆来讲是非常重要的零部件，一旦出现问题，车辆将无法行驶。
当机动车辆出现挂挡不走的情况，需要把车辆关闭重新启动车辆，检查故障是否存在，如果依旧存在，需要联系当地的售后或者是维修厂对车辆进行检查和维修，找到具体的故障原因，然后对症去解决故障，恢复机动车的正常功能。
原因:变速器故障，如变速器油量不足、变速器换挡机构卡死、某个档位或换挡拨叉故障等。，所有这些都可能使汽车难以换挡或无法换挡。对于变速箱问题，需要去专业维修店详细调查
2010款雪佛兰发动机没力量点火不利索？
\u5047如有打火无力或打火困难，可能是电瓶电压过低，还可能是点火系统有了故障。
汽车发动机点火时，需要电。\u5047如想正常点火，火花塞需要放电，汽油泵需要建立油压，起动机需要运转，这些基本都离不开电。
\u5047如电瓶电压过低，那可能会有发动机起动困难的现象。
汽车有打火无力时，也可能是点火系统和燃油供给系统有故障影响到的。
火花塞是需要更換的，\u5047如长时间不换，火花塞的电极间隙会变大，并且电极上也会有积碳现象。在拆下火花塞后，需要把安装火花塞的孔用胶带贴上，这样子可以避免异物掉入汽缸内。
在安装火花塞时，需要用扭力扳手遵循规定力矩拧紧。\u5047如拧不紧，可能会影响到汽缸漏气。\u5047如拧的太紧，可能会影响到火花塞断裂。
点火线圈使用一段时间后也是需要更換的。
\u5047如汽车有点火无力的状况，开始需要检测电瓶。检测电瓶时，需要测量一下电瓶的内阻和电压。\u5047如内阻和电压达不到规定数值，说明需要更換电瓶了
到此，以上就是小编对于雪佛兰车问题多的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪佛兰车问题多的4点解答对大家有用。
