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大众发动机吃机油的原因是什么?
大众汽车发动机烧机油的原因及解决方法：气门油封其实气门是用来防止机油漏进燃烧室的，只是随着时间的延迟，或多或少会有磨损或老化。严重的话会影响阀门的密封性，这样容易烧油。气门油封应及时更换，以保证气门的密封性。活塞间隙过大汽车用久了，活塞环上肯定或多或少会有积碳附着。
燃油品质差，造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差，燃油无法得到充分的燃烧，就会形成大量的积碳，积碳经过长时间的累积会越来越厚，其中一部分会进入到活塞之中，造成活塞环粘连，回油孔堵塞，这样就会在发动机中产生缝隙，这样既有就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧，形成烧机油。
活塞间隙过大：汽车使用时间长了，活塞环上会积碳，如果长期不清理，活塞环与缸体的间隙会扩大，导致机油流入燃烧室，造成烧机油，严重的话还会导致发动机爆缸。解决方法是直接更换汽车活塞环。
活塞间隙过大。长时间使用后，活塞环上会有燃烧不充分的积碳，如果长期不清理，活塞环与缸体的间隙会扩大，导致机油流入燃烧室，从而引起烧机油，严重的情况下甚至会导致发动机爆缸。因此，大众发动机烧机油的原因主要是气门油封问题和活塞间隙过大的问题。
现在的大众车时间久了烧机油吗
1、不是大众车吃机油问题，大众车只是机油的损耗要大一些大众车吃机油问题，并没有严重烧机油的现象大众车吃机油问题，如果大众车有严重的烧机油，是达不到国家排放标准的。而且也只有涡轮增压的发动机机油损耗严重一些。烧机油的判定是汽车在1000公里内消耗掉高于0.3升的机油为标准。
2、网上信息要注意甄别大众车的销量非常高，如果有严重的质量问题，肯定是。长久不下去的，所以说。大众的车很少有烧机油的。
3、当然，任何车辆在长时间使用后都可能出现轻微的机油消耗，这是正常现象。但现代大众车的维护间隔和机油更换周期已经进行了合理安排，以确保车辆在正常使用下保持良好的机油状况。总的来说，对于现代大众车，消费者可以对其性能和耐用性抱有信心，购买和驾驶起来更加安心。
4、大众车开始烧机油的时间因车型、发动机类型和使用情况而异。一般来说，大众车在行驶10万公里以上时，可能会出现烧机油的情况。但是，也有一些车型在行驶5万公里后就开始出现烧机油的现象，例如老款EA888和EA211发动机的车型。此外，新车在行驶一万多公里后也有可能开始烧机油。
大众车烧机油不想大修是不是就修不了?
1、二是无损修复这种车烧机油非常好办大众车吃机油问题，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里 20W公里都不会坏的。
2、烧机油想要彻底解决的话确实是需要送去大修，但是太浪费时间大众车吃机油问题了就没有去，选择了用进口的GT魔力红机油续着，这款机油的清洁能力很强，就算烧机油也不会积碳杂质，防止磨损发动机，动力方面没什么问题，比送去大修简单多了。碾压原厂机油。
3、不可能的。烧机油是大众无法解决的问题。只能带一桶机油，不够了就加。
4、长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
5、烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
为什么大众车都烧机油?
1、大众汽车发动机烧机油的原因及解决方法：气门油封其实气门是用来防止机油漏进燃烧室的，只是随着时间的延迟，或多或少会有磨损或老化。严重的话会影响阀门的密封性，这样容易烧油。气门油封应及时更换，以保证气门的密封性。活塞间隙过大汽车用久了，活塞环上肯定或多或少会有积碳附着。
2、大众车烧机油的原因及解决办法有以下5点：气门油封：气门主要是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推移，气门会出现磨损或老化的情况，严重的话会影响气门的密封性，导致烧机油。因此，应及时更换气门油封，确保气门的密封性。
3、大众只是油耗大，不存在烧机油的现象。如果大众确实烧机油，那就符合国家排放标准。只是涡轮增压的油丢了。烧机油的判断是车比车耗油。大众的烧油现象和国内的用车环境有关。大众的发动机技术是德国的，所以大的汽车制造商可能会忽略设计。中外差距，首先是汽油的问题。
4、燃油品质差，造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差，燃油无法得到充分的燃烧，就会形成大量的积碳，积碳经过长时间的累积会越来越厚，其中一部分会进入到活塞之中，造成活塞环粘连，回油孔堵塞，这样就会在发动机中产生缝隙，这样既有就通过缝隙进入到燃烧室内参与燃烧，形成烧机油。
5、大众车烧机油的原因有以下几点：涡轮增压发动机都会有一定机油消耗，这是正常现象。 大众汽车销量高，反馈问题相对较多，但其质量和技术得到了广泛认可，耐用且保值。 由于涡轮增压缸内直喷技术，缸内压力较高，对燃油品质要求非常高。
大众车为啥烧机油
大众汽车发动机烧机油的原因及解决方法：气门油封其实气门是用来防止机油漏进燃烧室的，只是随着时间的延迟，或多或少会有磨损或老化。严重的话会影响阀门的密封性，这样容易烧油。气门油封应及时更换，以保证气门的密封性。活塞间隙过大汽车用久了，活塞环上肯定或多或少会有积碳附着。
大众车烧机油的原因及解决办法有以下5点：气门油封：气门主要是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推移，气门会出现磨损或老化的情况，严重的话会影响气门的密封性，导致烧机油。因此，应及时更换气门油封，确保气门的密封性。
大众车烧机油的原因可能有以下几个方面： 油分离器问题：油分离器经常失效，导致机油蒸汽油水分离失效，而且凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，使机油泄漏。 机油问题：在涡轮增压的车型中，需要机油去冷却，所以机油在冷却涡轮增压器的时候会蒸发。
