大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于正时汽车百科的问题，于是小编就整理了4个相关介绍正时汽车百科的解答，让我们一起看看吧。
正时是什么意思？发动机可变气门正时技术,正？
这个正时指的是气门正时开启时间。 VVT技术即可变气门正时技术，气门正时即进气门开启的时间。\u91c7用了VVT技术的发动机可根据发动机的转速来调整气门正时，使发动机在不同的转速时合理分配进气开启时间，从而提高了燃油效率。 发动机都有一个配气系统，传统发动机的配气系统只能定时开启发动机汽缸的进气，其不能根据发动机的实际运转情况及时作出调整，这就导致车在正常的行驶过程中出现气门开启过早、气门开启过多类似的情况，导致燃烧不充分。\u91c7用VVT技术的目的就在于根据发动机的转速控制气门正时，充分发挥汽车的最佳燃油效果。
什么叫正时灯？
正时灯是一种由点火高压线跳火信号控制的一种检测工具.它的作用是检验汽车点火是否正时及查点火高压线是否正常工作.当启动发机.接通电源.夹上任一根高压线.扣动手并开关即可看枪头高亮灯闪动.若把枪头对准曲轴前皮带轮正时刻盘记号.若发动机正时准确那么曲轴皮带轮刻度记号用正时灯的照射即可用肉眼看到正时轮记号是否与刻度盘记号对准.不用正时枪此记号在发动机转动时用肉眼无法观看此记号是否对准.另当某根高压线顺间断火或不跳火.用正时枪也可测出
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汽车正时链条为什么会坏？
发动机正时链条故障，分为好多种，比如跳齿、拉长、断裂等，其中正时链条跳齿最为常见，拉长和断裂的情况比较罕见，懂点发动机知识的人都知道，正时系统是发动机重要核心构件之一，而常见的正时链条跳齿故障，会直接影响发动机正时系统，也就是常说的正时错误。
最为关键的问题，正时错误虽然很好识别，但是真正错误的原因不好确定；当我们发现怠速不稳、动力不足，甚至难以启动发动机时，这时候很有可能就是正时系统出现问题，而造成正时系统故障的原因，也有很多种，例如链条本身质量问题，或者设计缺陷、涨紧轮出现故障等。
如果发动机机油缺失，或者所加的机油品质过差，都会导致正时系统故障，例如因漏油或者烧机油造成的机油过少，正时链条就容易跳齿，因为链条是靠涨紧轮的压力来涨紧的，当发动机机油压力低时，涨紧轮没有油压就会涨不开，就容易出现跳齿故障，可以确定的说，长期烧机油的车辆，基本上都会导致正时链条跳齿。
还有一些就是设计上的原因，例如老迈腾上的０６H正时链条涨紧器，在设计制造有问题，后期０６K涨紧器做了改进，增加内部机油逆向止回阀，同时改进了更加牢固可靠棘齿锁止机结构，所以后期涨大众上的涨紧器相比老涨紧器，在缺机油情况工作可靠。
一般常见导致正时系统故障的原因，无非就是两点，一种是机油问题，一种就是涨紧轮问题，正时链条断裂或者拉长，往往都是出现在较老的车型上，如果几年的新车正时错误，基本上就是跳齿故障。
我们的汽车的正式链条其实是非常不容易损坏的，因为我们的链条其实它的结果强度相当于我们自行车的链条，其实正式链条系统容易损坏的是我们的正式链条张紧期以及正式链条导轨
只要我们定期保养，使用正确的机油，那么在发动机运行的时候，机油都会给我们的链条进行润滑冷却以及缓冲的功能，正时链条是不容易损坏的
链条损坏大多数情况都是因为质量上的问题
什么是汽车凸轮轴上置式？
驱动气门是肯定的啦，主要有两种形式。液压挺杆式，凸轮直接接触液压挺杆，液压挺杆向下顶气门杆，液压挺杆内部是发动机油，每一个液压挺杆都有供油道，内部有单向限压阀，主要作用是缓冲以减小噪音，只要坏了一个就会产生巨大的噪音。
滚子摇臂式，原理一样，液压挺柱（与液压挺杆功能相同，就是小了些）与气门杆之间搭一个杠杆，凸轮轴向下压杠杆中间，杠杆以液压挺柱为支点向下压气门，滚子摇臂就起杠杆（费力杠杆）作用，实现以较小的凸轮获得较大的气门行程。
到此，以上就是小编对于正时汽车百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于正时汽车百科的4点解答对大家有用。
