大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问题车可以改装吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍问题车可以改装吗的解答，让我们一起看看吧。
问题的标题写错了能改吗？
方法分为6个步骤，具体如下：；
2、在页面中点击已完成的文章图标。；
3、然后进入文章界面，点击第一行加粗的标题。；
5、修改好后，点击右上角“完成”按钮。；
6、之后回到页面就能看到文章的标题已经修改了。
关于汽车破线改装音响的问题？
改装引起自燃跟破线几乎扯不上关系，毕竟谁都知道破线后要做好绝缘处理。
其实最大问题是改装的配件功率过大，超出原车所能承受的负荷，在使用的过程中就有可能导致线路过热短路，条件凑巧适合就会引起车辆自燃。另外，因为功放的功率过高，直接搭到电瓶上取电容易出现亏电现象，即使功放本身带有开关，始终会存在慢放电的情况。电池负荷过大，在使用的过程中电压不稳也会影响车辆的其他高压输出设备的正常使用，例如：火嘴偶然的点火失败、电喷车怠速不稳、油耗增高等问题！改装汽车会出现哪些问题？
对于改装汽车这件事儿，现在很多的司机经济条件都非常优越，也喜欢追求时髦，时髦、爱美这些元素没错，但改装是不能影响交通安全的。
就让蜀黍来告诉你以下三种改装情况，分分钟直接产生的问题就是经济损失万元以上。
排气系统改装▼
这种改变发动机的排气系统的改装，最明显危害就是造成噪音增大，干扰其他车辆驾驶人的注意力，产生事故隐患，还会造成尾气排放不合格，将自己的快乐建立在他人痛苦上。这种改装安分段收费，头段排气管1~2W元上下，中尾端2~3W元上下，做全段改装用最好的零部件还可以上到5W元。
悬挂系统改装▼
这种改装要花费2W元上下。更换减震器、强化悬挂结构感、加高减震器，虽然机动车离地间隙增大了，行驶过程噪音减少了，但此类改装容易引起车辆转弯过程中发生侧翻事故。
车灯改装▼
由于价格亲民，不少司机为了追求酷炫的外观，选择车灯改装，换成了这些其他颜色炫目的灯泡，夜间行车时，就会影响对面驾驶员的视线，从而造成交通事故隐患。这种几百元到上千不等的改装，外观过于招摇，很容易被我们交警蜀黍发现，非但浪费改装费还要受到处罚。
综上会出现的问题，蜀黍劝各位车主朋友们不要轻易地去进行改装汽车呢！
点个赞吧，转给更多的朋友！~
关于改装，我的建议是，如果你买车就是为了改装，家里有其他代步车辆，那你就可以随意改，只要钱能顶得住就行。比如说翼神，gk5，牧马人之类。
如果你要是买了低配，想改高配的话，我的建议是不要改，发动机动力总成就不说，肯定是不能动，其次是所有有关电路方面的，比如说大灯总成，车前后雷达，电动后视镜之类都不要随意动，既然当初选择低配版，就尝试去接受它，因为更改电路导致汽车自燃的例子太多了。
最后说说什么可以改，首先是车身颜色，只要到当地车管所申请，就可以更改颜色，但是一些特殊性质的颜色不能改，比如警车样式，救护车样式，出租车样式。
老旧小区为什么从建筑本身来说不适合加装电梯？
事出奇葩必有妖。一件事平白无故的炒的火热，要先看看是谁在获利。
老旧小区很多，如果强行安装肯定是卖电梯的最开心。至于个人，是部分高层的业主：有的是为了出行方便，有的是为了趁机出手房子。
做一件有利于大多数人的事，要多方面综合分析。老旧小区还有多少人在住？恐怕叫嚷的最欢的是被儿女抛弃的老人，因为他们掏空了积蓄把钱给儿子买电梯房，自己被扔到这里自生自灭。这群儿女口口声声说着老吾老以及人之老，实际上是\u7ed1\u67b6整个社区替他们尽孝。
电梯要保养，运行有费用，人尽皆知。保养不到位，出现关人、卡顿就是安全隐患。这些费用从哪儿出？请问建议者考虑了吗？试图从坐电梯里收费的，恐怕收的钱连电费都不够。万一哪天关了人，出个心梗中风来不及抢救的，那群孝顺儿女会把全体业主送上法庭。住老旧小区也有青壮年，人家正辛苦打拼想换个好房子改善生活呢，为了满足你，惹上了无妄之灾。
从建筑方面来看，老旧小区楼间距小，停车位少；在有限的空间里再建一个庞然大物；肯定影响出行、\u91c7光、停车、安静。至于质量保证，恐怕任何一家电梯公司都不如房管局值得信赖。电梯故障了，楼变成危楼，电梯公司倒闭了，让业主怎么办？那时候可真是没人管了。
因为老旧小区的房屋结构是用砖块起的，楼层都是预制板结构，如果是加装电梯的话，电梯的每次升降都会产生频率震动，这样的震动会慢慢的把整个房屋结构震松，造成坍塌，希望有关部门不要以搞活经济突出政绩，不顾平民百姓的安全，而忽略了这个问题，一旦出事那后果是很严重的，希望有关部门认真审查需要安装电梯的房屋结构是否可以安装，严格把关，安全第一，为安居惠民工程取得更好的成绩而努力吧！
老旧小区楼房安装电梯本來是件好事，方便岁数大行动不方便的老人出行，但这个问题应全方位的综合考虑决不能一刀切，不能使好事变成坏事方便了部分人，损害了部分人的利益。如今老旧小区楼房大多是5~6层而顶层住的老人并不多，如果按年龄段分60~70岁的老人上下还没大的问题(除了身体有病的残疾的)有身体健壮的老人8O岁上下楼根本没什么问题我二姐夫今年88岁住6楼上下楼非常硬朖，我们劝他住大姑娘家(大姑娘在北京工作房子空着)他说不去上下楼还可锻炼身体等将來实在走不动再说。如今老旧小区住顶层的老人确实不多，大部分老人已被儿女接到电梯房，有的有房没人住急于出售。但为什么有很多人呼吁要求安装电梯呢？这些人大部分是住顶层的年青人，主要因利益他们想在安装电梯后好出售并可增值，但熟不知这样做大大损害一二楼住房的利益。第一，影响\u91c7光(本來一二楼\u91c7光就差)第二，噪音大影响休息。第三，由于旧楼房设计时本來没电梯，安装时要拆墙打孔，增加楼体负荷并破坏楼体结构，这样一來会使部分旧楼形成危楼。第四，好好的楼房在外面背个长方桶就如小型电动车安两个脚蹬一來不好使二來不伦不类影响美观我认为这样做很不妥。这也算美化环境創建文明小区这样做不觉可笑吗？既然是惠民一部电梯几十万元何不用在更需要的地方为民造福。
老旧小区的房龄都在二三十年以上，没几年就要报废了，再说老旧小区改造方案很多，加电梯是一种最不明智的做法，制造邻里矛盾，最根本的办法就是重新规划，因为老旧小区占地面积大，容积率低，住户不多，开发商很愿意接手，就像我们这个小区，四栋六层，五层住宅，共80户，如果规划成一栋32层，每层六套，可建成192套，开发商可以净赚一百多套楼房。这才是长久之计。
老旧小区能不能加装电梯的问题，近期争议很大。从大局的角度来说，老旧小区的楼房安装电梯，是一项利国利民的事情，绝大部分业主都举双手欢迎。
但是也有一部分业主认为，老旧楼房加装电梯，损害了一二层业主的利益，他们坚决反对。
还有一部分人认为，老旧楼房，基本都是砖混结构，预制板的楼面，从建筑物本身来说，这样的楼房加装电梯不安全，不适合加装电梯。
那么，老旧楼房到底能不能加装电梯？这样的楼房加装电梯真的就会不安全吗？下面我们就来具体分析一下。
老旧楼房我们大致给它分为三种，一种是上世纪80年代以前的居民楼；第二种是80--90年代的居民楼；第三种是90年代后期的居民楼。
一，80年代以前的居民楼
这类居民楼，在当时的年代，几乎都是\u91c7用砖混结构，楼板用的也是当时盛行的空心预制板。这种楼房的外墙和间隔墙都起到承重作用，空心预制板也是搭在承重墙上面。
这种楼房，楼板易开裂，楼板和圈梁结合性也差，是属于先天整体性差的建筑。再加上使用年限已达40年以上，基本已到了设计寿命。这种楼房已经完全不适合加装电梯，应该彻底拆除。
二，80--90年代的居民楼
这个时期的居民楼，虽然大多数也是砖混结构，预制板楼面，使用年限也有30--40年。但是这类居民楼可以不必“一刀切”，需要经过建筑工程设计部门和相关部门联合进行具体的安全评估，根据评估的最终结果来区别对待。
1，对于使用年限相对较长，楼房质量不好的居民楼，要坚决拆除。即便不能马上拆除，也必须限制加装电梯。就是说，这种楼房，就是居民申请加装电梯，也不能批准。
2，对于经过综合评估质量较好的居民楼，也不能贸然加装电梯。因为这种楼房，因为先天性的缺陷，必须要进行加固。达到了可以加装电梯的标准，才可以加装电梯。
3，这种楼房的加固，主要从楼板加固、圈梁加固、承重墙加固、楼板与圈梁结合部加固等部位着手。使之达到加装电梯的标准。
三，90年代后期的居民楼
90年代后期的居民楼，就开始有了钢筋混凝土的框架结构。当然，砖混结构的楼房还是不少。
对于砖混结构的楼房，在加装前，也要按照上面的原则予以加固。而真正的框架结构的楼房，则可以在经过评估之后，直接加装电梯。
总而言之，对于老旧小区的居民楼，是否适合加装电梯的问题，不能一概而论。需要根据老旧楼房的建筑结构、使用年限等诸多因素来具体评估。该拆除就拆除，该改造就改造。其最终目的，还是为了业主的安全，最后大家能都用上电梯。
205/65/16轮胎更换成215/60/16轮胎有什么利弊？如何通过年检？
把汽车轮胎205/65/16更换为215/60/16尺寸后，不影响车辆正常年检，改变轮胎尺寸后对于汽车来说有利有弊。
从205/65/16更换为215/60/16后，轮胎宽度增加，扁平比降低，其带来的益处表现在：抓地力增强、刹车效果有提升，操控体验提升、跑起来更稳、路感更清晰，这是因为更宽的轮胎与地面接触面更大造成的。
其带来的弊端表现在：油耗有所升高、起步提速略有延迟，宽胎抓地力增大后，需要更大的动力才能驱动，在发动机性能不变前提下必然影响起步提速表现，同时因接触面增大需要克服的阻力也更大，油耗升高是必然的。
最后，因为轮胎只是宽度增加了10mm，其对于车辆整体表现的影响是比较小的，如果是更换245等宽胎，驾驶体验会有很明显的不同。
你这只升级了一个型号对车的性能影响不大。检车根据地区，各地区不一样，一般没啥大问题都能过。轮胎宽了一个型号车开起来更稳了许多，油耗几乎看不出来高多少。我的雨燕1.3原车165/70r 14我自己也是升级了一个型号175/65我r 14开起来车子稳了很多，油耗高了一点点。一般轮毂不变最大可以升级两个型号对码表影响不大。
分地方的，管得严的地方绝对不行，管的松的地方屁事没有。我的买菜车原厂185-65-15，后来换新胎195-60-15，顺利年审，小地方没人管，通常大城市严厉一点。
新的交规里面，轮毂尺寸大小与原车配置的是一致是没有问题的。扁平比是轮胎对轮毂的要求，只有宽度和子午线的长度，至于扁平比没有任何要求只要子午线和宽度在轮毂的适用范围内，扁平比大小，多点少点没关系，但前提需要保证同轴轮子上的两个轮胎尺寸是一样的。
轮胎扁平率60和65区别在于65的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱，也就是我们说的抓地感不强，像喜欢改装的，会把轮毂换成大一圈的，扁平比选择比较低的轮胎，这样操控起来性能突出，操控性强，但是舒适性方面也会打折扣，开起来感觉轮胎比较硬，还担心怕爆胎。
到此，以上就是小编对于问题车可以改装吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于问题车可以改装吗的5点解答对大家有用。
