大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车什么车问题最多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产车什么车问题最多的解答，让我们一起看看吧。
国产车小毛病多指什么？
1 、异响：不得不说，异响在国产车中出现的频率最高，即便是在刚买的新车也难逃厄运，相信购买过国产车的人应该会深有体会。国产车常见的异响多为发动机异响、车窗异响、刹车异响等。
国产车之所以多出现异响，与其使用的材料和装配工艺显然是分不开的。如果装配出现了细小的误差，日后在车辆颠簸和震动的影响下，很容易出现异响。
2 、吃胎偏磨：吃胎从字面意思就很容易理解，是指轮胎磨损严重。国产车出现的吃胎现象是指一个或多个轮胎的内侧或者外侧发生较为严重的磨损，多出现面包车、半挂车上面。
在车辆的设计制造环节中，大梁的平行对称度、扭曲率高低，悬挂的安装是否对应，车轴是否合格并安装正确都决定了是否会“吃胎”。当然后期车辆超载、人为的因素也会引起“吃胎”。如果一旦出现“吃胎偏磨”，必须要给车子做四轮定位了。
3 、车体生锈：有些国产车开了两三年之后就会出现车体生锈的问题，特别是底盘或一些焊接处，长此以往这也将带来较大的安全隐患。
车辆在生产制造环节中，钢材质量不佳、焊接工艺水平低和防锈措施不到位都会引起车体生锈。当然，后期车辆如果碰擦没有及时进行处理也会引起生锈。出现类似生锈的情况，就要立即前往4S店或者维修店进行防锈处理，杜绝安全隐患。
4 、发动机滲油：国产车还有一个比较明显的问题就是车辆行驶一定的年限以后，发动机会出现滲油的现象。当然这里说的滲油并不是指漏油，是发动机油底壳密封处出现了油迹。发动机滲油多为装配工艺、设计缺陷引起，一旦出现滲油的现象，可到4S店更换油封，避免滲油。
以上的问题都国产车上比较常见的毛病，虽然不影响正常行驶，但还是会存在安全隐患，发现后必须及时处理。当然，在一些合资车，甚至是进口车也可能会出现类似的情形，只是国产车出现的频率比较多罢了！所以在提升车辆外在条件的同时，自主品牌也应该多花些心思在提升可靠性上。
国产车为什么毛病多？
1. 国产车毛病多。
2. 因为国内汽车市场竞争激烈，厂家为了降低成本，往往会使用低质量的零部件，缺乏严格的质量控制，导致车辆质量不稳定，容易出现各种故障。
3. 此外，国内汽车行业发展相对较晚，技术水平和生产管理水平还有待提高。
厂家应该加强质量管理，提高生产技术水平，使用高质量的零部件，才能提高车辆的质量和可靠性。
因为国产车的装配工艺落后，使用的车辆配件质量差，所以导致车辆容易出现各种问题，返修率就会很高！
一分钱一分货，国产车的价格在那摆着，比合资车便宜不少，当然很多合资车也是国内生产的，但在装配工艺和使用的材料上会比国产车好一点，所以质量上就比国产车更靠谱一点，自然返修率就略低了！
现有技术条件下的国产车，开10年以后会出现大故障的概率有多少？
我的虎3十二年了仍无问题。同事的同年帕萨特，发动机故障灯总亮，解决不了，不知道哪的问题。另一个高尔夫4，行驶中时不时就熄火了，花了好几千到是解决了。中国人是有多愚蠢，老认为国产车几年十几年后就问题不断，天真的以为合资车就没事。还有一个同事，今年刚报废他开了15年的奔奔。很多人被媒体人车评人骗了，而且还会被骗下去，一如百年前那样愚昧无知，崇洋\u5a9a\u5916。
到此，以上就是小编对于国产车什么车问题最多的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车什么车问题最多的3点解答对大家有用。
