大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于JATO汽车 百科的问题,于是小编就整理了1个相关介绍JATO汽车 百科的解答,让我们一起看看吧。
特斯拉凭什么把造车界的很多对手比下去了?蔚来该何去何从呢?
首先看看特斯拉是家什么公司!它是家美国硅谷里的公司,硅谷意味着高新科技,而电动车不是电瓶加个电机那么简单,其中电池管理系统尤为重要,至于机械结构方面,特斯拉选择跟传统汽车厂商合作,加上电动车先天的低重心优势为其操控性添砖加瓦。而特斯拉主打的驾驶\u8f85\u52a9系统在其公司强大的研发加持下更是领先业界。不像某些所谓的新能源汽车,就是传统车企将燃油车掏空改成电动,注定技术水平不够。
其实我觉得这个话题真的很赞
1特斯拉算真正的智能电动汽车厂商,而中国大多数车场都是为了骗国家补贴的,
2这一段时间的特斯拉汽车股价上涨说明一切
3我看了很多的\u89c6\u9891测频\u89c6\u9891也多说它不不错
凭借强大的夸张的营销,其实就是忽悠。
马斯克大忽悠一个罢了,是美国互联网金融圈钱\u9a97\u5c40第一人马斯克,金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片,叫通用回美国,而不在乎马斯克,因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱\u9a97\u5c40
马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察\u8ba1\u5212,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才,马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国\u653f\u5e9c都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国\u653f\u5e9c需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言,spacex是核心,而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱,请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
先说结论。
特斯拉可以理解为智能电动车领域的苹果,所以,苹果当年怎么打败诺基亚,摩托罗拉,后面特斯拉就会如何碾压传统汽车厂商。
理由:
1.电动车。
电动车与传统燃油车,甚至混动车的竞争,完全是换道赛车。
传统燃油车已经到了机械极限,无论是性能,还是能源效率。特斯拉可以随随便便做到法拉利的速度,几分钱一公里的能源成本。
2.智能和数据。
智能和数据是特斯拉最大的优势,两个方面:
- 全车ota,全车在线升级,直接将传统汽车踢出局,哪怕奔驰宝马全新的电动车,思维方式导致的产品形式,都不在一个纬度。就像苹果做手机时候,诺基亚还嘲笑苹果弄清楚手机是什么时,人家苹果和你比的早不是电话功能,而是智能。
- 自动驾驶Autopilot,自动驾驶的基础是数据,建立在特斯拉自产硬软件基础上的大数据,才是特斯拉核心竞争力。接近20亿英里的自动驾驶数据,是利用神经网络,将来实现全自动驾驶FSD的基础。这个是特斯拉最大的领先优势。
3.新兴市场的继续扩大。
中国及欧洲陆续成为特斯拉快速增长的市场。特别是中国国家能源战略向电能转变,特斯拉必将在这个全球最大的新能源车市场开花结果,越做越大。
4.其他优势。
超充,也是特斯拉杀手锏之一,半小时充两三百公里,一小时充满,快且相对安全。较之其他厂商来说,还是快不少,优势巨大。而且超充网络2020年会翻一倍,后面还会继续扩大。
所以,特斯拉的优势还会持续,扩大,成为智能电动车领域的NO.1。
至于蔚来:
我也看好蔚来,虽然客观上他现在多多少少有些困难。但是看问题看本质,看核心,看方向。
蔚来本质上是要追随超越特斯拉,做中国的汽车苹果,愿景没问题。
路线,出赛车,做品牌,上es8 ,es6, ec6没问题,做出换电,服务无忧等等服务也优于特斯拉,差异化优势明显,没及时出轿车有点问题,估计还是成本资金问题。
关键是李斌是个做事的人,所以有理由相信有做好的极大可能性。
类推苹果之外,中国不是有自己的华为,小米,OV吗?只要用心造车,把握好紧追特斯拉的方向,我还是觉得蔚来有机会的。
特斯拉比下去的只是新能源而已,毕竟特斯拉有将近二十年的历史了,国内的新造车势力才五六年,比不上特斯拉。另外特斯拉再全球的知名度已打开,成了新能源汽车的代表性企业之一。不过要是跟传统车企比起来,还是无法比起都,比如宝马 丰田 等等。
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