本文目录一览：
- 1、奇葩!发不起司机工资!河南一县城公交停运,当地为何会走到这一步?_百度...
- 2、我们这里公交车司机一个月上15天班,一个月给开2500块钱,这个工资怎么样...
- 3、来个调查:你觉得县城有必要开公交吗?
- 4、[广西]为什么现在坐公交的人越来越少了
奇葩!发不起司机工资!河南一县城公交停运,当地为何会走到这一步?_百度...
公交停运与公交公司的自负盈亏有极大关系，是它走到这一步的重要原因。在没有盈利无法支付司机工资的情况下，司机就不想继续工作，这就导致公交公司无\u6cd5\u6b63常运营，于是就出现了县城公交停运的尴尬局面。如果这个公交公司是国营或者受到地方财政的支持，可能就不会走到这一步。
太奇葩！发不起司机工资！河南一县城公交停运 近日在河南郸城，郸城县公共交通服务有限公司发表了体院通知，称公司因为经营困难，导致驾驶员工资连续几个月发不上，并且公司全部停运。
河南的一个地区发不起司机的工资，导致县城里面的公交车停运了，此件事情之所以会引发网友们的热议，就是因为网友们想要知道公司里面为什么不愿意给这些公交车司机发工资。
我们这里公交车司机一个月上15天班,一个月给开2500块钱,这个工资怎么样...
1、工资太低了，现在一个月给开2500的都是小县城的工作。虽说休息15天但是工资太低了，这工作不能长久干，养活不了人呀。
2、目前成都公交有车辆4500余台，司机6000名左右，司机月薪在2000-3000元左右。
3、试用期2000左右，缴纳保险，转正之后2500左右，时间长会再涨，还有省油、违规少什么之类的奖励，还是很可观的。
来个调查:你觉得县城有必要开公交吗?
其实楼上已经有两个很深入的观点，就是开通公交的话，要解决几大难题：城市规划、线路规划的问题，如何照顾重点人流、密集人流的出行需求。县城的出租车已经有700辆之多，昭通才500辆，交通主管部门基本没有进行控制，只要有人把车刷成绿色，交管理费就能跑。
并没有规定县城面积多大才能有公交，而是取决于当地公交公司和\u653f\u5e9c，如果人口密集、城区面积较大就需要公交车，如果城区面积下辖（比如只有2平方公里）就没必要设置公交，另外能否设置公交车还要考虑人口、当地风俗习惯、经济发展水平、城区组团距离远近等。
我个人觉得，还是开公交车比较好。因为开公交车是可以有五险一金的，也就是说养老不成问题，而且公交车司机的工资比较高，上班的时候也可以在我们的城市里面进行穿梭，也就是间接性的旅游，心情是会比较好一些的。
[广西]为什么现在坐公交的人越来越少了
中心城市与小县城的交通状况不同，中心城市通常交通更为拥堵，导致公交车行程时间难以预测。 由于公交车行程时间的不确定性，许多人倾向于使用电瓶车或打车，尤其是那些时间灵活或急需快速到达目的地的人。 人口流动也是影响公交乘客量的因素之一，许多人从小县城迁移到中心城市寻求更多的工作机会。
除\u65b0\u51a0疫情影响外，公交等待时间长、行驶速度慢、不准时等问题导致其吸引力下降，使公众更倾向于使用共享单车、网约车和自驾出行。同时，我国电动自行车产量高速增长，保有量已超过5亿辆，连续多年保持两位数增长，这对公交出行产生了直接替代效应。这使得公交等车时间长、乘客越来越少的问题日益严重。
桂林市5路公交车因途经多个人口密集区域，如南宁理工学院、理工大学南门、园博园路口临时站、理工大学雁山校区、雁山中学等，每天乘客数量可达到2万人，从而导致车内拥挤。 桂林市，简称“桂”，古称桂州、静江、始安，是广西壮族自治区辖地级市、Ⅱ型大城市、省域副中心城市。
