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车门刮擦导致C柱凹陷
处理车门刮擦导致C柱凹陷的情况有多种方法：首先，使用吹风机的热风模式进行修复。将吹风机调至热风，然后对准汽车C柱的凹陷部位加热。吹风机处理完毕后，立即覆盖一层事先准备好的铝箔，铝箔上放置干冰。当金属发出细微声响时，说明凹痕正在逐渐恢复。
c柱凹陷还是可以修复的。但是要去4s店找人修复，先打磨然后再把c柱吸回来，从C柱的结构特点看，一般的很难机械方式修平，也影响强度。如果觉得有修复的必要，就\u91c7用打腻子的办法。
打开车头机盖看机盖螺丝，如果发现螺丝上面的漆不完整或和周围颜色不同，就应该是被拆过，而当车头发生剧烈碰撞后才需要拆机盖进行维修，由此可以判断车是否发生过事故。车门也应该多加检查，只有发生重大事故导致车门损坏时才需要更换新的车门，如果发现车门有动过的痕迹就应该多加考虑要不要买了。
去4S店修车要留神,百万豪车被修成事故车,一下损失八万
这个时候就因为4S店，这么一个操作，最后他去卖车的时候，他那个车就少卖了8万块，这种情况他当时非常苦恼。后来打电话找4S店，4S店开始不认账，后来调维修记录，调完之后4S店认了账。但是这个事情，就扯皮扯了很长时间，所以喵哥也借这个事例，给大家提个醒。
虽然不能100%保证事故车修回原样，但4s店维修质量大可放心，需要达到相关技术标准才能交车。但有人反映事故后修理厂没把车修好的情况，因此比较担心 4s修的事故车能放心吗的问题，这个是可以放心的。正规的4s店有专业的维修人员和设备，维修技师必须持证上岗，而且维修后还有质保。
还有一种可能性是偷开出去的，出了\u8f66\u7978，责任是这个员工的，但是，车主有保持诉讼的权利。因为这个错误，是维修厂监管不力导致的。这个怨不得别人！车主要是跟维修厂打官司，维修厂需要赔偿车主的损失。车主和维修厂的合作，不会有了。维修厂应该没有想到，在监管上稍不留神，就出了这么大的问题。
还有个原因就是这起事故造成的损失，据车主称这辆劳斯莱斯是幻影老款，今年7份才买的，差不多花了600多万，而现在这辆豪车几乎是个报废的状态。修车的所需要的钱和买辆新的差不多，这个钱是需要这名司机赔偿的，这起事故完全就是他个人的责任，由于他出现不安全驾驶的行为才导致这场\u8f66\u7978。
为什么劳斯莱斯、宾利这种顶级豪车,稍微碰撞或者刮蹭,就要换新?_百度...
1、一位业界相关人士表示，高级车不进行碰撞测试的第一个原因是撞不动。很多机构要想进行碰撞测试，就要自己买车，一般家用滑板车价格便宜，撞也撞不动。劳斯莱斯和宾利等顶级豪华汽车的价格达数百万美元，很少机构以数百万美元的价格购买汽车测试。很少人关心豪华车的碰撞测试结果。
2、他说，这种千万级别的豪华车，为了保证车子的品质，一般4S店里都是换，而不是修：“比如同样是车门被蹭了，一辆二三十万的车子，不过是做做钣金，重喷油漆就是了；但是换成劳斯莱斯这种豪车，4S店会说把这扇车门换了，换的车门还是直接从海外进口来的，这一来一去的费用，就不好说了。
3、价格太贵 普通人想要买一辆劳斯莱斯，可能真的要奋斗一辈子，因为像这样的汽车最低的也得个300万到500万到500万之间，如果是普通人的话，一下子拿出几百万出来都够呛，拿到之后肯定会像宝贝一样的，舍不得刮蹭日日清洗，如果上高速的话可就太挥霍了。
