大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪佛兰问题车有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雪佛兰问题车有哪些的解答，让我们一起看看吧。
48v轻混系统探界者故障率？
探界者（2-12个月）主要的故障类型中，车身外观占比17%、内饰占比10%、变速系统占比8%、空调系统占比8%、行驶过程占比6%。
探界者（2-12个月）故障问题主要表现为：
故障2：送出的风有霉味/异味
故障3：车门内饰板-有异响
故障5：风噪声过大
故障6：轮胎-胎噪声过大
故障8：风噪声过大
故障9：杯架-有间隙/无法密合
故障10：冷/热启动时-发动机不易启动
雪弗兰科鲁兹汽车出现燃油修正系统低电压代码p0171是什么问题？
P0171--燃油混合气系统太稀。这个故障码是通过氧传感器、燃油修正值得数据而设定的。氧传感器信号电压长时间处于低电压阶段；燃油修正值超出系统修正、调整的可控范围，达到了故障码的出发条件，系统就会存储该故障码。
汽车发电机间歇性不发电？
1.传动皮带打滑。这是皮带过松所致，应调整皮带的张紧度。皮带打滑时，发电机转速降低，电压下降，造成瞬间电流减小或不充电。
2.蓄电池与发电机“电枢”接线柱间连线时通时断。此时，可逐段检查连线，将连接不可靠、将要折裂的部位焊好。
3.碳刷与滑环间积污或磨损，使碳刷与滑环的接触不可靠。应予清洁或修整、更换新件。
4.发电机内部接线处不牢固。应修整、焊接。 电流表故障。可针对实际情况修整作业。
5.皮带过松、打滑。宜重新调整皮带张紧度。
原因
1、发电机皮带断裂、打滑、造成的，需要坚固调节装置或更换皮带；
2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；
4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。
汽车发电机不发电一般是由于内部的整流二极管损坏造成的，如果是二极管损坏的话，车主可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了，如果是年限到了，就必须要更换发电机了。
可能是激磁碳刷磨损的过短 ，没有接触压力了，造成断磁 不发电。激磁部分的线路插头进水 氧化，产生的接触不良，调节器工作不良，，等等。 建议去专业的汽车电器修理 处理。
汽车发电机不发电的原因是：
1、发电机定子与碳刷的接触点脏，造成励磁电压不稳定，交流电的输出也不稳定；
2、发动机的空滤脏了，需要清洗，发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足，发动机的输出功率下降，转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定；
3、发电机的稳定系统出现问题，要更换AVR。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电
雪佛兰轿车启动后怠速高居不下？
出现怠速高下不来，原因比较复杂，如果机器运转是平稳的，没有杂音，一般可以认定是电路的问题。
大概有几种情况可导致怠速高。1，节气门清洗不当造成步进电机故障，清洗应该用软布沾了清洗剂把积碳擦掉，而不要用喷嘴直接向节气门里喷，这样清洗液会流入步进电机造成损害。可以从新洗一下再装试试。
2，检查水温传感器，如果是水温传感器传递的信号有问题，ECU就是判断发动机处于低温运转状态，误导多喷油提高转速。冷发动机怠速高就是这个道理，水温到了，传感器的信号过去，发动机就减低转速。
3，检查碳罐电磁阀，就是在发动机仓左边的黑罐，碳罐的作用是收集汽油蒸汽防止污染大气，把收集的汽油蒸汽进入进汽管到发动机燃烧，进汽由一个电磁阀控制，当怠速的时候电磁阀关闭，当转速超过1200转/分时打开汽油蒸汽进入进汽道，如果电磁阀失效，处于常开状态时，在怠速是实际进气量大于ECU标准进气量，怠速自然就高。
4，喷油嘴磨损，喷油量比标准的大。
5，电瓶的问题，如果在发动机运转中电瓶电压低于14V，ECU也会误判提高怠速向电瓶充电，建议检查电压。
6，对于一些比较老的车（10万公里以上）还要注意检查发动机真空管，如果真空管漏气或堵塞也会引起怠速升高，其症状是缓缓的升高转速。
到此，以上就是小编对于雪佛兰问题车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪佛兰问题车有哪些的4点解答对大家有用。
