大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯车问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍林肯车问题的解答，让我们一起看看吧。
买林肯的10大忠告？
质量不好。
彻底沦落的林肯不仅销量上不去，质量问题还层出不穷，曾经高调宣称自己要冲进一线豪华阵营中的壮志豪言似乎也没有实现。
仅仅2019年四月份林肯就发布了238辆车的召回，虽然只是因为门锁电机问题召回2017至今的林肯大陆，但是林肯大陆的销量总共也没有多少。
4年召回9次无疑令林肯本身在国内不具备太大影响力的品牌雪上加霜，而许多车主也是爆出了在林肯4S店所遭受的众多不公平的待遇，而这个销量根本不值一提的品牌竟然还被315点了名
没有特点
对于一个豪华汽车品牌来说，最重要的不是三大件，而是品牌个性。简单来说，我们现在一看到雷克萨斯就能想到激进的造型与超高的保值率，省心的售后服务。
一看到沃尔沃就能想到北欧设计的内饰，武装到牙齿的安全配置。我们一看到凯迪拉克就能想到它豪华的内饰，后驱性能范儿，超高性价比。
但是在说到林肯的时候，却很难想起这个品牌有什么独特的地方。甚至会觉得这个品牌太中规中矩了，是适合“老年人”开的车
第一，林肯的燃油经济性比较差，不够省油，第2座椅的舒适性比较差，第三保值率比较低，第四品牌的影响力比较弱。
第五，林肯车辆的刹车偏硬，因为它的销量不是太好，所以说在全国范围内经销商也不多，售后服务网点比较少。
第七，林肯车辆空间利用不太好，中间座位不够宽，储物空间也不够，第8新车味道比较大，第9操控很普通，操控不是太好。
第九林肯车辆价格也比较高，所以说不太划算。 当然林肯车不但有缺点，他也有优点，他的优点就是林肯的车辆设计的空间比较大，尺寸比较大配置比较丰富。
1、品牌影响力太低
作为二、三线豪华品牌，林肯汽车在消费者心中的形象可能还停留在 林肯加长 的年代，然而随着时间流逝，这种豪华形象也逐渐模糊。当车主满怀欣喜开着航海家出门溜达，却被路人夸赞称这台长城WEY真漂亮，想必林肯车主对于这种误会也早已见怪不怪了。
2、售价偏高
长安林肯航海家的厂商指导价在32.88-47.88万元，并不是说这款车不值这个价，而是在这个售价区间有太多的选择，在奥迪Q5L、奔驰GLC等一线豪华品牌车型的诱惑下，消费者很难再保持初心坚持选择林肯航海家。
林肯车的钥匙不工作怎么修？
如果机动车存在无法点火的现象，这种原因可能非常多，最首先需要检查的就是蓄电池是否没电，然后就需要检查的是有没有燃油，在然后需要检查的就是你的油路以及油泵是否存在故障。再然后你需要检查的就是火花塞，或者点火线圈是否存在异常。你好，考虑钥匙检测不到，用备用钥匙试试，如仍有问题，考虑接收器有问题
林肯车关了音响有嗡嗡声？
那你试着把音响输入线拔掉，看还有不？
如果 没有，有可能是主板的声卡上电流声或是插头没插好，如果拔掉了还有电流声音，那估计就是音响的右声道电路有问题，产生了电流声，送修吧
林肯的汽车好不好，能不能买啊？
林肯汽车不建议选择·在美式豪华品牌中性价比较低
林肯汽车是福特旗下的豪华品牌，和凯迪拉克同级，解读林肯汽车的性价比必须综合凯迪拉克。
先看轿车吧：
林肯Z说白了就是MKZ的换代版，停产后换壳给长安林肯生产，这台“换汤不换药”的车显然不值得选择；因其预售价达到了25.5-34.2万，在这个价格区间内即便是老旧的燃油动力车也能选择到后驱或四驱车，而林肯Z竟然还是台前驱轿车。
前置前驱是制造成本最低的驱动系统，也是操控品质最低的，因为三大总成集中于车头，前轮的正压力远大于后轮，抓地力的悬殊让前驱车的操控极限普遍偏低；加速时重心后移、前轮正压力减弱，这又会造成驱动轮抓地力下降的问题，前驱轿车开起来是没有什么乐趣可言的，所以前驱轿车的价格定位都偏低，目前看来已经不宜超过20万。
进口林肯大陆也是个前驱轿车，价格更高，所以这台车的销量也非常低，同样使用前驱的沃尔沃S60/90或雷车之流也只能定位二三线，这就足以说明前驱车该如何定位了；而实际起售价低至不足30万的凯迪拉克CT6的定位就重合了林肯大陆，这台车用的是前置后驱系统，驾驶品质更高，智能变缸2.0T发动机更省油、10AT变速器级别高于林肯轿车使用的8AT。
凯迪拉克CT5的起售价很接近20万，尺寸定位相当于林肯Z，小一些的CT4起售价一度低至18万，林肯的前驱轿车貌似不值这个钱。
林肯汽车共有四台合资SUV，分别为：
- 冒险家≈锐际
- 航海家≈锐界
- 飞行家＞探险者
前三台是林肯的车，后三台是福特的车。
冒险家使用的2.0T发动机和福特锐际的一样，180kw/390N·m的参数不错，2500~3500rpm的最大扭矩转速区间很窄，发动机的真实体验一般；变速器是横置8AT，两驱版显然是前置前驱，四驱版本也是基于前驱平台打造的适时四驱，这台车整个就是个林肯版的锐际，价格定在24.68-34.58万区间合理吗？说白了还是在卖品牌，然而这些洋品牌也不值得去捧臭脚了。
航海家的价格为32.88-47.88万，2.7T-V6版本的起售价为41.88万；2.0T发动机还是和锐际与锐界相同，有意思的是变速器全部用不带有“手自一体”（M挡）的普通8AT，这点还不如锐界。锐界停产了2.7T-V6的选项，目的无非是衬托航海家的高端，六缸锐界曾经的真实起售价很接近30万。
这台车仍旧是前驱和横置四驱，驱动系统的级别着实是不高的。
不过凯迪拉克的SUV倒也都用这种系统，所以美系高端SUV都不够高端；以航海家的预算可以选择到3.0S-V6的红旗HS7，可以选择到电动增程四驱的理想ONE，或者是高性能并联混动唐DM-p创世版，这几款车随表挑出哪台都能轻松超越航海家。
飞行家\u91c7用了纵置四驱并用了3.0T发动机，尺寸够大、动力也不错，标准和福特探险者相当，但探险者只有2.3T四缸机可选；不过这台车在50.98-75.98万的价格区间内还是有些尴尬了，作为中大型SUV的真实水平只能说在燃油车里还算不错，与上述几台中国高端品牌汽车对比还是没有优势。
而即便选择外国品牌的高端车，为什么不考虑3.0S-V6&8AT的路虎发现5呢？
这台车最起码有全时四驱系统，飞行家还是个适时四驱，而且分动箱没有4L（低速四驱），依靠多片式离合器限滑差速器分动也不好谈越野；发现5的六缸全时四驱分动箱有差速锁，后桥可以选装差速锁，在SUV车型里的越野能力是很强的，品牌价值也不输林肯。所以林肯汽车确实没有什么值得选择的车，无非是些偏好美系品牌的消费者会考虑它罢了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于林肯车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯车问题的4点解答对大家有用。
