大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产车问题多销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日产车问题多销量的解答，让我们一起看看吧。
日产楼兰销量惨淡为什么卖不动日产楼兰质量怎么样？
楼兰质量很好，销量惨淡的原因如下:
第一，楼兰的外观是属于比较极端的类型，看过的人要么觉得特别好看，要么就觉得特别丑。
第二，23.88-37.58的价位和车型影响力比较尴尬，小年轻更乐意买BBA，上了年纪的中老年人就比较倾向于汉兰达、途观L等车型。
第三，作为一款中型SUV全系都是5座版本，没有七座车型可供选择；其次，楼兰的后备箱空间可能让给了后排空间，导致后备箱偏小，地台也相对较高。
第四，楼兰自重大，中低配2.5L自然吸气发动机动力略显不足。
日产出现了很多质量问题，但销量为什么还很好？
问得好！不知大家懂不懂国内的卡罗拉是不计算在卡罗拉全球销量的。因为国产的日系车并不是纯正的日系、是国内厂商生产的合资车。大家都说日系简配、其实日系简配并不是日方单方面决定的是合资方共同简配导致的质量缺陷。就比如大众捷达来到国内变成速腾还简配严重。觉得日系销量好是因为跟国产车比。这是没有可比性的人家技术先进。把日系放在德系面前、在放在美系面前比对就知道了。技术跟的上就能卖的比日系好。\u5047设国产车有德美那般的技术也会销量好。国产车只是技不如人。
“日系三杰变双雄”，日产为何开始掉队了？
如果单看新天籁和十代雅阁以及八代凯美瑞的销量对比，日产新天籁确实要逊色一些，但如果是比国内的总体销量，日产其实并没有掉队，其总销量也并不会比丰田低多少。
虽然很多人都说丰田车世界销量第一，但那是老黄历了，前年和去年的世界销量第一是大众，而大前年的世界销量第一是日产。
而在具体的国内销量方面，目前日产新天籁的销量虽然比较一般，但日产轩逸的销量通常都能领先于丰田雷凌和卡罗拉，甚至有时轩逸的月销量能接近卡罗拉和雷凌的月销量总和，轩逸一般也比本田的十代思域销量高。而日产奇骏的销量，通常也能超越本田的新CRV和丰田的RAV4荣放。
当然，这并不能证明日产车型的质量就特别好，或者是配置特别高。日产车型之所以卖的好，其最根本的原因，其实是因为终端的优惠幅度大，从而满足了部分人以最少的钱买一辆合资车型的美好愿望。
比如，新天籁现在能优惠3万5，十代雅阁优惠2万，八代凯美瑞的优惠幅度还超不过8千，所以如果只为家用代步，选凯美瑞的2.0l还不如买新天籁的2.0l，反正两者现在也都是用的钢带式的cvt变速箱，19款凯美瑞的发动机就算再先进，又能多省几个油？两者终端优惠幅度的差距差不多达到2万，这2万若是转换成油钱，还是新天籁更有账算。
日产新轩逸的配置虽然比较低，比如全系没有定速巡航和后视镜折叠功能，全系都是脚刹和非独立后悬挂，低配车型甚至都用的和飞度、威驰一样的鼓刹。而丰田的雷凌、卡罗拉，本田的十代思域，马自达的昂科塞拉，全系都是独立后悬挂，更全系标配了esp和胎压监测，雷凌和卡罗拉全系标配8个安全气囊，新马三全系配置9个安全气囊。
对比之下，还是新轩逸的配置最简陋和最低级，但最终雷凌、卡罗拉、思域、新马三各自的销量，还是会一如既往地拼不过新轩逸，当然，不是指现在，而是等新轩逸全系至少优惠3万5的时候，那时你再比比看。
而且请相信，新轩逸在终端方面优惠幅度巨大的那一天，也不会是很遥远的将来，轩逸这款车想要走量大，就必须优惠大，以前的轩逸就是这么做滴，而且所有的日产车型都是这么过来滴。没有终端方面的巨大优惠，日产车型也不会有现在这么高的人气。
到此，以上就是小编对于日产车问题多销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产车问题多销量的3点解答对大家有用。
