大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车电瓶问题显示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车电瓶问题显示的解答，让我们一起看看吧。
汽车电池指示灯不亮是什么原因？
电瓶灯不亮，说明车子的电瓶和发电机是正常工作的，不用担心。如果车辆电瓶灯亮，说明车辆的发电系统出现了故障，常见的故障点有：
2. 可能是发电机的皮带盘打滑，导致发电机的动力来源受阻，发电机无法工作。
3. 可能是发电机的线路出现了故障，导致发电量不足。
4. 可能是电瓶出现了亏电的故障，无法存储电量，所以电瓶灯亮，这时就需要检查下电瓶的健康状况，如果电瓶健康状况低于10%就需要更换电瓶了。
汽车打不着火,电池正负极显示出来是什么原因？
一、可能是电池没电了或者是电瓶电压不足，带不动发动机导致打不着火。
二、发动机打不着火可能有两种原因，一种是可以听见启动机转动但发动机不能启动；一种是完全没声音。首先可能是电路问题：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电。电子故障主要是电瓶有问题。这时候就要检查一下电瓶或者蓄电池。
扩展资料：
一、汽车打不着火的解决办法：
1.当蓄电池电量不足时，可以\u91c7用这种方法应急起动。目前市场上还可以见到许多种车辆应急起动电源，它们的体积和重量相当于蓄电池大小，使用起来也很方便。跨接起动的具体操作步骤如下。
2.将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。
3.确定两块蓄电池的正极(+)和负极(-)，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。
为什么新电瓶会重新电量不足警报？
蓄电池极板硫化
（1）蓄电池长期处于放电状态或者充电不足状态下，会 在极 板上 逐渐生成一 层白色 的粗 晶粒 的硫酸铅，正常充电时，不能转化为 PbO 2 和 Pb，称为硫酸铅硬化，简称硫化。这种粗晶粒的硫酸铅，堵塞极板孔隙，使电解液渗 入困难，容量降 低，且硫 化层导电性 差，内阻显著增大，起动性能和充电性能下降。
蓄电池硫化主要表现在：
（2）极板上有白色的霜状物；蓄 电池 容量明 显下 降；用高率放电叉检查时，单格电压明显降低；充电时单格电压迅速升高到 2．8 V 左右，但电解液密度上升不明显，且过早出现沸腾现象。
（3）硫化的原因主要是：
① 充电不足的蓄电池长期放置时，当温度升高时，极板上一部分硫酸铅溶于 电解液中；在 温度下降时，溶解度随之减小，部分硫酸铅再结晶成粗大颗粒的硫酸铅附在极板上，使之硫化。
② 电池内液面过低，极板上部与空气接触而氧 化（主 要是负 极板 ）。 在汽 车行驶过程 中，由于电解液上下波动与极板氧化部分接触，也会生成粗晶粒的硫酸铅，使极板上部硫化。
③ 电解液密度过大或不纯，气温变化大都能使极板硫化。补救办法：当硫化不严重时，可\u91c7用去硫充电法进行充电。 当硫化严重时，应予以报废。
实践表明，用快速充电机充电，对于消除硫化有显著效果。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复
到此，以上就是小编对于车电瓶问题显示的问题就介绍到这了，希望介绍关于车电瓶问题显示的3点解答对大家有用。
