大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车 部件 百科的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车 部件 百科的解答，让我们一起看看吧。
汽车的组成部分有哪些？
发动机有“两大机构”和“五大系统”构成。
两大机构：
1、曲柄连杆机构 2、配气机构
五大系统：
1、燃料供给系统 2、润滑系统 3、冷却系统 4、点火系统 5、起动系统
发动机发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
发动机、底盘、车身和电气（电子）设备等四部分组成。
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
基本组成1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
2. 底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总称，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车的组成部分分为四大类，我们平时所驾驶的车辆按照组成部分由以下组成。
- 发动机为汽车的心脏，所有动力都来源于发动机。发动机分为汽油发动机，\u91c7油发动机与燃气发动机。现在的纯电动车使用的是电机。严格来说是电动车。汽车发动机又分为直列发动机与V型发动机。随着小排量大功率的涡轮增压发动机逐渐增加，让小排量涡轮增压发动机市场使用率越来越高。
- 底盘也是汽车的主要组成部分，汽车底盘由传动系，转向系统，刹车系统与行驶系统组成。底盘的作用主要就是支撑、安装汽车发动机各部件、总成及成型汽车的造型，并且在发动机动力作用下使汽车产生运动而让汽车行驶的能力。
- 车身，车身也由区分。有承载能力的骨架，有各种防撞钢梁与防撞装置，有各种吸能构架。平时提供坚固耐用并且美观时尚的外形，在发生碰撞后承载更大作用并且用吸能保护来最大限度保护我们驾驶人员的安全。
- 电器设备是车辆必不可少的组成部分，无论是灯光还是启动都不能离开电器设备，行驶中更需要电器设备提供足够支撑。电器设备在一辆汽车上属于重要组成部分。
以上是组成汽车的四大部分，也就是说一辆汽车必须要有这四大部分组成。
汽车主要由车身、发动机、底盘、电器设备四大总成组成。
1、发动机
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
2、底盘
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3、车身
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4、电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车主要由车身、发动机、底盘三大总成组成。
底盘则由变速器、传动系统、转向系统、悬架系统、制动系统、车桥、车轮等组成
发动机主要包括连杆、曲轴、变速器、传动轴、活塞、缸体等组成
车的组成部分主要分为四部分：发动机、底盘、车身、电气设备。需要注意的是，有一些人习惯把发动机归到底盘部分，但是由于发动机结构、原理复杂，因此常常被列为单独的一部分。
发动机：主要有汽油机和柴油机两种，汽车的动力装置，没有发动机汽车就动不了。汽油机一般包括五大机构和两大系统，柴油机少一个点火系统。
底盘：现在绝大部分人所说的底盘，一般是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，但是严格意义上讲，底盘应该是指非承载式车身中的刚性车架。
也就是说，如果指着一辆硬派越野或者卡车的底部说这是底盘，那是完全没有问题的，但如果指着一辆轿车底部说底盘就有些牵强了。不过久而久之，底盘这个词的概念也就比较模糊了。
车身：比较常见的车身分为承载式车身和非承载式车身两种，还有一种半承载式车身是不常见的。
电气设备：电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。
汽车配件有哪些？该怎么分类？
汽车配件分类如下：
发动机配件：
缸盖、机体、油底壳等
曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等
配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等
传动系配件：
飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等
制动系配件
制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等
转向系配件
转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等
行驶系配件
钢圈、轮胎
悬挂类
点火系配件
燃油系配件
燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等
冷却系配件
水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇
润滑系配件
电器仪表系配件
传感器类、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类
灯具类 装饰灯、防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡
开关类
空调类
压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇
传感器类
水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等
按用途分：发动机零件、电气及电子装置、车身零件、底盘零件。按使用性质分：消耗件、维修件、基础件、肇\u4e8b\u4ef6。按类型分：零件、标准件、合件、组合件、总成、易碎、防潮、纯种部件、横向产品、车身附件。
一辆汽车由多少个零件组成？
这个问题没有确切的答案，一般由1万到2万个零件，一般安全性较差的汽车，面包车、低配车、微型车零件比较少，而一些高档车，和高配置的车零件就比较多，一般2万个零件左右。
汽车的基本结构主要由发动机、底盘、车身、电气与电子设备四大部件组成。
如：发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统等部分组成。其中点火系统由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压电鞥组成。
估计没有一个人可以把一个车具体零件数算清楚的。
汽车一般由四个部分组成:1.发动机 2.底盘 3.车身 4.电气设备
这四个大部位各个零件都分开，分到不能再拆解的地步，怎么也得大约一万多个零件吧！当然，估计不可能一个人一个个数过来吧！
要是问具体到个数，我只能说
结构复杂的特制汽车，数量肯定远远不止这些的。
这个问题没有确切的答案，一般由1万到2万个零件，一般安全性较差的汽车，面包车、低配车、微型车零件比较少，而一些高档车，和高配置的车零件就比较多，一般2万个零件左右。
汽车的基本结构主要由发动机、底盘、车身、电气与电子设备四大部件组成。
如：发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统等部分组成。其中点火系统由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高压电鞥组成。
估计没有一个人可以把一个车具体零件数算清楚的。
常说的汽车架构有哪些？如何理解？
我争取用最通俗易懂的语言来解释这个高深的概念。
汽车平台——我就是想省点研发费用，多造一些通用零部件的一种解决方案。
汽车架构——我就是想更省钱，巴不得所有零部件都能通用的一种解决方案。
下图可以看出架构的平台的关系。
最早的时候，汽车都是手工打造，连流水线都没有。后来福特率先\u91c7用了流水线模式，生产效率大大提高。
然而，流水线也有缺陷，就是一条流水线只能生产一款汽车，要想生产第二款汽车，就需要再开一条流水线，最重要的是，保不齐哪款车卖不动，那套流水线就废了，风险很大。
这个时候，平台概念就应运而生了，可不可以让不同款的汽车都使用同一个开发体系、管理体系、生产工艺、核心部件、质量标准？
当然可以了，平台的出现，空前解放生产力，造车速度更快，成本更低，让新技术的应运也有了可能性。
但资本对利润的追求是无止境的，随着车价继续降低，车企已经不止一个平台，平台规模日渐臃肿，主机厂又在动“歪脑筋”了，能不能打破自家平台的局限，只设计外观和内饰，其他的零部件全部实现互通呢？这样的话成本岂不是低到连老娘都不认识了！
当然可以了！汽车架构横空出世，完美解决了这个问题。架构就是最大程度上的去提高每一个零部件通用的可能性，比如汽车上的电控模块，核心部件就是一块电路板加不同的感应和控制开关，里面可以针对不同车型写入不同的程序，车企下面的所以车型都可以使用这个电控模块。
再比如，动力模块，如今流行的1.5L发动机+CVT变速箱，2.0T发动机+AT变速箱，厂家直接匹配好数据，要开发什么车型，直接把这套动力模块拿过去组装就好了。
像这样许许多多可以通用的模块，任意的组合，可以组合出了不同的车型，厂家的\u91c7购成本、研发成本和管理成本一下子降到了相对零的位置！
更重要的是，厂家可以针对某个模块进行科研和升级，而不是单一针对某个部件，这是一次\u8d44\u6e90整合的胜利。
啰嗦这么多，希望能解释清楚，接下来看看都有哪些汽车架构：
1.大众MQB模块化平台
大众MQB已经不是单纯的一个平台了，也算是一个架构，因为它的模块化跟架构概念很接近。
上图第一张图可以理解为大众PQ35平台，就是一个“发动机横置的A级车的第5代技术基础”，这个平台上的车型有高尔夫和奥迪A3等，同一级别下可以共享某些技术和\u8d44\u6e90。后面两种就是模块化了，不同级别的车都可以共享\u8d44\u6e90，大众全球不同国家几百款车型可以实现统一接口，模块化组装。
2.丰田TNGA架构
这个就有点虚了，概括来说是一种造车理念，要造好车，要提高发动机动力和效率、造更拉风、底盘更低、外观更“非主流”的车，当然，最核心的还是，提高零部件的通用率，降低生产成本。
CHR和八代凯美瑞都是丰田TNGA架构下的产品，他们有一些共同点，更运动了，底盘更低了，外观更犀利了。
有人会有疑惑，同平台的车，为什么有的卖那么贵？
请看上图，你就明白了，这些车都是出自大众PQ35平台，但出来的车型由于定位、工艺、质量、材质、配置、调校的不同，自然差距就出来了，高价和低价就是这么来的。
66号车评观点，欢迎补充，喜欢记得点赞加关注哦。
到此，以上就是小编对于汽车 部件 百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车 部件 百科的4点解答对大家有用。
