大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于著名汽车百科的问题，于是小编就整理了2个相关介绍著名汽车百科的解答，让我们一起看看吧。
松散汽车百科？
松散汽车究竟是谁？相信这是大家最关心的问题。松散专注设计及生产复古风格的汽车和摩托车产品20余载，自2009年起在美国建厂设计复刻古典汽车和定制机车，松散半手工生产的定制古典汽车和摩托车产品，在美国各大比赛中屡获殊荣。
英国这个曾经的工业大国，曾经创造了哪些汽车品牌？
英国是第一次工业革命的中心，第1次工业革命的核心是煤炭、火车、轮船、蒸汽机。美国（欧洲）是第二次工业革命的中心，第2次工业革命的核心是石油、汽车、电力、电器、内燃机。因此，英国从未有过牛逼的汽车品牌。
全球汽车传统6+3格局
6巨头，通用（美）、福特（美）、戴姆勒-克莱斯勒（德美）、标致-雪铁龙（法法）、大众（德）、雷诺-日产（法日）。
现代崛起后，有人说是6+4。但貌似现代凋谢的太快，或者说智能汽车来了，传统汽车巨头已经开始整体走下坡路。
主要历史贡献：
但请注意：核心部件内燃机（奥托四冲程煤气发动机）并不是卡尔·弗里德里希·本茨发明的。具体请参见本茨百度百科。这里的发明汽车实际是把内燃机和马车进行重新组装。
2、福特：T型车，流水线的发明者，并将该项技术无偿的送给了日本人（丰田）、德国人（大众前身）。把T型车一路降至260美元/辆。使美国成为车轮上的国家。
率先推出双休（原来是天天上班），8小时工作制（每天工作时间从13小时降至8小时），率先将周薪由2.5美元提升至5美元——年薪260美元——T型车260美元——福特目标：每个劳动者一年收入可以买1辆T型车。
因此，亨利.福特对世界的贡献不止有流水线、汽车，更有双休、8小时工作制、1年工资可以购买1辆T型车。也就是说，马克思信仰者是说给大众幸福生活，而亨利.福特是在做，并且福特经验让我们现在受益。
看看你周围的企业，看看中国的企业家，有哪个企业家敢于主动缩减员工工作时间？哪个企业家敢于主动给员工普遍将工资提升1倍？哪个企业家敢于提出把老百姓最需要的大件商品价格降至\u6210\u672c\u4ef7？从这个意义上讲：亨利.福特几乎是企业家无法超越的坐标。
3、丰田，精益生产（JIT）,很多企业都已经学习过，并对生产产生促进作用。
英国为什么和汽车无缘？
答案
1、英国是海岛！且地不平。
英国被北海、英吉利海峡、凯尔特海、爱尔兰海和大西洋包围。东临北海，面对比利时、荷兰、德国、丹麦和挪威等国；西邻爱尔兰，横隔大西洋与美国、加拿大遥遥相对；北过大西洋可达冰岛；南穿英吉利海峡行33公里即为法国。国土面积24.41万平方公里（包括内陆水域）。其中英格兰地区13.04万平方公里，苏格兰7.88万平方公里，威尔士2.08万平方公里，北爱尔兰1.41万平方公里。
2、英国火车、运河、海运十分发达
汽车对美国人（广袤大陆，起点人口稀薄）是必需品。
但汽车对英国人则觉得汽车没有必要，原有基础设施已经足够好。
如果汽车普及，美国、德国、法国等大陆国家必然超越英国。
\u5c41\u80a1决定脑袋，当\u5c41\u80a1发挥决定性作用，英国的衰败自然无法阻挡！
至于100年后，很多“傻帽”认为英国车值得购买，那只是人们印象中的大英帝国向这些人收取的智商税。
英国汽车工业发展历史悠久，创造过很多耳熟能详的品牌：劳斯莱斯，宾利，捷豹，阿斯顿马丁，麦克拉伦，路虎，罗孚，MG，莲花，摩根等。英国汽车工业极盛时期，全英有200多家汽车公司（和作坊），60%的英国人从事于汽车工业相关的职业。但是恶劣的竞争环境和糟糕的运营决策使得各家公司不得不改换门庭。2003年随着劳斯莱斯和宾利被大众集团收入囊中，英国不再拥有属于自己的著名汽车品牌了。21世纪的元年，中国汽车工业的崛起也给予了英国品牌新的舞台。罗孚、MG和LDV先后被上汽集团收购，并在华夏热土上继续着他们的生命。
尽管时过境迁、物是人非，但英国绅士们创造的品牌形象，如英式下午茶一般精巧华贵的老爷车，始终印刻在历史的花卷上。
到此，以上就是小编对于著名汽车百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于著名汽车百科的2点解答对大家有用。
