大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于楼兰汽车百科的问题，于是小编就整理了2个相关介绍楼兰汽车百科的解答，让我们一起看看吧。
天地劫百科？
《天地劫》系列是汉堂国际制作的神怪、玄幻、武侠游戏。 分正传《神魔至尊传》、序传《幽城幻剑录》以及外传《寰神结》三部曲。是1999~2002年间发行的pc游戏系列。
故事发生在中国北宋年间，讲述了中原与西域辽疆，楼兰王国的部分遗事。
三年降价25万，日产楼兰猛降身价，为何凄惨如故？
自己的老楼兰6万公里，vq引擎的魅力没什么，安静顺滑，动力强劲，声浪迷人！同时稳定可靠！
各部件干爽整洁！市区使用3000转以内根本听不到引擎的动静！自身隔音优秀，动力丝般顺滑，很多人看不上cvt，然而cvt配上大排量引擎更能把顺滑的优势发挥出来！跟媳妇开的530对比楼兰，动力表现，楼兰除了爆发力比不过530，顺滑程度完全不输！市区堵车慢速跟车连刹车都怎么需要带，靠油门控制轻松掌控！开惯了市区根本不想开涡轮车，我对红灯拼起步没兴趣！需要动力时，3000转以上得往上踩吧！动力随转数的提升源源不断爆发出来！声浪浑厚迷人！
排气管干干净净，还淌水！记得头条某些水货达人吹得涡轮多么先进，多么好！见过开那么多年，几万公里都干干净净淌水的涡轮发动机排气管吗？好东西拉出来看看，四缸涡轮机我也用了多年十多万公里，怎么样自己明白！
油耗稳定在11升，这车家用不干活跑得不多，目前过6万公里，除了每年税费一年3000比较贵，基本一年两次保养费一千出头点轻松解决！高速比不上530的手感，不过也扎实，自己一个人开160，180都上过，没啥问题！
内饰以家庭温馨为主，电子配置是不起眼！进口拉丝铝手感质感其实都挺好！有的人就喜欢一堆漂亮的液晶屏，各种电子器件？却不知道这些电子器件往往就是成本最低的东西！
朋友的老款v8的m3，仪表也就这样简单！然而开起来用起来感觉绝对不是现在的那些316，318，320等等能比的！
总之一句话，开过才知值不值！很多人吹本田，同级还会吹吹汉兰达，如今本田1.5t吹进去了吧？汉兰达虽说市场表现好，但是论驾驶使用感受，跟老楼兰比真差远了！说老楼兰不值这价，到底有没有真正了解过？实实在在开过对比过再下结论！现在的新楼兰价格降下来了，然而内在的东西都不一样了！新楼兰上市时我去四儿子保养就直接试驾了，驾驶起来的感受跟老楼兰两码事！手感，动力表现，差距太明显！除了配置更高，更炫目其它，我觉得全在退步！当然可以理解，毕竟价格不一样，毕竟国产化了！我跟身边很多朋友一样喜欢老车，有人说我们冥顽不化，跟不上时代！其实是我们喜欢的车老了！车的理念已经不同！老车的机械性更纯粹，更有车的味道在里面！
首先，可以肯定的是，车是好车。
如果你看到过真车，并且试驾过，你会发现这是一款被大众忽视了的好车。
无论动力、空间、作工、操控，在SUV中绝对首屈一指。
但是，这款车唯一的问题就是忽视了两个字：市场。
市场是由消费者决定了。市场决定了一款车的生死。
楼兰的开发、定价、定位、渠道，都与市场格格不入。所以推出之后，销量不理想也是情理当中的事了。40多万的SUV，凭什么挑选他？有什么突出优势？
中国肯花40多万接近50万去买车的，依然是少数。
为什么五菱成为第一神车？得\u5c4c丝者得天下啊！价格太敏感了！
此外，楼兰的知名度也太低了点，很多人根本不知道有这款车！
所以，尽管价格一降再降，仍然难以拉动整个市场。
其实楼兰的情况，倒是跟雪铁龙有点象。
车是好车，不好卖~~~~~~~~~~~~~~
现在楼兰最高优惠8万，最低配十五万起
为何如此凄惨？其实没什么好凄惨的，这个价格能卖出去依旧是赚的，降价只能说明原来定价太黑了。
别说最早11款指导价50万，就是今年，最高配也要37万左右。不降价的话，我想\u91c7访一下在座的各位：你们谁愿意花37万买日产楼兰？
十年前，国产车也不行，合资车相互竞争，余地很大。日产也不靠楼兰走量，有它在这衬着，奇骏、逍客才好卖。楼兰最低配指导价23万多，奇骏24万顶配才不显得突兀。这是一整套价格策略，水分很大！
可是物有所值吗？你凭什么？
看到一些条友说楼兰车是好车，不谈价格只谈车，都是耍流氓。五菱mini EV，连个气囊都没有，续航100多公里，就是个能上牌的老年代步车而已，简直一无是处！可是配合上两万多的售价，那就是好车！上下班通勤够了，一辆好的电动自行车还3000多呢，你电池也就保一年，这个最起码电池保你8年。
说什么好车——它不值那个价格！降价不是凄惨，是回归本来价值，之前的价格虚高，全都是泡沫！
你没在汽车制造业达成垄断，天下不只是你日产一家车企，人家消费者有其他的选择。
我们看37万能买到什么。
1、豪华品牌：奥迪Q5L，能拿到中配了！从品牌力到各方面表现，都要比楼兰香吧？人家奥迪都降价了，您楼兰有什么可矜持的？宝马X3，连运动套装都能上，不喜欢的可以装豪华套装，\u903c\u683c比楼兰不知道要高多少。奔驰GLC，指导价也不到40万，人家降价最高7万，37万一样能买到中配车型。同级别的BBA都能买到，谁会买你楼兰？
2、二线豪华：凯迪拉克XT6，人家比你大一个级别，2.0T+手自一体，37万也已经拿下了。路虎发现、揽胜极光，37万都能买到中高配。英菲尼迪QX50，那是你同门豪华品牌吧？人家低配都降到28万了，雷克萨斯NX，指导价也不过30万起步。楼兰卖37万，谁给你的自信？
基本上37万这个价位，同级别中型SUV，豪华品牌可以随便选了，甚至很多比楼兰的高配更便宜，这个价位就不是你能待着的地方！
楼兰降8万依旧没回归价值，依旧不是最佳选择
按照降价后的楼兰2.5T混动，25万元区间，它的表现依然没有什么竞争力。中型SUV，拿出唐DM，各方面对楼兰都是全方位碾压——除了车身尺寸上略吃点亏以外，不管是动力还是油耗，不管是外观还是内饰，以至于品牌力、配置，都是碾压级别的。根本没什么可比性。
如果是是2.5L，动力也就和瑞虎的1.6T差不多，瑞虎8Plus 高配无非也就15万，各方面不比楼兰差，而配置、科技感更是高出一大截。标榜高端的车，竟然还要用脚刹，简直反人类！
你说日产楼兰是好车，或许我不会反对，毕竟老楼兰质量表现还不错。可是结合价格，问我楼兰值吗？我就呵呵了。你日产自驾的途达也就十几万，一样的2.5L发动机，还是手自一体的变速箱，一样是中型SUV。
你不买奔驰GLC买楼兰？不买宝马X3买楼兰？不买凯迪拉克XT6，不买路虎，不买英菲尼迪QX50，去买楼兰？我怎么评价你的品味？
最后，降价的不仅仅是楼兰，在国产车的追赶之下，所有的合资品牌都在降价，都在挤水分！楼兰只是一个缩影罢了。我相信，用不了多久，合资车的光环会逐步褪去，甚至可能像三星、LG一样，一点点被华为、小米所取代。
楼兰降价，不是自降身价，它只想活着，然而现如今，这一点也不容易了。
到此，以上就是小编对于楼兰汽车百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于楼兰汽车百科的2点解答对大家有用。
