大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田车机油高问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田车机油高问题的解答，让我们一起看看吧。
本田凌派10t机油增多怎么处理？
一般解决的话就是及时检查，如果发现机油变多的话及时去维修处理，还有就是换好一些的机油，比如GT魔力红这类品质高一些的机油，是四类PAO的基础油。对发动机的保护是很好的。现在机油增加的情况已经要比之前少很多了，只要发现了及时处理，一般都没什么太大影响的。
crv怎么还机油增多？
crv机油增多原因如下：
1、这个机油增多主要是由于燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的；
2、前者会使机油发生稀释，后者会使机油发生乳化，这两种情况都是会破坏润滑效果，损坏发动机的；
3、除了设计制造方面可能有缺陷，导致机油增多的现象外，用户的使用保养不当，或零部件损坏也是会导致机油增多的，比如空气滤芯堵塞，燃油质量不好，火花塞故障，气缸垫冲坏等；
4、所以要严格按照使用说明书的要求进行保养，要及时的消除隐患，减少故障的发生。
新款本田crv机油压力过高？
本田crv汽车提示机油压力异常的原因有：
机油量不足：正常情况下开车会有机油损耗，机油不足会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降，机油泵的泵油量因油量少而相应减少，最后机油压力下降导致机油灯报警。
发动机温度过高：长时间激烈驾驶让发动机处于高温高负荷状态，尽管机油量是，但温度过高使得油液变稀，从间隙中流失导致油压下降。
机油泵损坏：机油泵的零部件因磨损、装配出现间隙过大现象，汽车运行中机油泵不出油或者出油不足都会使机油灯报警。
机油选用不当：选用标号较低或者粘度与原厂机油不符的机油，同样会造成油液泄露，导致油压不足而报警。
故障原因
1） 机油黏度过大， 不符合要求。
2） 限压阀技术状况不良或调整不当。
3） 气缸体内通往各摩擦表面的分油道堵塞。
4） 发动机曲轴主轴承、 连杆轴承、 凸轮轴轴承间隙过小。
5） 机油压力表或机油压力传感器不良或失效。
刚入手了一辆本田crv。最担心的就是机油，2019款本田crv1.5T机油增多问题解决了吗？
本田1.5T发动机机油增多的问题并没有彻底解决。但是机油增多并不是普遍存在，与所在环境温度、单次行驶里程有着密切的关系。因此有的车并不会出现机油增多问题，而有的车油则会发现机油增多，甚至还有人说欧美地区机油也没有出现增多的问题，其实就是使用环境与单次行驶里程长短决定的。因此在车质网上CRV依然有很多关于机油增多的投诉。
我们可以看到，上面十个投诉中机油增多的问题有6例。而2019款故障投诉数量为169个，其中关于发动机机油增多的投诉就占据了42例，由此也可以看出来机油增多的问题并没有彻底解决。
机油增多的原因大家也都非常了解了。本田也做出了相关的解释:
机油增多，其实就是汽油流到了机油内造成的。而汽油是这么流到机油内的呢？发动机温度较低的时候，汽油蒸发性变差，ECU不得不增加喷油脉宽来提高混合气浓度，但是喷油量增加以后会有部分汽油喷射在缸壁上，也就是湿壁效应。喷油量过高时，缸壁存留的汽油并不能完全燃烧而是会流到曲轴箱内，因此机油液面会增加。
同样的情况也在长安CS75身上出现过，1.5T机型机油增多。也是小排量增压发动机，尤其是缸内直喷发动机难以解决的问题。拔机油尺闻到的汽油味就是这个原因造成的。但是流入曲轴箱内的汽油是可以挥发掉的，发动机水温升高后、机油温度也会进一步上升，这时候机油内的汽油蒸汽通过废气再循环系统流入气缸中被燃烧掉。
可以看出来，低温环境里冷启动以及热车过程中喷油量比较大，因此来不及燃烧的汽油会流到曲轴箱内，与机油混合，环境温度高于0℃时这种情况就可以避免。此时如果车辆行驶路程比较远，发动机温度升高后机油内的汽油就可以挥发掉。因此那些环境温度较低的地区，单次行驶里程比较小的车辆，机油肯定会增多。而单次行驶里程比较长的车型，机油内的汽油可以挥发掉因此就不会出现机油增多的故障。
在经历了“机油门”\u4e8b\u4ef6之后，可谓对日系车的伤害是经久不衰的。19款crv已经改善了很多，但是1.5T的发动机还是当年的，并没有做出实质性的改变，还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象，19款crv机油问题并没有彻底解决。因为本田官方也承认了这款发动机是前端设计上存在缺陷，单纯的更换零件，更换更好的机油以及修改刻度限值和优化控制程序都不能从根本上解决问题。
当年本田官方给出的解释是：2017款CR-V搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，在发动机压缩过程中，会有一部分附着在气缸内壁上的汽油，在压力作用下进入机油箱，随着发动机运转，机油温度升高，这部分汽油会挥发，并进入燃烧室再次燃烧排放出去。但如果机油温度低，汽油挥发慢，就会导致部分汽油残留在机油中，导致机油液面升高。
放心好了我东北较冷地区，前阵朋友刚刚入手一辆全新crv1.5,使用至今没有发现增多机油问题，所谓的机油增多，就是指发动机长期频繁冷启动低温行驶致使汽油沿缸壁下陷进入曲轴箱落入油底壳后与机油混合问题，后期厂家已经通过召回刷写ECU解决了。
机油乳化主要条件:缸内直喷车型，频繁冷启动短途行驶，冷启动时喷油脉宽过大燃烧不完全。
到此，以上就是小编对于本田车机油高问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田车机油高问题的4点解答对大家有用。
