大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众车因质量问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众车因质量问题的解答，让我们一起看看吧。
为什么大众汽车降价这么多?是质量问题吗？
降价多并不是因为质量问题。
首先，大众车本身的指导价定价就偏高。就拿销量最高的A级车来说，大众旗下的A级车，只要是自动挡车型，官方起售价都超过12万。反观丰田卡罗拉和日产轩逸，自动挡起步价都在12万以内，其中不乏全系自动挡车型。
那么为什么定价高呢，为了体现出品牌价值，但是一切市场说话，所以降价多就是为了销量！
想要销量好，降价是最有效的方法。大众在国内深耕细作多年，深知国内消费者的消费习惯。十多万的家用车，卖点再多都是扯淡，只有终端售价优惠个几万，才是保证销量的有效手段。
最后，目前国内家用车市场已经趋于饱和，而大众在最近几年口碑一直是下降的，别的不说，中保研帕萨特\u4e8b\u4ef6真的路人皆知了。所以大众为了保住它的销量，才逼不得已打出了价格战。
为什么大众汽车降价这么多？
是因为质量问题吗？
这款汽车降价多，可能是因为销量不好，也可能是因为市场竞争力大，为了增加销量，所以降价处理。大众汽车的质量属于汽车件的中等水平，我要讲省心，省油，耐用，他没有日系车省油，省心，耐用，所以如果想买一台车用十年，十五年尽量购买日系车。
日系车里丰田汽车首选，因为它的技术储备最大，质量最好，口碑最好。
06年宝来爱出什么毛病？
个人认为爱出毛病，车太老了。且不说06年的宝来车龄太大，06年的宝来是国三排放，目前全国大部分地区都对国三排放的车实行了限行，只能在乡间道路上行驶，这种低排放的车是肯定不值得买的。
对于宝来这种低端车型，应该尽量选择5年车龄、5-7万公里左右的车型。因为此时车辆的车况普遍都处于最佳状态，最好不要选择十年十万公里以上的车型。
08年老速腾都有什么毛病？
2008年的老款大众速腾车型并没有特别明显的短板，无论是程度的舒适性还是操控性表现都非常的优秀，这款车型在我们市场上的爆发量是比较大的，口碑总体来说非常不错，如果是说要挑一些问题的话，那么这款车型的悬挂异响还是比较明显的，需要定期更换橡胶组件。
08年的老速腾距现在已经有14年车龄了，再过一年的时间就需要每一年两次审核，这个对老款车主来说是一件非常闹心的事情，其次这辆车\u91c7用的是涡轮增压发动机，动力表现一般般，但是烧机油现象还是很普遍的，尤其像这种老爷车。
为什么有人说丰田和大众的车质量不好？
大众近几年在国内的口碑不太好，但是丰田除了脚垫门丑闻外，一直以来都是以质量稳定著称的。
大众最常见的就是丢机油传闻，很多车主都说大众的车烧机油很严重，尤其是大众旗下的老款EA888发动机，更是被人称作油老虎。无论是什么车型，开上2年就会存在严重的烧机油问题。其实以德国人严谨的作风，大众在国外很少出现烧机油的现象，但是一到国内这个问题就暴露出来了。原因很简单，首先就是因为油品的原因，国内的机油稠度不够，而大众为了减少磨损，延长机器寿命，的发动机缸套与活塞配合间隙较大，过稀的机油流入缸体燃烧造成了损耗。其次则是因为路况的原因，国内堵车很严重，发动机长期处于怠速状态下，烧机油现象难免会发生，大部分的合资车机油更换频率都会比国外快。最后一点则是大众旗下大多搭载了涡轮增压发动机，在涡轮刚推出时技术不算成熟，烧机油的坏名声就不可避免得流传下来了。德国人爱尝试新科技，直喷、涡轮、DSG都是德国佬搞出的玩意，新科技总要有一个成熟期，一些小毛病就不可避免了。
丰田的口碑一直以来都还不错，只是前几年的脚垫门、踏板门让丰田受到了冲击。日本人的车总结起来就是节省材料，工艺精细，技术成熟，设计较为保守，如果所有的车都在日本本土生产，我相信品控一定会非常好。但是全球扩张的年代，小日本到处建立海外工厂，质量监管不到位，出现质量问题就在所难免。问题是日本在美国大量占有市场，侵害了美国本土车的权益，美国因此不断发酵脚垫门让丰田在美的市场一蹶不振。客观说，丰田的质量还是不错的，在国内的卡罗拉、凯美瑞、rav4等几款车口碑也很好，简配现象是有的，但是也是为了适应中国市场的需要，就像中国特色的长轴一样，存在即合理。
到此，以上就是小编对于大众车因质量问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众车因质量问题的4点解答对大家有用。
