大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于县城公交车问题多的问题，于是小编就整理了4个相关介绍县城公交车问题多的解答，让我们一起看看吧。
县城内的公交车属于哪个部门管辖？
属于县交通运输局。
随着经济的发展和壮大，县域经济和社会发展都有很大的提升，为了满足人们的出行需求，各县都开通了县内多条公交线路，方便人们出行，县交通运输局作为主管部门对公交公司实行制定相关条例，从业人员培训，行业指导，监督管理。
下雨公交车还正常运行吗？
一一般的情况下，下雨天是公交车，是正常运行的，为什么说只有下雪天回来说雪下的一定的厚度的时候？
有些公交车不能运行，但是一般的情况下，电动车是可以开的，我们公交车也是一样的，从早到晚的不停为人民服务，在城市之间来回穿梭，说说我们公交车下雨天，他也正常行驶的，因为下雨，他挡不住公交车，说说我们下雨天，公交车正常行驶，服务于人民
正常运行，公交车属于公共交通的重要组成部分，不是可以因为雨天而随便停止的，相反到了雨天，公交公司会在客流量比较多的线路上，多安排或者提高到站率，减少乘客等待时间，而客流量较少的线路，在原油基础上 也会进行一小部分提速，为了更快的送乘客回家，减少雨天行走的时间。
下雨公交车还能正常运行吗？
在一般的情况下，下雨，公交车都会正常运行，如若遇到特大暴雨或者道路桥梁被冲毁肯定要停止运行以保证车辆和乘客的安全，这种情况不太多 虽说几年也遇不到一次停止运行时候，但是下的特大暴雨的时候坐公交的人也要早做准备以免出行发生困难。
关于下雨，公交车还正常运行吗？
这个问题我可以尝试着帮助你来回答。公交车作为保障人民群众日常出行最基础的 交通工具，除非下雨成灾，一般说来都是会正常运行的。
再者说，公交车地盘较高，一般小轿车会被淹的路段，公交车也可以过去，所以说下雨天公交车是正常运行的
为什么县城晚上没有公交车？
因为县城公交车白天都拉不到人，晚上更没有人坐。随着人民生活的提高，小轿车，电动汽车已经进入了家庭。人们走亲戚上超市都开着自己的车，县城晚上根本没有人坐，考虑到经营成本，公交公司更不安排晚上运行。
这就需要考虑运营成本的问题，公共交通属于公益项目，但是依然需要考虑投入产出比，晚上坐公交车的人实在是太少了，大城市的地铁和公交也都不是通宵运营的，相较于运营公交车，牺牲少数人的方便，其实是更划算的，\u5047设一件公交车跑一趟的运营成本是50元，白天平均一趟50-60人，晚上可能只有2-3个人，相对而言是不符合投入产出比的。
为什么城里尤其一些小县城有很多满大街跑的“空置”公交车？
城里尤其一些小县城有满大街跑的空置公交车，肯定的说，没有，怎么会有满大街跑的空置公交车，偶尔某一趟次车，某一时段空置是有的。
公交车是缓解城市交通压力的最好举措，经常乘坐公交车就会发现，上下班高峰时段，人们习惯称之为早高峰，晚高峰，除了这些时段，有些主要线路客流量也还是蛮大的。城市的公交线路，从起点到终点，公交车的乘客上上下下，也有空置时，也有挤不下时，这都是正常现象。再说，城市的公交线路要布满整个城市，那怕是小县城也应该是这样的，只要是城区的范围都要具到，城市的公共利益(交通)\u4eba\u4eba享受，体现的是社会的优越性。
不可否定，有些线路，有些线段客源比较少，城市不可能不因某线路，某线段就不营运公交车，甚至还停开，只是车次相比繁忙线路少些，如城乡结合部，偏僻小区等。
我来回答。我住在县城，也在交通局工作过，所以知道真正原因。经济不是很发达的县，县城常住人口较少，一般低于20万，而且外来人口也不多，所以需要坐公交车出行的人不多。如果从经济角度考虑，这样的县城不适合开通公交。但是，现在上级要求，县城必须要开通公交车方便群众；有时候也为了创某某城，开通公交是硬性条件，所以这样县城就开通公交了。按规定公交车每十分钟或者十五分钟必须出行一趟班，否则等半天等不来，更没有人愿意坐了。但是县城需要坐公交车的人确实不多，只有上下班、学生上学放学的时候，坐车的人才会多一些，其他时间空跑的车就很多。很多时候一班车跑一趟一个人也没有坐的，但是还得跑！
题主怎的这个问题其实是一个现象，我想题主说的没有一个人的公交车里肯定没有自己想坐的那辆吧，就像我们平时等公交车的时候，自己等的那辆怎么也不来，反而其它的车一辆接着一辆，等自己不坐这路车的时候又会有很多这路车。，题主看见一辆空车就记在脑子里，等过段时间如果再见到一辆的话以前记在脑子里的记忆又出现了，就感觉见到很多次的样子，其实顶多一两次的样子。
公交车属于公共交通工具，它适用于承载老百姓出行方便而设立的，无论是早高峰，晚高峰或者中间出行少的时间里面，他的公交车一般都是正常出行的，只是说在早晚高峰公交车间隔的时间短，而在平时间隔的时间长一点而已，即使没有人，他会一直跑的
作为城市公共交通系统，地铁、公交、轻轨等也是在这几年大力发展完善的，其中公交车大家大家最熟悉，几乎所有的城市都有。
我国的公交交通系统，铁路、航运、高速公路也都在不断的完善，大家都熟知的高铁，只有个别线路能盈利，高速公路西部地区都是亏损，所以大家要理性看待这个问题。
公交系统是一个民生工程，不能只用经济的眼光看待，它带有一定的公益性。线路的开设不仅仅考虑人的多少，还要考虑公众的出行方便问题，尽可能扩大覆盖范围，比如年轻人可以开车、骑车、打滴滴，老年人就比较适合公交，定时定点，乘坐方便。
国家对公交是有财政补贴的。单纯考虑经济，大部分城市的公交车票价都在1元-2元，还有一些老人卡可以5折，甚至免费乘车，小城市的大部分线路基本上公交车都是亏本运营的，大城市情况好点，但是也不能保证盈利。
公交系统分时段，上下班人比较多，其余时间人比较少。
到此，以上就是小编对于县城公交车问题多的问题就介绍到这了，希望介绍关于县城公交车问题多的4点解答对大家有用。
