大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于momenta汽车百科的问题，于是小编就整理了2个相关介绍momenta汽车百科的解答，让我们一起看看吧。
苏州做无人驾驶的公司有哪几家？
苏州做无人驾驶的公司有3家，具体信息如下。
苏州新兴科技有限公司，地址，苏州工业园区金鸡湖大道交叉口向西200米。苏州盛虹科技创业园区，地址，苏州市相城区阳澄湖大道暨阳路133号。苏州高科技创新交流科技有限公司，地址，苏州市吴中区木渎镇沙洲路25号。
自动驾驶落地真的需要LiDAR吗？
一般来讲，自动驾驶离不开雷达。
首先，雷达就是汽车的“耳朵”，是发展半自动驾驶乃至无人驾驶的最最基础的配置。从名字就可看出，激光雷达与雷达是近亲，它们同属感应技术，不过激光雷达的探测范围并没有雷达广，而且由于波长较短，激光雷达的分辨率也更高。如果你想要让汽车变得更加智能，那么首先需要汽车的感知系统更加智能。与摄像头相比，雷达可以全天候使用，不受光照和天气等因素的影响。
主流的方案主要包括以视觉为主的自动驾驶方案和以激光雷达为主的自动驾驶方案。视觉的方案优点在于成本低，图像\u89c6\u9891提供的内容更加丰富，缺点在于在逆光、光线变化、夜间场景等环境下的适用性很差，很难提供精确的距离信息。激光雷达的方案优点在于测距精度高，全天候工作，不受白天夜晚或者光线变化的限制，缺点在于成本高，提供信息少，处理难度大。现有的趋势是激光雷达低成本化，激光雷达和视觉工作协同化。通过视觉算法对场景进行识别分类，通过激光雷达确定对应坐标位置，对整体提升系统的可用性有非常大的帮助。因此，当应用场景中存在较多动态障碍物时，激光雷达还是不可缺少的。当然，由于激光雷达成本迟迟降不下来的原因，很多团队都在开发用视觉+毫米波雷达+超声波雷达的方案作为替代。
而雷达发射器则被安装在了后视镜里边。其中金属部分能够有助于防止干扰进入雷达运行路线。虽然雷达被安装在后视镜里边，但它仍旧能够“看到”汽车侧边和前边的情况。激光雷达发射器发出光线然后为给定区域绘制出地图，之后利用反射回来的光线测量到路面附近和路面上各种物体的距离和形状。虽然并不是所有汽车制造商都在它们的自动驾驶汽车开发过程中使用激光雷达，但大多数汽车制造商都将其视为自动驾驶汽车套件的强制性部分。
在自动驾驶技术方面，我们可以依靠环境感知、高精度语义地图、数据驱动的驾驶决策和产品级软件实现自动驾驶。
Momenta正是通过这些核心技术，让无人驾驶成为可能。
一、环境感知
道路识别：在黑暗、逆光、恶劣天气和缺乏清晰的车道线的情况下，做到高性能地识别多个车道、交通标志和信号、可行驶区域。
行人识别：通过检测行人和识别人体特征点，可做到理解行人姿势和行为意图，同时也可准确估计行人与汽车的距离。
车辆感知：路面上的每一辆车都可还原其3D边界框，鲁棒地检测车的方向，精确地估算距离，并在高精度地图上进行实时定位。
二、高精度语义地图
通过提取众包车辆拍摄的2D图像语义点，重建道路、交通标志、信号及周围环境的3D位置。再融合 GPS 和 IMU 数据，即可创建更高精度的地图。此方案的成本远低于 LiDAR 方案，更具扩展性和商业落地的可能性。
到此，以上就是小编对于momenta汽车百科的问题就介绍到这了，希望介绍关于momenta汽车百科的2点解答对大家有用。
