大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众问题最少的车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众问题最少的车的解答，让我们一起看看吧。
大众哪款车故障率低？
大众旗下轿车故障率比较低的就是自然吸气手动档的捷达桑塔纳宝来车型，不是暴力驾驶的情况下基本上不会出问题，有问题也仅仅是刹车灯换个灯泡，油品不好的话换个喷油嘴之类的。大问题不会有，不过有些人开车习惯不好，特别容易伤车，就算再好的车也一样坏
大众故障率低的车型，可以考虑一下帕萨特。大众帕萨特作为上汽大众的金字招牌，帕萨特这个名字已经成了上汽大众的摇钱树，并且拥有月均13000辆的销量，在巨大的市场保有量上，还能取得如此之低的 故障率说明还是不错的。大众的帕萨特故障率仅为1.2%。
为什么在马路上很少看见大众途铠？
1、隔音降噪差
在中国汽车行使的情况下，能够显著感受到途铠的多种噪声都非常大，看一看车胎，应用的是韩泰的KinergyEX车胎，这款胎是四季胎，主要特点是摩擦阻力小能合理减少耗油量，简易来讲就是否静音模式趋向的车胎。
拆卸门板，能够见到沒有隔音降噪隔音的对策，汽车车门用了塑料版密封性，产生了一个内腔，好在是都没有显著的共震感。
门板上也是空空如也，沒有一切吸音棉，只有是司机自身中后期去改装一下了。
2、车内饰塑料感重
大众车的车内饰设计方案实际上 没有什么好说的，便是一招鲜吃遍天，很有可能是由于途铠是大众最少端SUV吧，中控台满满的全是塑料，再相互配合织物座椅，没有什么现代感。
3、悬挂系统偏硬
途铠是在MQB服务平台上修建的，车悬架是麦佛逊式构造，后悬平台式扭力梁构造，较硬的悬挂系统调试是这种网站的特点，\u5047如途铠车重能大一点，也许会舒适一点。
大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？
作为一个在4S里打滚了十几年的老销售来告诉你，只有一个原因：穷！
来店里的客人，人家本来就在网上看了各个车的价格，就奔着桑塔纳来的，你说得再天花乱坠，这个速腾内饰漂亮，那个迈腾配置高，他买不起啊。很多人都想要好的车啊，就算买个比桑塔纳高一个级别的吧，朗逸，内饰比桑塔纳好吧？配置更多吧？比桑塔纳贵了3-4万！
桑塔纳虽然内饰简陋，配置低，但是最大一个优点就是空间够大，这也是很多出租车用桑塔纳的原因之一。一个低收入的家庭，他要那么好的内饰干什么？他要那么多配置干什么？有空调，有歌听，踩油门会跑，有这3样就基本可以了，至于其他的花里花俏的功能，没必要。省下来几万元，可以给全家吃一年了，钱花在车身上了，还吃啥？
桑塔纳销量好，一点也不意外，原因也很简单，口碑好、性价比高、老百姓信任，这就是它能火爆的原因，关键是门槛太低，现在不到6万就能拿到最低配，这个价位确实没有真正有威胁的竞争者，同价位的国产家轿，相比于桑塔纳来说，唯一有优势的就是配置，但是不是所有人选车都看重配置，更多的是看它的综合表现！
桑塔纳好不好不用多说了吧，我们全国各地都可以看到，无论出租车还是驾校教练车，最多的就是桑塔纳，从老款到新款，桑塔纳一路走来，从未遇到过对手，虽然沦为大众的低端产品，但是它的影响力不必大众的任何车型差，从销量数据来看，也是一直处于稳定的状态，现在4月份的销量还未统计，今年的前三个月，桑塔纳每月平均2万多台，在家轿领域激烈的竞争中，拿到这个成绩足以证明它的价值！
桑塔纳的劣势确实是存在的，比如中庸的外观，简陋廉价的内饰，寒碜的配置，在汽车智能化的今天，桑塔纳可以说毫无科技可言，这个级别的国产车，配置一个比一个高，甚至有的车型都搭载了主流的人机交互系统，反观丐版的桑塔纳，连个彩色显示屏都没有，一个收音机成为了标志性的配置！
但是，它的优势同样是很多车型无法超越的，例如超高的可靠性、燃油经济性、和酣畅淋漓的驾驶操控感受，有些人喜欢高配置的车型，驾驶起来更加有乐趣，能享受现代时尚的品味，而对于喜欢桑塔纳这种车型的人来说，更注重的则是驾驶感受，桑塔纳虽说是大众的入门级车型，不过同样继承了德系车对驾驶配置的高要求，底盘扎实稳重，动力匹配好，跑市区没有压力，跑长途高速也表现从容！
特别是大众的手动档车型，机械感十足，那种挂档清脆的机械声，和档位丝滑的吸入感，是很多人难以抗拒的，我身边好多买大众中高端车型的，都渴望能有手动档版本就好了，这也是桑塔纳这种低端产品销量好的原因之一，对于一些年龄稍大的朋友来说，不需要华丽的配置，不需要张扬的外观造型，桑塔纳、捷达这种车型完全够了！
到此，以上就是小编对于大众问题最少的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众问题最少的车的3点解答对大家有用。
