大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰车质量问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰车质量问题的解答，让我们一起看看吧。
奔驰车质量好不好的？
奔驰车的质量通常被认为是非常好的。奔驰是一家世界著名的汽车制造商，其产品以高品质、可靠性和耐用性而闻名。奔驰车型经过严格的测试和质量控制，每一部车都经过精心组装和制造，以确保其质量达到优秀水平。此外，奔驰还提供优秀的售后服务和维修保养支持，以确保车主的满意度和持续使用体验。总的来说，奔驰车通常被认为是高质量和可靠的汽车品牌。
西安66万奔驰\u4e8b\u4ef6的根本原因是奔驰汽车质量问题还是国内经销商的违法问题？
西安奔驰\u4e8b\u4ef6是个大\u4e8b\u4ef6，直接原因是奔驰车的质量问题，根本原因是奔驰经销商“西安利之星”的无知与傲慢，还有\u653f\u5e9c监督管理部门的懒政或是与资本的共谋。
汽车生产厂家负责产品的质量问题。本来这件事在“西安利之星”手中是不难处理的，除非“西安利之星”利欲熏心，把有问题的车当合格车出售，欺骗消费者。
如果“西安利之星”故意销售问题车，则表明其狂妄，不知道质检部门能否主持正义……
当问题出现后，“西安利之星”的处置能力显得傲慢，凭借其资本实力欺负一个弱女子，强迫消费者屈服。奈何利欲熏心者终被贪婪击溃，最终以妥协收场。
在弱女子进行交涉处理的过程中，“西安利之星”的无知表演人神共愤，拖延搪塞，完全忘记了自己所处的时代，店大欺客已经为当今社\u4f1a\u6240不容。有勇气挑衅足见其“无知者无畏”的粗暴嘴脸。
“西安利之星”的溃败，足以说明其违法行为，只是其违法事实有待权威部门的认定或者苟苟以对。
当然，吃瓜群众也在等待后续……
这件事给奔驰打了一个很大的广告，因为这是销售环节出现的问题，和奔驰厂家无关，这种故障概率也是几十万分之一，国人只买贵的名气大的，至于\u4e8b\u4ef6过程中好坏只是这一阵的热度，很快就会被忘记，但是奔驰品牌抹不掉，该女车主完全可以选择退钱为什么还要选择换车？这个就足够认识这个品牌牛，所以最后的赢家还是奔驰，本人客观评价也和奔驰无关喷子绕道
奔驰\u4e8b\u4ef6既然是车的质量问题，应该由厂家承担责任，为什么4S店再三抵赖也不协调厂家解决呢？
利之星4S店的所有销售可能都是这样处理问题的，说明这是一个约定成俗的规定：拖！拖到车主能接受的利益最大化方案。比如此次\u4e8b\u4ef6如果通过换发动机就解决了，那么换发动机无疑是4S店最好的选择，比退车、退款等方案好太多了。
我猜想不是4S不愿意维修，而是根本就修不好，需要返厂维修，这样就没办法找借口来解释这是一个小问题，这也间接的说明了车辆出库前并没有做PDI检测，甚至可能就是一台问题车。如果没有做PDI检测就交付，属于欺诈行为，商家\u5047一赔三事小，名誉权受损事大。估计想到这些，销售也就自己把事情压着不处理，因为以前就有很多类似的事也是这么做的。但谁也没想到事情会闹得这么沸沸扬扬，完全出乎意料，再怎么找关系压下来也没用，造成了之后全民声讨奔驰的\u4e8b\u4ef6。
利之星背后是奔驰高管，有着这个背书其销售态自然也会傲慢一些，处理起问题车来自然不那么积极。抵赖的销售是怕承担责任，如果造成换车或者退款，损失最大的是整个销售组。车辆送回后应该是经过维修组的检查，发现问题需要厂家技术人员支持或者返厂维修，所以销售才提出换发动机这个主意。一是车主一味忍让，二是如果车主承认换发动机就等于承认了不是才出厂的车，车进入了“三包”，这等于是钻法规的空子，要把车主问题坐实。
总之一句话，这个决定是销售组的决定，在4S其它部门是基本上说不上话的，问题被销售压下来，谁也没权利反应上去。
最垃圾的次品车、问题车全拉到中国卖！
而且许多车都是政商黑勾结，连追诉进口车来源、运输过程你都会发现许多问题！就算奔驰公司自己也管不了经销商，当然可以一起多赚中国钱！
许多大佬买新车都是去港口提货的，知道怎么回事了吧！？
三天前，我曾在“悟空问答”上，写过一篇关于“西安4S店公关策略”的文章，建议釆取一种“丢卒保车”的策略。那么，现在经销商宁愿背负一切黑锅，也要拼命保护奔驰车生产厂家的做法，那就是一种“丢车保帅”的策略了。
这是一个“源头”与“活水”之间的关系问题，也是所有“品牌高档车”经销商生死攸关的问题。具体到奔驰车厂与西安经销商之间，德国的奔驰品牌、以及原车生产厂，是一切的“源头”，而香港的大经销商和西安的4S店，都是从这个“源头”里，流出来的活水。只有保住了“源头”，大家才有活路。否则的话，“源头”一卡断，大家全完蛋。正是明白了这个道理，经销商才会不惜一切代价硬挺，他们深知：留得奔驰在，不愁没钱赚。
所以，宋代著名哲学家朱熹有诗云：“问渠哪得清如许，为有源头活水来。”
这次西安W女士奔驰车漏油\u7ef4\u6743过程中，四月十三日4s店高管说她认为W女士这车按三包法只能换发动机，但她认为这种情况应该可以退或换，后来奔驰公司中国区总裁也说虽然说这车按三包法只能换发动机，但他自己也认为这种情况他也认为该换车或退，奔驰女车主一开始就是主张退，质量监督局知道后也认为这种情况该退并责成4S店退款，这事曝光后，所有围观者也均认为这种情况该退或换，大家不感觉这事就很奇怪，生产商丶销售商丶监督部门丶购车人丶所有群众都认为这车出现这种情况都应该可以退或换，但实际过程中却不能退丶不能换丶只能换发动机，原因是按三包法的规定。这样来看，感觉是因为这三包法的某个规定才造成的这些\u7ef4\u6743\u4e8b\u4ef6，按照新消法的表述，这种情况也是可以退或换，但是新消法又规定，对于有专门法律的（这就有汽车三包法）按专门的法律执行，这就是说汽车销售售后质量事故\u7ef4\u6743按三包法为准。如果这些\u7ea0\u7eb7确实因三包法而起，建议相关部门或机构是否可以根据汽车\u7ef4\u6743难的现状适当修改汽车三包法的某些规定或出台相应司法解释，让三包法能更公平精准的解决此类\u7ea0\u7eb7，让这类事故\u7ef4\u6743方案变得更为明确精准。
到此，以上就是小编对于奔驰车质量问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰车质量问题的3点解答对大家有用。
