大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于polo车问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍polo车问题的解答，让我们一起看看吧。
大众polo小毛病多不多？
大众Polo这款车，动力油耗基本满足家用，EA211发动机运行稳定，配置较为丰富，性价比很高，目前质量较为稳定，部分车型能够选装或标配ESP车身稳定控制系统。
polo plus的常见故障？
常见故障一 油表不准。
诊断：可能是车辆的燃油泵传感器发生损坏，直接影响到了仪表显示。
解决：尽量不要等到亏油指示灯亮起时再去加油，因为露出液面的燃油泵在没有汽油浸泡冷却下很容易工作过热，造成损坏；也不要使每箱汽油在油箱中存留的时间过长，因为尤其是在夏天很容易导致油箱内出现胶状物，令燃油泵无\u6cd5\u6b63常工作，所以在这种情况下，应适量加油，增加频率。
常见故障二 EPC灯频繁亮启。
诊断：EPC全称发动机电子稳定系统，在北方造成EPC灯频繁亮启的原因95%是由于电子节气门脏。
解决：由于POLO车的节气门构造是直立式的，虽有维修简便、体积小、进气惯性大等优点，但同时也存在燃油污物容易沉积的缺点，尤其在北方干燥、烟尘污染较严重的地区故障现象更为明显，所以建议车主尽量保持发动机在3000到4000转之间换挡，同时每行使15000公里应清洗节气门。
常见故障三 在经历了几场暴雨后，不少车主反映POLO车的前大灯有进水现象。
诊断：造成POLO眼睛“水汪汪”的主要原因是由于照明灯座密封圈密封不严。
解决：进水后并不影响照明效果，车主可自己动手让爱车“复明”。首先将车开到阳光下，同时打开大灯，在经过里烘外烤后估计灯里的水基本就全干净了，然后在橡胶密封圈上涂满非矿物的黄油做密封，最后将灯座原路装好即告完工。如果还漏就只好到服务站要求更换新灯了。
常见故障四 空调内、外循环系统失灵。
诊断：以下三种故障都有可能造成空调内循环系统的失灵。1.空调内循环开关损坏，造成内、外循环系统失灵；2.空调内循环电机损坏，导致内、外循环失灵；3.内循环电机驱动齿与风叶从动齿轮咬合不同心。
解决：前两种情况都只能更换已损坏的零部件，对于不同心工作的齿轮可以通过调整解决。另外，POLO车在挂倒挡时循环系统会自动进入内循环状态，此时不属于故障。
polo车子加不起油是什么原因？
你的问题不清楚我只有试着回答。
建议先检查节气门、空气格是否太脏，在查看火花塞燃烧是否正常，最后检查点火线圈。
因为POLO的点火线圈时直点的一般不会有毛病。
还有就是空气流量传感器是否有短路现象。
EPC灯亮跟加不起油应该没有什么关系。
EPC灯亮时刹车灯开关坏了。
主要症状是刹车灯常亮或不亮。
如检查上述硬件没有问题，用电脑查一下发动机故障再看看。
着重查一下节气门的设定上和空气流量传感器是否短路。
polo车打不着火 模块缺电？
polo车问题在于车载蓄电池 也就是电瓶没电了
1，仪表盘时间和导航恢复初始值，时间都回归为0
电瓶电压不够所以仪表失去记忆功能
2，钥匙打到发动位置后，转速表和码表都有轻微转动
电瓶电压不足有微电通过所以仪表有反应，但不足以启动启动机
3，最后没办法推着发动了。
这个郑明你的发电机工作正常可以继续发电便可以启动行驶
4，启动后，开车到维修店仍然打不着火。
这个说明你的电瓶不止是亏电而且是发电机无法充电给它
总结换一个新电瓶问题就解决了 顺便让修理工查看一下线路看看是哪里漏电 或者你加装的电器部件。
到此，以上就是小编对于polo车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于polo车问题的4点解答对大家有用。
