大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于质量问题召回的车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍质量问题召回的车的解答，让我们一起看看吧。
丰田召回112万辆汽车有亚洲龙吗？
是的，丰田召回了包括亚洲龙在内的112万辆汽车。具体来说，召回涉及2020年2月21日至2023年10月30日生产的部分国产汽车，包括\u7687\u51a0陆放、丰田牌多款车型。
丰田汽车公司决定自即日起召回部分进口雷克萨斯NX 250和NX 350h、国产雷克萨斯NX 400h+汽车，召回涉事车辆总数为11283辆。
其中，进口雷克萨斯NX 250和NX 350h汽车召回范围为2021年4月1日至2023年11月24日期间生产的部分车辆，召回数量为7798辆；国产雷克萨斯NX 400h+汽车召回范围为2021年4月1日至2023年11月19日期间生产的部分车辆，召回数量为3485辆。
丰田表示，此次召回范围内车辆的安全驾驶\u8f85\u52a9系统中前置摄像头的内部程序在安装过程中发生错误，具体表现为车辆上安全驾驶\u8f85\u52a9系统无\u6cd5\u6b63确识别行人或自行车等在路面上的状态，因此无法警告周边行人或自行车等的碰撞危险，也无法\u91c7取刹车减速等规避碰撞的必要\u8f85\u52a9措施，可能增加事故风险，存在安全隐患。
对于涉及缺陷的车辆，丰田将通过升级前置摄像头内部程序来消除安全隐患，用户无需特别操作。
根据我的知识截至2023年3月，丰田汽车召回的112万辆汽车中没有涉及亚洲龙车型。如果您想确认更近期的召回信息，我建议您查询丰田官方网站或联系授权经销商进行确认。
2018汽车召回车型有哪些？
帮大家复盘一下2018全年的国内汽车召回\u4e8b\u4ef6！
截止2018年12月29日，中国国内乘用车2018全年召回数据已全部出炉。据统计，2018年国内乘用车累计召回12323722辆，这已经是国内被召回乘用车数量连续突破千万辆规模的第三年，但实际上，截至2018年9月底，全国汽车保有量也不过2.35亿，这意味着，每19辆车，就有一辆被召回。众所周知，2018年国内乘用车市场的日子不太好过：被高田问题气囊、机油门、脱轴门所分别威胁（或共同威胁）的汽车总数达到了6387274辆，因其三者召回的汽车总数达到占召回总量的51.83%。
除此之外，以“前悬架下控制臂衬套”为代表的底盘问题则以27%的占比勇夺今年召回数量榜的第一位，其中有99%的比例被上汽通用召回的3326725辆车所占据，“衬套门”，也顺便跟着火了起来。
虽然汽车召回本身算不上什么好消息，不过还是要展示给大家一个充满正能量的数据：2018年国内乘用车被召回数量同比大幅下降39.00%！为了方便大家对比参考，我们照例为大家整理了一份2018全年召回汽车数量最多的10个品牌，快来欣赏一下——
召回车辆数量：3326725辆
涉案车型：
别克：昂科威、威朗、威朗两厢、英朗、君越、君威VELITE 5；
雪佛兰：新科鲁兹、全新科鲁兹、全新科鲁兹两厢、科沃兹、探界者、迈锐宝XL；
凯迪拉克：XT5
TOP 2 本田
召回车辆数量：1109615辆
涉案车型：
CR-V、飞度混动、雅阁、歌诗图、飞度、锋范、理念S1、艾力绅、思铂睿、音赛特、杰德、冠道、思铭、思域
TOP 3 日产
召回车辆数量：1062866辆
涉案车型：
帕拉丁、阳光、蓝鸟、天籁、新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、全新轩逸、NV200、纳瓦拉、骊威
TOP 4 福特
召回车辆数量：911360辆
涉案车型：
F-150猛禽、野马2.3T、新蒙迪欧、锐界、探险者、柴油版撼路者、Ranger、蒙迪欧致胜
TOP 5 大众
召回车辆数量：856030辆
涉案车型：
高尔夫旅行版、跃族、甲壳虫、夏朗、全新宝来、蔚领、途悦、途威、途观L、迈腾、埃文塔多
TOP 6 丰田
召回车辆数量：734372辆
涉案车型：
卡罗拉（混动版）、威驰、花冠、卡罗拉、雅力士、领志、埃尔法、全新汉兰达、雷凌、雷凌（混动版）、普锐斯、威驰FS、86、奕泽、C-HR
TOP 7 奥迪
召回车辆数量：6526辆
涉案车型：
进口A3、A4 ALLroad、A5、A6L、A4L、Q3、Q5、R8
TOP 8 现代
召回车辆数量：503930辆
涉案车型：
雅尊、全新途胜
TOP 9 三菱
召回车辆数量：377044辆
涉案车型：
蓝瑟翼豪陆神、ASX劲炫、欧蓝德、欧蓝德EX劲界、蓝瑟EX、翼神
TOP 10 奔腾
召回车辆数量：269912辆
涉案车型：
X40、B70、X80、B90
从以上榜单可以看出，在中国畅销的美系和日系品牌车辆的召回比例也最大。据统计，2018年被召回美系车数量累计达到了4586660辆，占被召回汽车总量的37.22%；日系车达到3625764辆，占比29.42%；德系车被召回1882811辆，占比15.28%；自主汽车企业共13个品牌发布召回公告，涉及品牌最多，累计召回数量达到1259930辆，占比10.22%。
与这些占比超过10%的“大佬”相比，韩系车共计被召回577683辆，占比4.69%；法系、英系、瑞典和意大利品牌汽车则分别召回109568辆、107822辆、229辆和5085辆，占比均不足1%。
结束语：参考近年的召回数据，我们不难感受到，合资和自主品牌车企面对产品质量问题的态度正在悄然发生变化，即由被动召回向主动召回转变，这种态度的转变无疑会对整个汽车市场产生正面的影响。正如北大战略与营销课程主讲专家薛旭所言：汽车召回数量必定会随着产销量的上升而增加，而消费者\u7ef4\u6743意识和自我保护意识的提高，也会使相应的社会监督监管机制和法律法规得到提升。
到此，以上就是小编对于质量问题召回的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于质量问题召回的车的2点解答对大家有用。
