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德系车为什么漏油渗油以及烧机油的问题那么普遍?
国内车主的驾驶习惯问题德系车问题不断，导致德系车总会出现故障。由于很多车主在一开车的时候德系车问题不断，并没有养成太好的驾驶习惯，这导致大部分车主在开车时，都不会温柔对待自己的汽车。而德系车是汽车领域当中出德系车问题不断了名的难伺候，如果一直野蛮驾驶德系汽车的话，那么德系汽车自然会出现漏油渗油以及烧机油的情况。
跟德系的发动机设计有关系，德系车的气缸活塞和缸筒呈网状分布，机油会通过这些缝隙渗入，发动机内高温会将这些机油烤干蒸发，所以就非常耗机油，而其他车系不是这样的设计，自然也就不会烧机油或者很少烧机油德系车问题不断了，因为发动机烧机油，所以排出的尾气就会冒蓝烟。
德系车烧机油的原因 活塞环制造精度问题德系车问题不断：德系车对活塞环的制造精度要求极高，任何不达标都可能导致机油流入燃烧室，造成烧机油现象。机油质量问题：使用低质量或过期机油，会导致润滑效果下降，从而加剧烧机油现象。发动机结构缺陷：德系车复杂结构可能导致缸体密封问题，机油泄漏也随之发生。
原因主要有三点。首先，德系车对气缸的加工工艺与其它品牌不同。发动机气缸壁在显微镜下呈现出网状结构，每个细小的网孔都像小油库，活塞在气缸中上下运动时，能获得更好的润滑效果，从而降低活塞环与气缸壁之间的磨损。然而，这种网状结构使得存油量增多，导致机油消耗量更大。
德系车烧机油是一个普遍存在的问题，但这并不意味着它是正常的。机油消耗量超过标准范围时，就属于异常情况。德系车的发动机温度通常很高，导致一部分机油变成油蒸气，从而增加了机油的消耗。与其他车系相比，德系车更容易烧机油，这主要归因于其发动机制造工艺的不同。
为什么都说德系车的毛病很多?
德系车的底盘使用时间长了容易老化。底盘上有很多橡胶件，这些橡胶件会随着使用时间的增加而老化。如果车友觉得底盘松了，可以更换底盘上所有老化的橡胶件，让底盘恢复相对紧绷的驾驶感。德系车大多\u91c7用涡轮增压发动机，动力强劲，但后期保养费用比自然吸气发动机高。
因为其他方面太优秀了，瑕疵很明显。德国以工业立国，19世纪70年代到20世纪初，德国工业突飞猛进，并且在实践中形成了一系列卓有成效的制度、措施，从而打造了德国工业的长青之树。而汽车业，更是德国制造业的一颗璀璨的明珠。
中国人口太多，道理十分的拥挤，交通也不是很便利，而德国是世界上最早拥有高速公路的国家，如今更是无限速行驶，所以他造的车在我国最适合上高速跑。所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，如果家庭用德系车，油耗就是一个很头疼的问题。
首先，同级别车型中，德系车性能好，成本高，所以售价自然高，这对于普通家庭来说不太实用。其次，德系车性能不错，但一般都比较精致，需要细心呵护。他们中的一些人不得不加95倍的汽油，每年的费用要高很多。德国汽车的发动机结构相对复杂。
然而，它们也存在一些缺点，比如维修保养成本高，使用时间久了容易出现小毛病，底盘老化现象明显等。德系车品牌在国内十分常见，包括宝马、奔驰、奥迪和大众。宝马的操控和底盘尤其出名，德系车追求高科技和新技术，因此车上配备了许多电子系统。
为什么德系发动机不能跑几十万公里?
一般来说德系车问题不断，日系车驾驶几十万公里德系车问题不断，都不会出现问题。涡轮增压发动机出现德系车问题不断的时间较晚德系车问题不断，在技术上还有很大改进德系车问题不断的空间，从应用技术上来看，德系车善于引领先锋，不断做出改变和尝试，也因此引发了不少争议。总而言之，仅讨论分析日系车和德系车可靠性，并不全面。
据说德国发动机需要经常维护的原因是因为德国汽车在技术使用上过于粗心和激进。德国汽车的特点之一是他们喜欢使用新技术。他们认为他们是新的。当这项技术问世时，就无需对任何人隐瞒它，因此，如果未经多次测试的技术被用于新车中，将会出现一些问题。
其次，德系车的活塞环具有较好的韧性，张力程度弱于日系车。这种匹配方式减少了活塞环上下运行时对气缸壁的磨损。因此，德系车在行驶几十万公里后，其发动机气缸壁的磨损程度相比其他车系较小，发动机仍能保持良好的工作状态。为了实现最低磨损，活塞与气缸之间的间隙通常会比其他品牌稍大。
小毛病多，进厂检修也不少见。与日本车相比，它们非常紧凑。他们开车几十万公里不需要保养是很常见的。日本汽车通常喜欢选择谨慎和安全的方式。他们开发出一项新技术后，经过多次试验和示范，当技术基本成熟，没有大问题时，就会应用到新车上投放市场。因此，日本轿车的失效概率相对较低。
专家说，许多人被欺骗是因为日本汽车通常在生产时会考虑经济问题。通常，汽车的车皮很薄，许多人认为它不耐用。德国汽车基本上是铁的比较耐磨，因此感觉德国发动机比日本发动机更耐用。实际上，有数据表明，德国发动机的故障率远高于日本发动机。
所以质量和使用寿命都要比以前长，而且许多高档车型的发动机都是几万到几十万公里免维护的（除了换机油）。比如说，这款发动机所用到的技术、开发理念，还有车主平时实际的用车环境和习惯等等。个人认为，德国人和日本人在造车理念上就有很大差别。
德系车的缺点有哪些
德系车的优点是操控性好，底盘扎实，发动机动力强劲。缺点是维护成本高，使用时间长，后期小毛病多。经过长时间的使用，机箱会出现一些明显的老化现象。喜欢德系车的车友很多。在中国经常能看到的德系车品牌有宝马、奔驰、奥迪、大众。德系车的操控性和底盘都很好，尤其是宝马，享誉全球。
德系车缺点具体如下：德系车价格比较高，保养费用有点贵。底盘上有很多橡胶部件，这些橡胶部件随着使用时间的增加会出现老化现象。如果车友们感觉底盘比较松散，那可以将底盘上所有的老化的橡胶部件全部更换掉，这样底盘就可以恢复比较紧致的驾驶质感了。石油成本，德国汽车烧更多的油。
缺点：德系车存在烧机油的问题。德系车为中国设计的车型少。德系车价格偏高保养费昂贵。德系车的底盘用久了容易老化。底盘上有很多橡胶件，这些橡胶件会随着使用时间的增加而老化。如果车友觉得底盘松了，可以更换底盘上所有老化的橡胶件，让底盘恢复紧绷的驾驶感。
德系车有哪些缺点?
1、德系车产能不足德系车问题不断，买车需要加钱或等待：一方面，\u4eba\u4eba以购买一辆德系车为荣，高尔夫奥迪Q5候车需要半年以上。另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在所难免。
2、缺点：德系车的价格比较高，保养费也有点贵。费机油，德系车烧机油比较多。德系车为中国设计的车型少，因为它的主要市场在欧美，专门为中国市场量身定做的车型比较少。
3、缺点如下：存在烧机油现象。很多德系车在使用几年后，都会出现烧机油的情况，这需要注意。车价较高。虽然德系车的品质不错，但价格也相对偏高，这增加德系车问题不断了购车成本。油耗没有日系车经济。尽管德系车在油耗上比美系车更加省油，但相比日系车还是稍逊一筹。
