大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车涉水刹车抱死问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车涉水刹车抱死问题的解答，让我们一起看看吧。
汽车过水后刹车抱死不回来？
1、制动系统进水，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换；
2、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死；
3、刹车片配合不合理，制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。
刹车进水车轮抱死？
强制启动，猛轰油门，只要后轮一动，就没事了。或者频繁的前进后退三次左右，注意千万不要多次来回强行拖拉轮胎，有可能严重磨损轮胎。
通常制动主缸皮碗卡滞，不回位导致车轮抱死，一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。
涉水车辆刹车抱死后能强制启动吗？
一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车片抱死。
解决办法有两种：
一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。
二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。
polo涉水后轮抱死？
汽车车轮抱死的原因可能是洗车的时候拉着手刹，车轮进水，导致刹车片与刹车鼓抱死。松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。更多详细资料如下：
1、在为了避免错误的刹车行为（包含紧急刹车）下，所产生了ABS系统。透过轮胎的感知器，根据各车的轮胎角度发出讯号，迅速地计算出：车速、车轮减速、车轮的滑移机率。
2、得到这三个数据后，ABS会自行判断轮胎是否趋向抱死现象。进而发生作动，而它作动的方式很简单，就是直接干涉刹车不需要透过人为的操控，自行释放刹车的压力，让趋近抱死的轮胎，恢复正常的运转。在给予刹车压力，在释放压力。一直反覆的作动。
3、轮胎抱死、踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力。一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。
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后轮刹车抱死。原因是你洗车、下雨涉水之后拉着手刹，长时间停放以后
刹车片与刹车鼓生锈结合。所以抱刹车。
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解决办法1：频繁的前进后退三次左右，如果还是无效请用第2种解决办法；
注意：千万不要多次来回强行拖拉轮胎，有可能严重磨损轮胎，到时候轮胎不
圆了就别怪我啦！！！
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解决办法2：用100℃的开水，淋到刹车片的位置，然后重复办法1，绝对是水
到病除，刹车片和刹车鼓受热膨胀，自动分离了。
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小贴士：建议大家以后洗车或者下雨涉水之后，尽量不要拉手刹或者轻拉手
刹，避免遇到这种尴尬的局面。
到此，以上就是小编对于车涉水刹车抱死问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车涉水刹车抱死问题的4点解答对大家有用。
