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俄罗斯汽车工业有多发达？
俄罗斯是汽车生产大国，同时也是迅速发展的汽车销售市场之一。2013年，俄罗斯汽车产量217.53万辆，2011年汽车保有量4140万辆。20世纪80年代初的汽车产量达到230万辆，居世界第五位，苏联汽车工业达到了发展历史的高峰。但是整个80年代没有建立新的汽车厂，产量也徘徊不前。
从2002年下半年开始，俄罗斯汽车工业也进入了“冬天”，许多大型汽车制造厂都在生产过程中遇到了技术问题，包括伏尔加汽车制造厂在内的许多汽车生产企业不得不纷纷停产或降低产能。全球多家汽车生产巨商一致认为俄罗斯汽车市场业已发展成熟，有的已经占据了一部分市场，生产或者销售自己的品牌车，有的则刚刚起步踏上俄罗斯市场。但目前世界上著名品牌车均已登陆俄罗斯市场。
俄罗斯有多少种汽车？
1、伏尔加1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。
2、拉达拉达，伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”。
3、GAZ俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年\u8ba1\u5212时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。
4、莫斯科人Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。
5、卡玛斯卡玛斯，俄罗斯汽车品牌，1969年8月成立。主要车型为多系列的双轴、三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆，有效载重4至20吨。
俄罗斯为什么没有自主品牌汽车？
俄罗斯在汽车工业方面曾经有过辉煌的历史，例如在二战后生产了苏联时期的“伏尔加”和“图曼”等品牌。但是，自苏联解体以来，俄罗斯的汽车工业经历了一系列的困难和挑战。
首先，俄罗斯经济在苏联解体后陷入了严重的困境，\u653f\u5e9c无法投入足够的资金来支持汽车工业的发展。其次，俄罗斯汽车工业的技术水平相对较低，缺乏自主创新能力。此外，俄罗斯汽车工业面临着来自欧洲、亚洲等地区的激烈竞争，市场份额较小。
因此，尽管俄罗斯有一些汽车制造商，如莫斯科汽车工厂、伏尔加汽车厂等，但是它们都没有发展出具有国际竞争力的品牌。此外，俄罗斯也没有像日本、韩国等国家那样建立起完整的汽车产业链，从而难以实现自主品牌的汽车生产。
俄罗斯没有自主品牌汽车的主要原因包括：
1. 经济因素：俄罗斯的经济相对薄弱，缺乏足够的资金和技术支持来发展汽车制造业。
2. 技术水平：俄罗斯的汽车工业在过去几十年中一直处于停滞状态，技术水平较低，缺乏自主创新能力。
3. 市场规模：俄罗斯的市场规模较小，不足以支撑自主品牌的生存和发展。
4. 政策支持：俄罗斯\u653f\u5e9c对汽车制造业的支持力度不够，缺乏有效的政策支持。
5. 竞争压力：俄罗斯的汽车市场竞争激烈，国际知名品牌已经占据了大部分市场份额，自主品牌难以立足。
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