大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车开半路有问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍车开半路有问题的解答，让我们一起看看吧。
- 驾校考试车中途出问题了怎么办？结果是我挂了？
- 公交车司机如果中途闹肚子怎么办？
- 汽车半路没油亮灯了应该如何解决？
- 若大量电动汽车上高速时半途没电，会带来很大的安全隐患和拥堵，如何化解？
- 如果开车时半路没油了怎么办？
驾校考试车中途出问题了怎么办？结果是我挂了？
是的，无论科目几
科目一四 电脑坏，断网，挂
科目二 车坏 挂
科目三 车坏 挂，社会车辆挡路 挂，事故几率比较小 有安全员，发生事故 当然也是挂
我来解答一下这个。
现在的考试车都是安装了电脑考试评判系统的，而且这个考试评判系统也是连通了网络，也连接了监管平台，出了结果就即时上传，也就是说考试过程中如果电脑评判了，人为是修改不了成绩的，不管是车辆问题还是人为问题。
再者，一辆车考试车出了问题可能是多方面的:有考试车辆，考试场网络，考试评判系统，监管平台网络，任何一个环节出了问题都会影响到考生成绩。针对这个问题，考生考完之后可以写申诉，待考场查明确认情况属实之后都会给予误判，免除下次的补考费或优先安排下一次考试，每个地区因考场而异。
考试车出问题几率很低，若真是发生在个别学员身上，希望能调整好心态，权当好事多磨，争取下一次一次通过！
这个问题还是要分具体情况，考试车一般是属于考场的，不是属于驾校的，但也有一些小地方的考试车属于驾校的，凡是在考试途中，因为一切外在因素造成考试不合格的，后果都由学员自行承担，但是如果你有足够的证据证明不合格是由于车辆的自身的原因造成的，是可以向考官申诉可以重先在考一次的！
刚拿到C1的路过，可以很明确的告诉题主，在考试车出了问题的情况下只能自认倒霉，因为现在是全程电脑监考，你不可能跟考试系统讲道理，挂了就是挂了自认倒霉。
就好比考试当天下雨天气不好，视线差，看不清路上的线，又或者路考的时候有突\u53d1\u60c5况，这些都不在电脑系统的计算范围内，所以运气也很重要！
公交车司机如果中途闹肚子怎么办？
一个人活着，有很多事可以做，但千万不要开公交，如果中途拉肚子？只能拉到裤裆里，如果去上厕所？乘客会投诉你，公交会马上落实，扣款，如果乘客有要求，还要赔偿乘客的飞机或高铁票款，所以钱都归驾驶员出，公交公司枪口一致对内，专门打驾驶员。所以年轻人你在任何地方做事都可能找到致富的道路，唯独公交不行，因为在公交里做一辈子你都只能是个拿月薪的司机。 你没有机会建立属于你的人际关系网，没有时间去结交更高层次的人，想想那些每天花2元钱坐车的人有几个层次高的？在司机圈子里，有能力的人会开公交么？ 这些可能都不是重要的，最重要的是进了公交，就会失去人格，没有人会尊重你，相信是公交的司机都懂的，说简单点就是没有人把你当人看，哪怕就是公交内部的一个小小领导。 那些表面上对你和颜悦色的人，都很\u5047，说不定哪天阴你一下你都不会知道，而且公交司机勾心斗角特别严重，在公交呆久了，会让你也变成没有上进心，只会说三道四的人。 也许我说的这些很多人不爱听，但是我只想劝那些还没有坠入公交深渊的年轻人，找点别的事做吧，别进公交。[捂脸][捂脸][捂脸]
这个问题不太好回答，因为没有过多接触过公交师傅，就算是接触过也不好意思问这个问题啊！
首先，如果是肠胃不舒服，不会很突然，肠胃不舒服提前可以找大夫开一些药物缓解一下！如果瞬间忍受不了那就是不简单的如何解决了，那该直接呼叫120了！
其次，如果真发生了这样的事，首先给乘客解释原因，这个没啥丢人的，人有三急！然后安抚好乘客，保证乘客的安全，（临时脱岗可能还需要报备公司）附近酒店宾馆都可以解决一下，毕竟经常跑这趟线，路上哪些地方有什么大致应该清楚！
最后，没有最后了，希望每位司机都不会遇到这样的尴尬事！
这个话题纯属脑筋急转弯，无话搭话。
一般来说，一个职业司机出差或上岗之前，都要做一定的准备。包括闹肚子的可能性。如果真要短暂闹肚子，上岗前就解决了。如果疾病类闹肚子，肯定有应急预案，由别人替代。所以一般不会出现上岗中闹肚子的现象。
真如题目所言。驾驶中闹肚子，这还用说：来得及就打电话，公司救援。来不及，就近停车处理。人之常情，都能理解。乘客也是人，谁不可能不会遇到如此情形。能坚持下来就坚持，坚持不下来不可能继续坚持。
以前开公交时，碰到过一回，早高峰闹肚子，忍不住了，看到个网吧，直接往门口一停，回头说了句肚子不舒服，就跑下去了，下车到上车五分钟，乘客没人吭声，除了没拉过瘾外，其它没什么
提这个问题，我感觉你有点杞人忧天了。公交车司机对沿途的厕所位置了如指掌，自己一旦发生紧急情况，他自己会在第一时间找到应急位置，这个无须你多虑。你最最必须关心的，是你自己在公交车上有这样的紧急情况，要怎么解决。哈哈哈哈哈
汽车半路没油亮灯了应该如何解决？
加油呗，搜索呀，搜最近加油站加油 如果太远担心跑不到 可以找附近修配厂想办法或找附近单位停靠在想办法 尽量避免在路上抛锚停靠。一般油表亮灯起算跑50公里没问题高速还能多跑一些 市区拥堵路况要少跑一些
汽车半路亮灯也不必着急，一半厂家设计汽车初期都有一个提前量，预计还可以跑30公里左右才会彻底没油。
但也不要心存侥幸，尽快就近找加油站为上策。实在没油了可以用简易加油桶到附近购买求助。总之，一切为了达到目居地。
若大量电动汽车上高速时半途没电，会带来很大的安全隐患和拥堵，如何化解？
这个\u5047设是不可能的，因为到目前为止，没有任何一款纯电动车有胆量取开上高速路上，因为就是特斯拉车也因续航能力的问题，都是因为续航能力有限，跟本就没有那个开车上高速路去‘玩命’。相信如果纯电动车的续航能力没有达到或超过一千公里是没有谁有那个胆量去一试。
电动车的动力源是电池，所以从动力源上下功夫想办法是唯一有效的方法。我们知道，汽柴油是传统机车的动力源那么，只有设计足够密度的加油站，统一制式的加售油方式就把问题很好的解决了。所以，我们的着眼点不应放在车子因无电停驶上，而应该在其动力能源可靠、方便上下功夫。即尽快实现电池全系列互换性。並制定一套行之有效、方便执行的方法。国家的新能源补贴应在这方面多下功夫。充电应工厂化。供应点合理分佈。出门在外应能做到只換不充，所有电池均应数字化显示电量及寿命，並实行条形码，以便结算。出厂电池公里数应有强制标准。差一公里也必强免费更换。另外还可以\u91c7用另一种方法，即电池不归机动车主所有，而是租用方式。就象提供燃油的方式一样。
如果开车时半路没油了怎么办？
车子开到没油可不是新手的“专利”很多老司机有时候也犯糊涂，车子开到亮黄灯了，还不自知，直到半路抛锚，真是大写的尴尬，碰到这种情况，也不要着急，先要确定自己的位置在哪，要是在高速公路上就麻烦一些，要是在国道省道就好办一些，要是在城市道路就更省事了。那我们具体应该怎么办？
这时候要尽快加油了
1、先要确定自己的位置，一般高速公路上都有救援电话或者直接打122求助，或者求助过往车辆借油，前提是你的车上备有软管，能从他的车上吸出燃油。
2、就是打保险公司的电话，在高速上或者偏远地区，他们可以提供有偿服务，在城区内是免费服务的，只需要付所提供的油费。
3、找就近的加油站，这种情况是你抛锚的附近恰好有加油站。
有困难找警察蜀黍
编辑总结：为避免以上半路抛锚的尴尬，我们开车时一定要注意，汽车油表亮黄灯的时候，表明汽车在亮黄灯那刻起还能大概跑50公里左右，所以现在的高速公路一般是50公里左右就会有服务区加油站。要是在城区加油站就更多了，除非你跑到偏远山区，那就只能自求多福了，油表亮黄灯了要第一时间找到加油站，就可避免抛锚的尴尬。
再次谢谢邀请！
到此，以上就是小编对于车开半路有问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车开半路有问题的5点解答对大家有用。
